13/08/2026
En un profuso intercambio entre el Ministerio del Interior y la Dirección General de Ferrocarriles con la empresa Buenos Aires al Pacífico, registrado en el expediente 8155 de 1932, vemos los dimes y diretes para que la empresa ferroviaria ejecutara un paso a nivel de madera en el cruce del paso a nivel de Cuenca y las vías, así como la vereda en el lado oeste de Campana. La empresa pide diferir el pedido por su crítica situación económica; el Estado le dice que es imprescindible y que lo haga. Finalmente, mapas y presupuesto de la obra que la empresa tiene que realizar.
Gracias Marcelo Andrada del Centro de Estudios Históricos Ferroviarios ([email protected]) del Museo Ferroviario (https://www.argentina.gob.ar/.../trenes.../museoferroviario).