Louwman Museum

Louwman Museum Louwman Museum Het Louwman Museum herbergt 's werelds oudste privé-collectie automobielen, bijeengebracht door twee generaties van de familie Louwman.
(3353)

Dat de zomerexpositie ‘Beasts of Bugatti’, die nog tot en met 30 augustus duurt, bijzondere liefhebbers aanspreekt, mag ...
24/08/2026

Dat de zomerexpositie ‘Beasts of Bugatti’, die nog tot en met 30 augustus duurt, bijzondere liefhebbers aanspreekt, mag duidelijk zijn. Een gezin uit Ecuador boekte hun vakantie rond de tentoonstelling, net als een familie uit Amerika. Sommige liefhebbers brachten tot 10 keer een bezoek aan de Bugatti-collectie en de tweejarige Veyron stond oog in oog met een voor hem recordaantal Bugatti’s Veyron.

Zelfs de mensen achter de legendarische W16-motor en de supersnelle Bugatti-modellen Veyron, Chiron en Mistral bezochten de unieke tentoonstelling. Niemand minder dan ingenieurs Gregor Gries en Bernd Neuman, beide van meet af aan betrokken bij de ontwikkeling van de W16-aandrijflijn, kwamen speciaal vanuit Duitsland over om de bijzondere samenkomst van de W16-motor, -prototypes en -productiemodellen te aanschouwen. In gezelschap van de heer Weimann, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van onder andere de carbon fibre monocoque, zagen zij bekende klantenauto’s, terwijl ze normaliter alleen aan prototypes werkten.

Gries en Neumann stonden weer oog in oog met de Diablo W16 en Prototype 1, die hun vingerafdrukken op het stuurwiel hebben staan. Buiten de tijdelijke presentatie van de W16-Bugatti’s doken zij ook in de algehele ontwikkeling van de automobiel door de imponerende collectie van het Louwman Museum te bekijken.

Beasts of Bugatti is nog deze maand te bezoeken. Daarna gaat de bijzondere collectie W16- types weer uit elkaar. Inmiddels zijn we bezig met de voorbereiding van de expositie ‘Lamborghini63’, die in december in het Louwman Museum te zien is.

Laatste kans: Beasts of BugattiVoor het eerst staan deze uitzonderlijke Bugatti W16-modellen samen in het Louwman Museum...
24/08/2026

Laatste kans: Beasts of Bugatti
Voor het eerst staan deze uitzonderlijke Bugatti W16-modellen samen in het Louwman Museum. De kans dat deze unieke verzameling ooit opnieuw op één plek te zien is, is klein.
Beasts of Bugatti is nog te bezoeken tot en met 30 augustus. Daarna vertrekken de moderne Beasts weer.

Last chance: Beasts of Bugatti
For the first time, these exceptional Bugatti W16 models have been brought together at the Louwman Museum. The chance of seeing this unique collection reunited in one place is small.
Beasts of Bugatti is on display until 30 August. After that, the modern Beasts will depart.

Een spectaculaire verzameling Bugatti’s, youngtimers op het voorplein, een flinke groep lezers van Youngtimer Magazine b...
23/08/2026

Een spectaculaire verzameling Bugatti’s, youngtimers op het voorplein, een flinke groep lezers van Youngtimer Magazine binnen: vandaag organiseerden we weer een rondleiding in het Louwman Museum. Conservator Sjoerd van Bilsen LOUWMAN MUSEUM vertelde bijna twee uur lang over de auto’s van de zomertentoonstelling Beasts of Bugatti.

De laatste Grand Prix van ZandvoortToen de Formule 1 in 2021 terugkeerde naar Zandvoort, bracht het Louwman Museum met F...
21/08/2026

De laatste Grand Prix van Zandvoort
Toen de Formule 1 in 2021 terugkeerde naar Zandvoort, bracht het Louwman Museum met F1 Legends een eerbetoon aan de rijke geschiedenis van de Nederlandse Grand Prix. Met onder meer de Ferrari 500 F2 van Alberto Ascari, de Mercedes-Benz W196 van Juan Manuel Fangio en de Lotus 33 van Jim Clark.
Nu Zandvoort zijn laatste Formule 1-race beleeft, blikken we opnieuw terug op die historie. De F1 Legends zijn niet meer in het museum, maar in de vaste collectie vind je nog altijd bijzondere Formule 1-auto’s en verhalen uit de internationale autosport.

