Graafs Kazemattenmuseum

Startpagina
Nederland
Grave
Graafs Kazemattenmuseum

Een klein maar indrukwekkend museum op een historische plek ondergebracht in 2 kazematten.

01/09/2026

Niet vergeten

30/08/2026

Leichester, 17 september 1944.
Uit een eigen verslag van John S. Thompson.
In 2004 door Carl Mauro in ons museum overhandigd.

Het stadje Grave is ons baken voor de komende sprong. Dit prachtige stadje valt makkelijk te ontdekken, want het is helemaal omgeven geweldig hoge naaldbomen (?-GKM).

De mannen van mijn peloton zijn meer dan klaar om te gaan en ik weet dat ze beseffen dat deze sprong voor ieder voor zich persoonlijker zal zijn. We hebben alle details meerdere malen doorgesproken. Maar we weten ook dat dat alles nooit volgens plan verloopt.

De ochtend van de 17e begint wat druilerig, maar rond 9:00 uur klaart het op. We genoten een groots ontbijt, je zou het een combinatie van ontbijt, lunch en avondeten kunnen noemen.

Vliegtuigen worden volgepakt met onze uitrusting, samen met nerveuse, maar vastbesloten paratroepers.
Voor we het weten zitten we in de lucht en als we achterom kijken zien we nog de kustlijn van Engeland. Kort daarop passeren we de kust van Holland en merken we, gelukkig, slechts lichte Flak.
Gelukkig maar. We vliegen erg laag en zien leuke kleine Nederlandse huisjes in uiteenlopende helder kleuren. Hier en daar staan mensen naar ons te zwaaien als we over vliegen. Deze toestand zal echter niet lang duren.

Kort daarop knip het waarschuwingslicht aan en werd het commando ‘stand up’ en ‘hook up’ gegeven. De laatste voorbereiding worden getroffen, uitrusting werd nagekeken en als was er klaar voor. Ik sta in de deuropening en kijk uit naar herkenningspunten in het landschap die overeenkomen met de stafkaart. Er is een lichte nevel, ondanks heldere zonneschijn. Dan springt het groene licht aan, het is zover. Ik speur naar de dropzone voor de compagnie, maar kan die niet ontdekken. Ons toestel zal iets te ver naar links overvliegen. Wel zie ik vooruit de de klein omwalde stad Grave en de indrukwekkende brug net 1000 yards ten noorden van de stad. Er loopt een brede weg naar de oprit van de brug. Mijn bedoelde dropzone kan ik vanaf mijn positie niet ontdekken. Alles wat ik zie zijn veel behoorlijke sloten die kriskras door elkaar lopen met daartussen niet al te grote stukken land. We naderen snel ons enige doel, de brug en de snelste manier om daar te komen om zo dichtbij mogelijk te landen en zo het maximale uit de verrassing te halen.

23/08/2026

Leichester, 17 september 1944.
Uit een eigen verslag van John S. Thompson.
In 2004 door Carl Mauro in ons museum overhandigd.

Op het moment dat we opdracht kregen voor de luchtlanding in Holland, leek het er op dat het weer zo’n trip naar het vliegveld zou worden en met een grote kans op het laatste moment weer te worden afgelast.

Verschillende geplande opdrachten werden ingezet om op het laatste moment te worden afgelast als gevolg van onvoorziene omstandigheden. De mannen raakten gewend aan deze afzeggingen, maar tegelijk stonden bij elke melding weer op scherp.

Als de oproep op 17 september 1944 komt om een landing uit te voeren voor Generaal Dempsey’s Britisch 2nd Army in Holland, waren de mannen sceptisch en sommige twijfelden af het wel tot uitvoering zou komen.

Dit moest een ideale luchtlanding operatie zijn, perfect voor 82nd Division. We zullen landen 92 km diep in vijandelijk gebied in de omgeving van Grave, Holland, veroveren en houden de Graafse brug en tevens de bruggen zeven en acht over het Maas-Waalkanaal.

De actie als uitgevoerd, zal de Britse tanks de weg vrij maken door te rijden tot aan de Zuiderzee en zo de Siegfried Linie te omzeilen. Een prachtige missie en zou al snel tot uitvoering komen.

