VIK CARS

Directions Website

VIK CARS м. Львів, с. Сокільники, вул. Стрийська 32
Неповторний музей колекційних авто

Ford Galaxie Skyliner, 1959 Скільки коштував автомобіль із дахом, який зникає? 💡 На момент виходу в 1957–1959 роках диле...
03/10/2026

Ford Galaxie Skyliner, 1959

Скільки коштував автомобіль із дахом, який зникає?

💡 На момент виходу в 1957–1959 роках дилери жартували, що за складністю дах цього Ford обганяв ракети NASA, а покупці найбільше боялися, що дах “застрягне” посередині процесу прямо під зливою.

🏷 1959 — $3,346
Це був найдорожчий Ford у лінійці. Для порівняння: звичайний кабріолет Sunliner коштував на $400 дешевше ($2,946), а базовий седан Galaxie з фіксованим дахом — $2,528. Тобто лише за складну технологію «даху, що ховається» покупці доплачували $818 — майже третину ціни нового авто.

🏷 2000–2005 — $15,000–$55,000
У цей період діапазон цін на ринку для всіх випущених Skyliner (1957–1959 рр.) коливався від $15,000 за машини під відновлення до $27,000 за хороші ходові екземпляри.
А у відмінному стані або після повної реставрації ціна становила $35,000 – $55,000 — за рідкісні авто у заводській комплектації з ідеально функціонуючим дахом, оригінальними двигунами V8 (292, 312 або 352 кубічних дюймів) та кузовними елементами.

🏷 2026 — $28,000–$88,000
Реальні аукціонні продажі сьогодні — від $28,000 до $66,000. А за автомобіль у стані Concours (ідеальне збереження/реставрація) Hagerty оцінює модель до $88,000.
Найвища підтверджена ціна за 1959 Skyliner на аукціонах у пікові роки доходила до $126,500.

★ Рекорд серед усіх Skyliner: $181,500 за 1957 модель

За 67 років машина в ідеальному стані подорожчала майже у 26–37 разів. Непогано для автомобіля, який продавали менше ніж чотири роки — і який більше ніколи не повторили.

#кудипітильвів

29/09/2026

Справжнє диво інженерії 50-х, яке навіть сьогодні змушує зупинитися й спостерігати за цим механічним шоу.

#кудипітильвів

Колір авто рідко буває випадковим!Перед Вами наш Mercedes-Benz 290 — і навіть його забарвлення має історію. У 1930-х одн...
23/09/2026

Колір авто рідко буває випадковим!

Перед Вами наш Mercedes-Benz 290 — і навіть його забарвлення має історію. У 1930-х однотонний колір кузова був базовим заводським варіантом, а от двоколірне фарбування, як на цьому авто, клієнт замовляв і оплачував окремо. Тобто колір автомобіля тоді міг розповісти про власника не менше, ніж сама марка.

А буває й так, що іноді колір — це економія. Іноді — камуфляж. Іноді — везіння, підтверджене наукою. А іноді — національна ідентичність на швидкості 200 км/год 😉

👉Чорний Ford Model T — це не стиль, а хімія. Генрі Форд казав: «Будь-якого кольору, аби чорний».

Причина — не примха, а лак: чорний сох за 48 годин, кольоровий — до 14 днів. До 1924-го, поки мільйони чорних Model T сходили з конвеєра, заможні клієнти замовляли кольорові кузови в елітних ательє на кшталт LeBaron, Fleetwood чи Brewster — там кожен автомобіль фарбували вручну, і саме це, а не марка, робило колір справжньою розкішшю.

👉Аль Капоне у 1928 році перетворив свій Cadillac Series 341-A на один із перших броньованих цивільних автомобілів: чверть дюйма сталі в дверях і підлозі, куленепробивне скло, поліцейська сирена й радіо на поліцейській хвилі. А колір кузова — зелено-чорний — обрали не для стилю, а щоб авто зливалося з поліцейськими Cadillac Чикаго того часу. У розпал воєн банд часів «сухого закону» ця секунда сумніву у ворога могла коштувати життя.

Після арешту Капоне за несплату податків у 1931-му авто конфіскували — сьогодні це один із найдорожчих експонатів гангстерської епохи, оцінений у понад мільйон доларів.

👉У 1915 році Джон Герц, засновник Yellow Cab Company в Чикаго, хотів уніфікувати автопарк кольором, який найкраще виділявся б на вулицях.

За переказами, він замовив дослідження місцевого університету, яке «науково довело»: найпомітніший — жовтий з ноткою червоного. Історики, щоправда, так і не знайшли підтверджень, що те дослідження існувало насправді — можливо, легенду додав сам Герц пізніше.

Цікаво, що жовті таксі з’являлись у США ще до нього. Але саме Герц зробив цей колір міжнародним символом таксі.
А наукову перевірку ідея пройшла лише через 100 років: у 2017-му на 16 700 таксі в Сінгапурі довели, що жовті авто потрапляють у ДТП на 9% рідше за сині.

👉Кожна країна мала свій «прапор на колесах» — ще з 1900 року, з часів Кубка Гордона Беннета, гоночні авто фарбували за національною приналежністю:

Франція — синій, Бельгія — жовтий, Британія — зелений, Німеччина — білий (пізніше — срібний, «Срібні стріли»).
Італія отримала свій легендарний червоний не одразу — спочатку їй дістався чорний, і лише за кілька років вона перейняла червоний, який до того належав США. А Іспанія та Швейцарія взагалі фарбували кузов і капот у різні кольори: в Іспанії — червоний кузов із жовтим капотом (кольори прапора), у Швейцарії — такий самий червоний кузов, як в Італії, але білий капот, щоб глядачі здалеку не плутали боліди двох країн.