The final Dutch Grand Prix at Zandvoort
When Formula 1 returned to Zandvoort in 2021, the Louwman Museum paid tribute to the rich history of the Dutch Grand Prix with F1 Legends. The exhibition featured cars including Alberto Ascari’s Ferrari 500 F2, Juan Manuel Fangio’s Mercedes-Benz W196 and Jim Clark’s Lotus 33.
As Zandvoort prepares to host its final Formula 1 race, we look back once more at this history. The F1 Legends are no longer on display, but the permanent collection still features exceptional Formula 1 cars and stories from international motorsport.

De meest originele Marmon Sixteen ter wereldIn de jaren dertig reden er twee Marmon Sixteens in Nederland. Alleen dit ex...
17/08/2026

De meest originele Marmon Sixteen ter wereld
In de jaren dertig reden er twee Marmon Sixteens in Nederland. Alleen dit exemplaar bleef bewaard. De auto is volledig ongerestaureerd, met hand gelakt en draagt nog altijd de initialen van de oorspronkelijke eigenaar op de portieren.
Onder de lange motorkap ligt een acht liter zestien cilinder, grotendeels opgebouwd uit aluminium. De motor leverde zoveel trekkracht dat de auto vanuit stilstand in de hoogste versnelling kon wegrijden en doorgaan tot 160 km/u. De schijnwerper op de voorbumper draait zelfs mee met het stuur.
Minstens zo bijzonder is het ontwerp. De carrosserie werd getekend door Walter Dorwin Teague jr., toen pas negentien jaar oud. Van de Marmon Sixteen werden slechts 390 exemplaren gebouwd.
Bekijk deze zeldzame overlever uit de Amerikaanse autogeschiedenis in het Louwman Museum.

The world’s most original Marmon Sixteen
In the 1930s, two Marmon Sixteens were driven in the Netherlands. This is the only surviving example. The car is completely unrestored, finished in hand-applied lacquer and still bears the original owner’s initials on the doors.
Beneath the long bonnet lies an eight-litre sixteen-cylinder engine, built largely from aluminium. The engine produced so much torque that the car could pull away from a standstill in top gear and continue to a speed of 160 km/h. Even the spotlight on the front bumper turns with the steering.
The design is equally distinctive. The bodywork was drawn by Walter Dorwin Teague Jr, who was only nineteen years old at the time. Just 390 examples of the Marmon Sixteen were built.
See this rare survivor from American automotive history at the Louwman Museum.

Sommige blikvangers vind je niet op vier wielen. ✈️•Some eye-catchers aren't found on four wheels. ✈️📸
14/08/2026

Sommige blikvangers vind je niet op vier wielen. ✈️

Some eye-catchers aren't found on four wheels. ✈️

📸

Van Grand Prix-racer naar straatautoDe Bugatti Type 43 deelt zijn techniek rechtstreeks met de legendarische Type 35 Gra...
11/08/2026

Van Grand Prix-racer naar straatauto
De Bugatti Type 43 deelt zijn techniek rechtstreeks met de legendarische Type 35 Grand Prix-racer. Onder de langere tour carrosserie ligt dezelfde 2,3-liter achtcilinder met compressor, goed voor een topsnelheid van 160 km/u. Daarmee was de Type 43 destijds de snelste productieauto ter wereld.
De lichtmetalen acht spaaks wielen verraden zijn race genen. Bij dit exemplaar draaien ook de koplampen mee met het stuur.
Een zeldzame combinatie van prestaties, techniek en comfort, rechtstreeks voortgekomen uit een van de succesvolste racewagens uit de geschiedenis.
Bekijk de Bugatti Type 43 in het Louwman Museum.