We zijn op het vliegveld en vliegtuigen stellen zich op om de verschillende compagniën en bataljons voor hun resp. opdracht in het plan.
E-company, 2nd Battalion, 504th Parachute Infantery zal ten zuiden van de rivier de Maas in de omgeving van Grave. De rest van het 2e bataljon noordelijk van de rivier de Maas om zo de brug in de tang te nemen. Deze brug was door het opperbevel aangewezen om ten kost van alles te worden veroverd. Het 1e bataljon zal noordelijker springen en de bruggen zeven en acht veroveren. Het 3e bataljon landt tussen het 1e en 2e bataljon en zal in eerste instantie dienen als reserve.

Over afgelasting werd niet gesproken en in de ochtend van de 16e hing er een zware mist over het vliegveld. Vandaag zou het onmogelijk zijn om op te stijgen. In de middag van de 16e kregen we invasiegeld (guldens) uitgereikt en de opdracht kwam dat de volgende dag, de 17e, ongeacht het weer dit de dag van actie zal zijn.

Nu kunnen we echt aan het werk. Alle uitrusting wordt klaargelegd, gecontroleerd en nog eens gecontroleerd. Kaarten worden uitgedeeld en voor de details worden er tafels neer gezet waar met schaalmodellen van het terrein rondom het gebied rondom de locatie waar we zullen landen voor iedereen de situatie duidelijk wordt. Het centrale punt is natuurlijk de Graafse brug.

E-company, het enige onderdeel van de 82nd aangewezen om zuidelijk van de Maas de springen, zal ongeveer 1400 meter ten zuidwesten van de brug landen en zullen volgens plan de zuidelijke oprit van de brug veroveren en houden. Het 3e peloton, waarvan ik de leiding had, zal langs de linker flank optrekken langs de oever van de rivier, alle weerstand aan de westkant van de brug verdrijven en het terrein dat we veroveren, verdedigen.
Er waren flak-torens aan beide zijden van de zuidelijke oprit en andere verdedigingsstellingen in de bermen van de weg die naar de brug leidde

22/08/2026

17 september 2026
Herdenking van de bevrijding van Grave.

Om uw eigen ervaring van deze dag te versterken, kunt u gebruik maken van onze rondwandeling: ”Walking Battle Tour”. Een wandeling van 9 km. voor de gemiddelde wandelaar ca. 1,5 uur.

Met de hier afgebeelde monumentenkaart kunt u daarbij uw vordering afvinken.
Veel wandelplezier en een goede herdenking op 17 september aan de John S. Thompsonbrug. Een folder voor deze tour vindt u bij het Toeristisch Informatiepunt Grave, Hoofdwagt 2 en natuurlijk in ons museum

16/08/2026

26 september 1944
Keent, vliegstrip B82

De laatste transport toestellen zijn bezig te landen en de eerste draaien warm om te starten voor de terugvlucht.
Een militair komt haastig in een wat strompelende gang op een van de toestellen af, die nog bezig zijn met uitladen Hij heeft de uitrusting van een glider piloot, is zongebruind en zijn kleding draagt sporen van het slagveld.
Hij stelt zich voor: Flight Officer James Sindeldecker van Bellair, Ohio, gliderpiloot. Hij vraagt naar de bevelvoerende officier. Hij maakte in de buurt van Uden een noodlanding en heeft zich door de Duitse linies een weg gezocht naar zijn dropzone ‘O’ en wil nu graag een lift naar zijn thuisbasis.
Hij blijkt een ervaren noodlander, bij een eerdere vlucht maakte hij een gedwongen landing in de buurt van Yperen.

In zijn geboorteplaats staat een gedenksteen met daarop gesneuvelden in ww2. Daarop komt de naam Sindeldecker voor, maar dat is een Robert.

09/08/2026

Zomer 2026

Het Kazematten Museum Grave opent, ’s-zomers, elke laatste zondag van de maand zijn ‘stalen’ deuren.
Op afspraak zijn ook andere tijden mogelijk.

Naast een bezoek aan ons historisch museum in de beide brugkazematten is het ook mogelijk de historie “in het veld” te bekijken. Daar voor bieden wij u een:

Walking Battle Tour.
Een wandeltocht langs plaatsen die een belangrijke rol speelden bij de bevrijding van Grave.
Lengte: 9 km, zonder tussenstops, 1,5 uur voor de gemiddelde wandelaar.
Een folder voor deze tour vindt u bij het Toeristisch Informatiepunt Grave, Hoofdwagt 2 en natuurlijk in ons museum.

