Boxenstop Museum

Boxenstop Museum Boxenstop ist sowohl ein Museum in Tübingen, das Autos, Zweiräder und Spielzeug zeigt, als auch V
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Boxenstop ist sowohl ein Museum in Tübingen, das Autos, Zweiräder und Spielzeug zeigt, als auch Veranstalter für Oldtimer-Reisen und Rallyes.

Kein Überrollbügel. Kein Sicherheitsgurt. 220 PS.Maserati 4 CL · 1947�1,5 l · 4-Zylinder · Kompressor · 220 PS · Chassis...
19/06/2026

Kein Überrollbügel. Kein Sicherheitsgurt. 220 PS.
Maserati 4 CL · 1947�1,5 l · 4-Zylinder · Kompressor · 220 PS · Chassis 1585

Chassis 1585 gilt als einer der erfolgreichsten 4 CL überhaupt.
Am Steuer saßen Namen wie Louis Chiron, Prinz Bira und Toulo de Graffenried. 1948 gewann dieser
Wagen den Grand Prix de Pau, den Preis der Ostschweiz – und fuhr in Monaco auf Platz drei.

Der Fahrer sitzt auf dem Öltank. Das Kraftstoffgemisch aus Methanol, Aceton und Benzin sorgt für einen Verbrauch von bis zu 78 Litern auf 100 km.

Seit 1993 Teil der BOXENSTOP Sammlung in Tübingen.
📍 BOXENSTOP Museum · Brunnenstraße 18 · Tübingen

17/06/2026

Warum wollte Rainer Klink diese seltene NSU unbedingt haben?

Die NSU Bullus gehört zu den außergewöhnlichsten Motorrädern unserer Sammlung. Sie ist eng mit dem legendären NSU-Werksfahrer Tom Bullus verbunden und besitzt einen originalen 500-cm³-Werksrennmotor – eine echte Rarität.

Doch nicht nur die Technik machte diese Maschine für uns so interessant. Am Ende war es die Geschichte hinter dem Motorrad, die den Ausschlag gab.

Was macht für euch den besonderen Reiz eines historischen Fahrzeugs aus – die Technik oder die Geschichte dahinter? 👇

09/06/2026

Ein Ferrari in British Racing Green. Wann sieht man das schon mal?

Ferrari 550 Maranello · 1997 V12 · 5,4 l · 485 PS · 1,7 t · 320 km/h

1996 brachte Ferrari erstmals seit 23 Jahren wieder einen V12-Frontmotor-Sportwagen auf den Markt.
Design: Sergio Pininfarina. Preis: 324.700 €.
Für viele war der 550 Maranello seinerzeit der beste Gran Turismo der Welt.
0 auf 100 in 4,5 Sekunden. 200 km/h nach weiteren 10. Bei 320 ist Schluss – das reicht auch.

BOXENSTOP hat diesen Maranello 2012 von einem Südtiroler Hotelier erworben.
Einer der wenigen in British Racing Green.

Keine Bremsen. Kein Freilauf. Keine Gangschaltung.Maino Bahnrennrad · 1930Italien · Holzfelgen · Chrom-Molybdän-StahlMai...
06/06/2026

Keine Bremsen. Kein Freilauf. Keine Gangschaltung.

Maino Bahnrennrad · 1930
Italien · Holzfelgen · Chrom-Molybdän-Stahl

Maino gehört zu den ältesten italienischen Fahrradmarken – gegründet 1896 in Alessandria. 1931 gewann Learco Guerra auf einem Maino-Rennrad die Straßenweltmeisterschaft.

Dieses Bahnrad hat Holzfelgen – leicht, fest, und zu seiner Zeit das Material der Wahl. Gebaut für eine Aufgabe: so schnell wie möglich geradeaus.

Zu sehen im BOXENSTOP Museum · Tübingen

01/06/2026

March 743 · Formel 3 · 1974

Toyota-Nova · 2 l · 5-Gang Hewland · unter 500 kg · über 200 km/h

MARCH war in den 70ern einer der erfolgreichsten Rennwagenbauer Englands. Der 743 dominierte die Formel 3 – Werksfahrer Brian Henton gewann damit 1974 allein 17 Rennen.

Die Formel 3 galt als klassisches Sprungbrett in die Formel 1. Jochen Rindt und Ronnie Peterson sind diesen Weg gegangen.

Der BOXENSTOP-March gehörte einst dem Team Obermoser, wurde von Restaurierer Peter Denty komplett neu aufgebaut und ist in der historischen Formel 3 bis heute konkurrenzfähig.