From Grand Prix racing car to road car
The Bugatti Type 43 shares its engineering directly with the legendary Type 35 Grand Prix racing car. Beneath its longer touring body sits the same 2.3-litre supercharged eight-cylinder engine, giving the car a top speed of 160 km/h. At the time, this made the Type 43 the fastest production car in the world.
Its eight-spoke alloy wheels reveal its racing heritage. On this example, the headlights also turn with the steering.
A rare combination of performance, engineering and comfort, developed directly from one of the most successful racing cars in history.
See the Bugatti Type 43 at the Louwman Museum.

06/08/2026

Weet jij hoe snel 490 km/u eigenlijk is?
De Bugatti Chiron Super Sport 300+ maakt snelheid bijna onzichtbaar. Lukt het jou om hem bij 490 km/u te volgen? Een moment tussen stilstand en verdwijnen.

Do you know how fast 490 km/h feels?
The Bugatti Chiron Super Sport 300+ makes speed almost invisible. Are you able to keep up with it at 490 km/h? A moment between standing still and disappearing.

Een racewagen met een indrukwekkend én tragisch verhaal.Deze Maserati 8C 3000 is een van slechts twee exemplaren die in ...
03/08/2026

Een racewagen met een indrukwekkend én tragisch verhaal.
Deze Maserati 8C 3000 is een van slechts twee exemplaren die in 1932 werden gebouwd. Het model vormde de overgang naar de eenzits 8CM Grand Prix-racer.
In 1933 reed Sir Henry ‘Tim’ Birkin ermee naar de derde plaats tijdens de Grand Prix van Tripoli. Kort voor de race raakte hij bij het bijvullen van olie met zijn arm de gloeiend hete uitlaat. De brandwond leek beperkt, maar leidde later tot een fatale bloedvergiftiging.
Birkin was tweevoudig winnaar van Le Mans en een van de beroemde Bentley Boys. Zijn levensverhaal werd in 1995 verfilmd in Full Throttle, met Rowan Atkinson in de hoofdrol.

A racing car with an impressive yet tragic story.
This Maserati 8C 3000 is one of only two examples built in 1932. The model marked the transition to the single-seater 8CM Grand Prix racing car.
In 1933, Sir Henry ‘Tim’ Birkin drove this car to third place in the Tripoli Grand Prix. Shortly before the race, his arm touched the red-hot exhaust while he was topping up the oil. The burn initially appeared minor, but later led to fatal blood poisoning.
Birkin was a two-time Le Mans winner and one of the famous Bentley Boys. His life story was portrayed in the 1995 film Full Throttle, starring Rowan Atkinson.

31/07/2026

Een Lamborghini Diablo… of toch niet helemaal?
In deze video laat Sjoerd van Bilsen, conservator van het Louwman Museum, zien waarom deze unieke Lamborghini Diablo W16 uit 2000 allesbehalve een standaard Diablo is. Dit is het enige exemplaar ter wereld dat werd gebruikt als testauto voor de ontwikkeling van de legendarische W16-motor die later de Bugatti Veyron zou aandrijven.
De Lamborghini Diablo W16 is nog tot en met 30 augustus te bewonderen in het Louwman Museum, samen met acht andere W16-Bugatti's.

A Lamborghini Diablo… or perhaps not quite?
In this video, Sjoerd van Bilsen, curator at the Louwman Museum, explains why this unique 2000 Lamborghini Diablo W16 is far from a standard Diablo. This one-of-a-kind car was used as a test vehicle during the development of the legendary W16 engine, which would later power the Bugatti Veyron.
The Lamborghini Diablo W16 is on display at the Louwman Museum until 30 August, alongside eight other W16 Bugattis.

Adres

Leidsestraatweg 57
The Hague
2594BB

Openingstijden

Dinsdag 10:00 - 17:00
Woensdag 10:00 - 17:00
Donderdag 10:00 - 17:00
Vrijdag 10:00 - 17:00
Zaterdag 10:00 - 17:00
Zondag 10:00 - 17:00

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Louwman Museum nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact Het Museum

Stuur een bericht naar Louwman Museum:

Snelkoppelingen

Delen