Zeesleper Elbe

28/08/2026

Restauratie tot in alle puntjes. Want dat is nou net zo leuk.

Misschien kent u het verhaal wel.

We hebben nagenoeg alle tekeningen van het schip. Tot en met de tekening van het verrekijkerbakje en de boekenplanken in de hutten.

Ook het stofferingsplan met de kleurnummers van de vloerbedekking en de gordijnen. Daarbij zijn we destijds geholpen door het Textielmuseum in Tilburg. Het archief van Forbo in Krommenie. En Marktplaats. Want we moesten en zouden zo'n mooi lampje aan de wand hebben. Raak Verlichting uit 1959.

"Raak Verlichting is een bekende Nederlandse verlichtingsfabrikant die in 1954 is opgericht door Carel O. Lockhorn (samen met J.M. Mansfeld en E.C. Nijsens). Het bedrijf groeide uit tot een van de belangrijkste en meest vernieuwende ontwerpers van lampen in de twintigste eeuw" (Bron: AI).

We weten ons rijk met inmiddels drie van zulke lampen, de drie modellen uit de collectie. Eentje hangt in de hut van de kapitein. Twee hangen er in de hut van de hoofdwerktuigkundige. Maar wie met een scherp oog kijkt, ziet dat in de hut van de hoofdwerktuigkundige zwart en wit zijn omgedraaid, als je de foto uit 1959 er bij pakt.

Maria's Dutch Vintage bleek na jaren zoeken, de originele C1509 te hebben. En je moet een beetje gek zijn voor dit werk. Maar die wilden we toch echt hebben. En tegen een heel vriendelijke prijs, want wie het internet afspeurt komt in het buitenland ook schaarse modellen tegen voor woekerprijzen.

Hebben we nu een lamp teveel? Nee, want in de eetkamer van de officieren hangt een metalen replica. Die kunnen we nu vervangen. De collectie compleet. Het schip zo origineel mogelijk. Zodat we kunnen zien en beleven hoe de Elbe in 1959 in de vaart kwam. Ontworpen met klasse en uitgevoerd in stijl. En daar willen wij nog heel lang, heel goed voor zorgen.

Komt u bij ons aan boord kijken tijdens Open Monumenten Dag op 12 en 13 september?

27/08/2026

Onze berichten worden wekelijks door vele duizenden mensen gelezen en gewaardeerd.

Vandaag mochten we de 7.500e volger verwelkomen. Dat kunnen we bovengemiddeld noemen en in ons geval meer dan geweldig.

We blijven u op deze pagina voorzien van informatieve, soms ontroerende en vooral actuele berichten.

Maar een blik op het verleden hoort daar natuurlijk ook bij. Dus blijf ons volgen als liefhebber van de Elbe.

Dank u wel!

24/08/2026

Vanaf de maan gezien zijn wij buren van Heerema Marine Contractors. Vanuit Maassluis zien wij de prachtige kranen van de Sleipnir en Thialf regelmatig in het Calandkanaal. In september 2024 voeren we er nog langs met een gezelschap (laatste foto).

Bij aankomst in Haugesund Noorwegen begin augustus zagen we twee grote modules staan, bijna gereed voor vertrek. Dan begint het speculeren. 'Kijk eens, waar zouden ze naar toe gaan? Klusje voor Heerema Marine Contractors op het continentaal plat?'

Vandaag verscheen het antwoord in een prachtig filmpje op de Facebookpagina van Heerema zelf. Hollands Glorie, nog altijd.

Klik op de link:

https://www.facebook.com/reel/3114389862098778

23/08/2026

De Elbe heeft een nieuw postadres. Daarbij meteen wat uitleg.

Bij het oprichten van de Stichting Maritieme Collectie Rijnmond (SMCR), een naam die destijds is gekozen om een zo breed mogelijk scala aan mogelijkheden open te houden, was het wel zo praktisch om een postadres te gebruiken dat makkelijk bereikbaar was. Een slim besluit ook, om niet de privé post van de bestuursleden te vermengen met post voor de Elbe.

