20/09/2026
🚂Czy wiedzieliście, że jarocińska parowozownia była jednym z najdłużej czynnych zakładów tego typu w Polsce? Działała ona do wiosny 1992 roku. Jej początki sięgają jeszcze XIX wieku, kiedy do miasta doprowadzono linię kolejową.
Lokomotywownie były ważną częścią infrastruktury służącej do utrzymania parowozów w dobrym stanie technicznym. Do podstawowych części takich zakładów należały między innymi hala postojowo-naprawcza, kanał oczystkowy, w którym czyszczono pojazdy z resztek spalonego węgla oraz skład opału z urządzeniami do podawania węgla na parowozy.
W czasach okupacji niemieckiej wachlarzowa hala jarocińskiej parowozowni została powiększona o nowe stanowiska dla pojazdów. Poza tym wybudowano wówczas 16-kilometrowy przewód wodny doprowadzający wodę z Warty.
W okresie powojennym w lokomotywowni w Jarocinie pracowało ponad 500 osób. Przez wiele lat działała tu także szkoła przyzakładowa, w której przyszli kolejarze mieli możliwość nauki zawodu. Pod koniec działalności lokomotywowni, na początku lat 90. XX wieku, na jarocińskich torach można było zobaczyć jeszcze parowozy serii Ol49 oraz Tkt48. Dziś o bogate dziedzictwo kolejowe w naszym mieście dbają pasjonaci z Towarzystwa Kolei Wielkopolskiej, którzy stworzyli w obiektach zabytkowej lokomotywowni muzeum.
Towarzystwo Kolei Wielkopolskiej - Muzeum Parowozownia Jarocin
📷Fot. Pracownicy lokomotywowni w Jarocinie przy parowozie. Zdjęcie wykonano przed 1918 rokiem. Zbiory Muzeum Regionalnego w Jarocinie.