02/08/2026

315th Troop Carrier Group
Spanhoe Airfield
Advanced landing strip Keent.
Uit aantekeningen van Dave Benfield.

Op de avond van de 25ste riep Lt. Col. Gibbons de leden van de secties operaties en inlichtingen.
Een aanvalsplan voor de volgende dag moest worden voorbereid. Het betreft een ver voorwaarts gelegen landingsstrip, een paar dagen eerder door de genie bijgewerkt en nu bezet door een ‘pathfinder’ team als een soort verkeerstoren dienst te doen. Anti-luchtdoel waren daar ook heen gedirigeerd om de luchtverdediging te verzorgen, voor de daar te landen transporten. Locatie Oud Keent, westelijk van Grave, de strip had een oppervlakte van ca. 100 x 1400 meter en niet minder dan 209 C-47’s van Troop Carrier Command kregen de de bestemming op deze klein gras strip. Een dek van jachtvliegtuigen gevormd door 20 Spitfire squadrons en 3 Mustang squadrons van de Eight Air Force en 8 fighter groups voor de bescherming van de Troop Carrier serials.
Het eerste toestel landde om 13:50 en om 17:40 uur waren er zo’n 882 manschappen en 379 ton aan uitrusting aangevoerd.

26/07/2026

Wisseveld 1944 – 1945

Het terrein tussen de oude stad Grave en de Maasbrug, werd in de dertiger jaren van de vorige eeuw opgespoten met zand dat vrijkwam bij de Maaswerken.

Het werd in gebruik genomen als landbouwgrond, zo ook het laatste perceel in de bocht voor de brug.
Als de Prinses Irene Brigade wordt aangewezen om de pas veroverde brug te beschermen, kiezen zij positie op dit laatste perceel. Een mitrailleurnest wordt ingericht en aannemer Kloppert uit Grave plaatst in overleg met sergeant Peters er een keet als onderkomen.
Wanneer de Brigade begin december vertrekt wordt de stelling direct overgenomen door Engelse troepen, later weer opgevolgd door Canadezen.
Later heeft de Orde Dienst en ook de Binnenlandse Strijdkrachten van dit onderkomen gebruik gemaakt, totdat een brand het gebouwtje in de as legde.

Het terrein lag er uiteindelijk weer voor de gebruiker, een landbouwer aan de Voskesestraat in Velp.
Hij trof een totaal verwoest terrein aan, bezaaid met gaten en kuilen.
Voor een schadevergoeding vroeg hij veldwachter Nabuurs, officieel ambtenaar in algemene dienst der gemeente Grave, een rapport op te stellen. Dit rapport staat gedateerd op 6 juli 1948.

19/07/2026

17 september 1944
Op getekend uit een verhaal van een ooggetuige.

Het was in de donkere nacht na de bevrijding van de Maasbrug. De Amerikaanse parachutisten trokken voorzichtig Grave binnen. Ze waren schijnbaar goed ingelicht, want als eerste gingen ze naar het Gasthuis waar Duitse militairen verpleegd werden.

De Graafse jeugd ging hun vooruit o.a. naar het St. Elisabethrustoord waar de Duitse voorraad sigaretten e.d. waren opgeslagen.
De drankvoorraad lag in de Infirmerie, beheerd door een Nederlander Deze persoon was daar waarschijnlijk zeer geschikt voor, want de voorraad, nu in geallieerde handen, werd wederom door hem beheerd.

12/07/2026

September 1944
Naar het verhaal van een ooggetuige.

Uit een huis aan de Maaskade komt een jongeman, hij gaat naar de Maas en zwemt daar rond in frisse het Maaswater. Achter de kade muur ziet hij een blonde jongedame, die zijn krachtige slagen met belangstelling volgt.
Later komen ze elkaar nog een enkele keer tegen en raken in gesprek.
Ze blijkt een Duitse te zijn, haar vader is compagniescommandant van de eenheid gelegen in het rustoord aan de St. Elisabethstraat.
Zij is daar op vakantie.

Kort daarop gaat die compagnie per boot richting Cuijk.

Adres

Grave

Website

https://www.graafskazemattenmuseum.nl/

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Graafs Kazemattenmuseum nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.