Inmiddels heeft PostNL een aantal wijzigingen doorgevoerd waardoor de postbus in Oostvoorne zich niet meer in Oostvoorne bevindt. Helaas begon daardoor ook post kwijt te raken. Ons nieuwe postadres is daarom gevestigd in Maassluis.

SMCR
Postbus 272
3140 AG MAASSLUIS

Wie met een zoekmachine op zoek gaat naar de Elbe, ontdekt ook een adres in Rotterdam, ons vestigingsadres, zoals geregistreerd bij de Kamer van Koophandel. Dat is het kantooradres van onze secretaris.

Het belangrijkst is natuurlijk de ligplaats van de Elbe, die is aan de Govert van Wijnkade 44 in Maassluis. Belangrijk om te weten dat van de Elbe daar geen brievenbus aanwezig is (!)

Heeft u dus post voor de Elbe, stuur dat dan vanaf nu naar Postbus 272 in Maassluis.

20/08/2026

Het is alweer 25 jaar geleden dat er gesprekken waren met Greenpeace Nederland over de overname van hun actieschip, ‘onze’ Elbe.

Het vlaggenschip waarvoor Greenpeace 17 jaar lang had gezorgd. En waarvan wij en zij niet wilden dat het op de sloop zou belanden.

Er kwam een wild plan op tafel, voor een restauratie. Een schip van deze omvang weer helemaal terugbrengen naar de zeesleper zoals deze van de werf kwam, daar waren deskundigen het wel over eens, dat was praktisch onmogelijk.

Bewondering voor de betrokkenen van destijds, om de moed en het vertrouwen te hebben daar aan te beginnen. En dat begon met goede afspraken over de overdracht van het schip.

Inmiddels 25 jaar later durven we te zeggen dat we er aardig in geslaagd zijn. Met iedereen die daar aan heeft meegewerkt.

Daarbij hoort ook de verantwoordelijkheid om de Elbe te laten varen in een omgeving die ons, het schip en ons nageslacht een goede toekomst geeft. En wie denkt dat hij of zij te klein is om het verschil te maken, heeft nog nooit een mug in de slaapkamer gehad, zo luidt een oud Chinees gezegde.

We hebben met de Elbe al prachtige reizen gemaakt, onder prachtige - en minder prachtige - omstandigheden. In een beter wordend milieu. Geen lege vaten meer over boord. Oude zeelieden lachen daar nu beschaamd om. Dat kan echt niet meer.

Varen in de Atlantische Oceaan omringd door dolfijnen, op weg naar Brest. Begeleid door sierlijke jan-van-genten op de Noordzee. Maar tegenwoordig ook met zeehonden aan de oevers tijdens een rondje Europoort. Of lepelaars langs de glooiing van de Nieuwe Waterweg.

Daar proberen we bewust ons steentje aan bij te dragen. Niet alleen omdat het moet, maar ook omdat het kan. We vangen afvalwater op en behandelen dit in de sewage-installatie. We scheiden afval. We verminderen uitstoot. En we zien dat dat vruchten afwerpt.

Al die kleine beetjes maken het verschil. Dat niets onmogelijk is en elke inspanning uiteindelijk resultaat kan opleveren, daarvan ziet u het bewijs als u bij ons aan boord stapt.

We maken met elkaar de wereld een heel klein beetje mooier.

17/08/2026

Vaar mee met de Elbe tijdens de Wereldhavendagen!

Vaartochten van 2 uur, meerdere keren per dag. Vertrek en aankomst aan de Müllerpier in Rotterdam!

Verkoop uitsluitend via de website van de Wereldhavendagen

Vaar mee met de Elbe, een van sterkste zeeslepers ter wereld uit 1959! Begonnen aan haar vierde leven, is het gerestaureerde schip nu beschikbaar voor publiek.