21/09/2026

25 вересня о 17:00 запрошуємо на затишний вечір кіноклубу просто серед колекційних авто!

Що на вас чекає:
• 17:00 — Експрес-екскурсія музеєм (20 хв)
• 17:20 — Перегляд культової авто-класики 90-х про свободу, мрії та море на великому екрані
• Тематичне обговорення та атмосфера кіноклубу
• Комплемент від нас: попкорн + напій для кожного! 🍿🥤
📍 Де: Музей Vikcars
📅 Коли: 25 вересня о 17:00
⚠️ Кількість місць суворо обмежена (до 10 осіб) — участь лише за попереднім записом!
📲 Забронювати місце: у дірект або за тел. 0679042020

18/09/2026

Історії, у які важко повірити — від першого п’яного водія до винаходів, які врятували мільйони життів. Дивіться до кінця 👀

Маєте свої цікаві історії — пишіть у коментарях 👇

#цікавіісторії #кудипітильвів

6 речей, яких Ви не знали про Corvette 1966 року:1. ⛽ 136 літрів бензину в одному Corvette. Штатний бак Corvette вміщува...
12/09/2026

6 речей, яких Ви не знали про Corvette 1966 року:

1. ⛽ 136 літрів бензину в одному Corvette. Штатний бак Corvette вміщував 76 літрів (20 галонів). Але у 1966-му можна було замовити спеціальну опцію — 36-галонний бак (136 літрів), майже вдвічі більший, розроблений для гоночних перегонів на витривалість (Sebring, Le Mans), щоб рідше зупинятись на заправку. Такий бак замовили лише 66 власників Corvette за весь рік.

2. ⚙️ 15 машин. І все. M22 «Rock Crusher» — надзвичайно міцна 4-ступенева коробка. За весь 1966 рік її отримали лише 15 автомобілів.

3. 🪵 Тик усередині 427 Big Block. Справжнє дерев’яне кермо (опція N32) обрали 3 941 власник із 27 720. Прибрали опцію вже у 1967-му через нові федеральні норми безпеки.

4. ⚡ Обов’язкова опція для найпотужнішого мотора. Транзисторне запалювання K66 було обов’язковим для L72 427/425 к.с.

5. 👀 Могло бути шість ліхтарів замість чотирьох. Готуючи фейсліфт на 1966-й, дизайнери Chevrolet розглядали варіант із шістьма задніми ліхтарями. Головний дизайнер GM Білл Мітчелл вирішив, що чотири виглядають краще — фейсліфт узагалі не пішов у виробництво.

6. 🇺🇸 Емблема, якої мало не було. Оригінальний логотип Corvette з двома прапорцями (1953) мав з одного боку прапор США. За 4 дні до публічного показу його замінили — використовувати американський прапор на комерційному продукті було незаконно. Замість зірок і смуг з’явився прапор із синім значком Chevrolet та французькою лілією (fleur-de-lis) з трьома горизонтальними лініями — на честь французького коріння засновника компанії Луї Шевроле.

#кудипітильвів

09/09/2026

Shelby боявся цієї машини. NASA їздила на ній за $1 на рік. GM приховував скільки в ній насправді сил.

Corvette Sting Ray C2, 1966 ⚡

#музейавто

Chevrolet Corvette Sting Ray, 1966 · L72 427 🇺🇸Ціна найпотужнішої версії — тоді і зараз🏷 1966 рік — ~$4 608Базова ціна к...
04/09/2026

Chevrolet Corvette Sting Ray, 1966 · L72 427 🇺🇸

Ціна найпотужнішої версії — тоді і зараз
🏷 1966 рік — ~$4 608
Базова ціна купе становила $4 295, а легендарна опція L72 додавала ще $312.85. За ці гроші покупець отримував абсолютний максимум потужності, який Chevrolet міг запропонувати в тому році.

🏷 2000 рік — ~$55 000 – $75 000
На рубежі тисячоліть «правильні» Big-Block версії з рідними агрегатами вже стрімко відірвалися в ціні від базових моделей та міцно закріпилися в гаражах серйозних колекціонерів.

🏷 2026 рік — $80 000 – $250 000+
Середня аукціонна ціна «живого» L72 сьогодні тримається на позначці у $113 000. Найвищі зафіксовані продажі за ідеальні автівки сягають чверті мільйона доларів.

Шлях раритету:
З 27 720 екземплярів Corvette, випущених у 1966 році, лише 5 258 отримали двигун L72. Зараз у світі залишилися лічені одиниці таких машин у повністю автентичному стані. І одна з них прямо зараз знаходиться в Україні, ставши частиною експозиції музею VikCars.

Історія, яку можна торкнутися поглядом.

#кудипітильвів

02/09/2026

Машина, яку створювали, щоб знищити Shelby Cobra.
Яка перемагала на Daytona.
І на якій астронавти NASA ганяли Флоридою.

Але найкращий доказ її життя — штраф за паркування 1968 року.

#кудипітильвів

29/08/2026

Музей — це вже давно не про пилюку на стелажах і тишу, де треба ходити навшпиньки. Це простір життя, драйву та тяжіння людей, які шукають нове, цікавляться історією і прокачують свій кругозір.

Тут оживає культура, народжуються нові знайомства та історії, які хочеться слухати знову і знову.

Готові прокачати свій кругозір? Тоді до зустрічі в музеї!

Address

м. Львів, с. Сокільники, вУлица Стрийська 32
Sokilnyky

Opening Hours

Wednesday 10:00 - 18:00
Thursday 10:00 - 18:00
Friday 10:00 - 18:00
Saturday 10:00 - 18:00
Sunday 10:00 - 18:00

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when VIK CARS posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category


Other Sokilnyky museums

Show All