Lola T212 · 1971 1,6 Liter · Ford FVA · 180 PS · über 200 km/hLola baute 36 Exemplare des T212 – sie zählten zu den erfo...
30/05/2026

Lola T212 · 1971 1,6 Liter · Ford FVA · 180 PS · über 200 km/h

Lola baute 36 Exemplare des T212 – sie zählten zu den erfolgreichsten Sportwagen-Prototypen ihrer Zeit in der europäischen Meisterschaft.

Dieser hier war erst in vier Händen. Ersterwerber Walter Lehmann kaufte ihn 1971 für 63.000 DM – damals der Gegenwert einer Eigentumswohnung.

1983 kam der Wagen ins BOXENSTOP. Erheblich modifiziert, ziemlich heruntergekommen. Er wurde zerlegt und mühsam originalgetreu wieder aufgebaut – mit

Original-Kunststoffverkleidungen aus Paris und einem neu aufgebauten Motor von Sepp Mayer aus Heitersheim.

25/05/2026

„Muggabätscher" · Dragster 8 Liter · BIG Block · 1.000 PS · Methanol · 2 Bremsschirme

0 auf 320 km/h. 400 Meter. 7,3 Sekunden. Dann war alles vorbei.

Der BOXENSTOP-Dragster aus den 60ern hat nur einen Zweck: die Gerade so schnell wie möglich hinter sich zu lassen. Frontmotor, Rohrgestell, zwei dicke Gummiwalzen – und zwei Bremsschirme, weil die Bremsscheiben alleine wenig ausrichten könnten.

Muggabätscher übrigens – Schwäbisch für Fliegenklatsche.

Kommt vorbei und schaut ihn euch an. Wer einmal davor steht, versteht sofort, warum Drag Racing nichts für Softies ist.
📍 BOXENSTOP Museum · Brunnenstraße 18 · Tübingen

Lotus Eleven Le Mans · 1957 1.246 ccm · 4-Zylinder · 126 PS · ca. 400 kg · über 210 km/hEntworfen von Colin Chapman geme...
22/05/2026

Lotus Eleven Le Mans · 1957 1.246 ccm · 4-Zylinder · 126 PS · ca. 400 kg · über 210 km/h

Entworfen von Colin Chapman gemeinsam mit Aerodynamiker Frank Costin – einem Mann aus dem Flugzeugbau. Mit seiner kompromisslos windschlüpfrigen Form zählt der Eleven zu den schönsten Frontmotor-Rennsportwagen seiner Zeit.

Chassis 619 CLP fuhr Colin Escott 1958/59 mit großem Erfolg – besonders bei Regen war kein Kraut gegen ihn gewachsen. Selbst die Lotus-Werksfahrer hatten keine Chance.
1992 kam der Wagen ins BOXENSTOP, bekam einen neu aufgebauten Coventry Climax Motor mit echten 126 PS – und war danach drei Jahre lang bei historischen Rennen im Einsatz.

Kommt vorbei und seht ihn euch an.
📍 BOXENSTOP Museum · Brunnenstraße 18 · Tübingen

18/05/2026

Lego kennt einfach jeder.

Fast jeder hat irgendwann einmal selbst mit den kleinen Steinen gebaut –
und genau deshalb hat unsere Lego-Sonderschau so viele Menschen begeistert.

Trotz des außergewöhnlich schönen Wetters im Frühjahr war die Ausstellung ein großer Erfolg.
Die vielen Modelle, Ideen und Details kamen bei unseren Besuchern richtig gut an.

Eines ist deshalb schon jetzt klar:
Eine Lego-Sonderschau wird es im BOXENSTOP sicher wieder geben.

Kawasaki KR · 1978 250 ccm · 80 PS · 250 km/h · 101 kgToni Mang ist der erfolgreichste deutsche Motorrad-Solo-Rennfahrer...
15/05/2026

Kawasaki KR · 1978 250 ccm · 80 PS · 250 km/h · 101 kg

Toni Mang ist der erfolgreichste deutsche Motorrad-Solo-Rennfahrer. 5 WM-Titel, 42 Grand-Prix-Siege. Diese Kawasaki war ein wesentlicher Teil davon.

2016 bekam BOXENSTOP die Maschine in Teilen. Sepp Schlögl – Mangs ehemaliger Cheftechniker – übernahm die Restaurierung persönlich. 500 Stunden, bis sie wieder rennfertig stand.

Ein Stück deutscher Motorsportgeschichte. Zu sehen im BOXENSTOP Tübingen.

Adresse

Brunnenstraße 18
Tübingen
72074

Öffnungszeiten

Mittwoch 10:00 - 12:00
14:00 - 17:00
Donnerstag 10:00 - 12:00
14:00 - 17:00
Freitag 10:00 - 12:00
14:00 - 17:00
Samstag 10:00 - 17:00
Sonntag 10:00 - 17:00

Telefon

+497071929094

Webseite

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