15/08/2026

Het was een meer dan unieke week Noorwegen, met drie dagen heen en vier dagen terug.

Op deze reis hadden we geen passagiers maar uitsluitend vrijwilligers mee. Een compleet andere sfeer. Voor één keer niet in dienst van de gasten, maar we waren onze eigen gast.

Kapitein Hoffmann en zijn 30 bemanningsleden. Meester Ben en zijn goed gesmeerde machinekamerploeg. Hofmeester Goudriaan en zijn complete kombuisteam.

Lachen met een grote L
Golven met een grote G
Regen met een grote R
Fjorden met een grote F
En een gouden ploeg met een grote P!

Hoe mooi het was en hoe goed de sfeer er in zat vertellen de foto’s.

12/08/2026

Onvoorstelbaar mooi. Op de allermooiste plekjes van Noorwegen.

Onvoorstelbaar was het altijd al, het bijna 25-jarig bestaan van onze stichting. Een schip als de Elbe restaureren. Een gezonken schip weer in de vaart brengen. Met vrijwilligers. En dan zulke reizen maken. We realiseren het ons deze week meer dan ooit.

Na Flåm in de Aurlandsfjord gaan we anker op en varen twee uurtjes verder naar de Naerøyfjord. Een landschap dat op de Unesco Werelderfgoedlijst staat. Hier mag nooit iets ingrijpend veranderen.

We gaan met de sloep naar de wal en wandelen rond. Rond onze Elbe vooral, die met het invallende zonlicht ligt te stralen op het diepe water. Ondiep genoeg om te kunnen ankeren, vier lengtes ketting is hier voldoende, maar we hebben eerder die dag ook wel 1.300 meter water onder de kiel gehad.

We zijn maar klein op deze wereld en diep onder de indruk van wat we zien. Tegelijkertijd zijn we ongelofelijk trots en dankbaar dat we dit mogen meemaken. Met elkaar, als bemanning, maar ook met, door en voor iedereen die zich al bijna 25 jaar heeft ingezet voor onze Elbe. Wat ons betreft ook Werelderfgoed.

Het anker gaat weer op. Zaterdag varen we thuis.

11/08/2026

De onbeschrijfelijke fjorden van Noorwegen…

Bergen was fantastisch! Het Fjordsteamfestival trekt vele tienduizenden bezoekers, van wie er heel veel een bezoek aan de Elbe brachten. Noren, Engelsen, Duitsers maar ook vele Nederlanders, op vakantie in Noorwegen.

Het weekend eindigde ronduit nat. Maar na regen komt…

De meer dan honderd kilometer lange Sognefjord brengt ons naar de de beroemde Aurlandsfjord met de bekende cruisebestemming Flåm. Huizen noch een kerk vind je daar, maar de omgeving zelf is adembenemend. Middelpunt is het treinstation van de Flåmsbane, een van de indrukwekkendste treintrajecten van Europa. De Elbe gaat voor anker als een parel in een oester.

De vrijwilligers gaan in ploegjes als echte toeristen van boord met de sloep. ‘Flåm is een kadootje’ zo concluderen we. Een meer dan schitterend landschap. En een opperbeste stemming onder de bemanning.

Terug maken we een extra rondje om ons schip dat er werkelijk fabelachtig bij ligt. Wat een indrukwekkend geheel.

Woorden te over, maar de beelden spreken voor zich.

07/08/2026

De Elbe is in Bergen!

Na een stop in Haugesund zijn we binnendoor naar Bergen gevaren. Een prachtige omgeving met idyllische plekjes.

In Bergen is vier dagen lang het Fjordsteam festival, dat bestaat uit een keur aan historische schepen, voertuigen, ambachten en muziek.

Honderden bezoekers weten de Elbe te vinden en te waarderen. Niet alleen Noorse, maar ook Duitse, Nederlandse en Engelse gasten.

Ondertussen bezoeken onze vrijwilligers bij toerbeurt de stad. Het nuttige en het aangename wisselen elkaar mooi af.