20/05/2026
WIST JE DAT...
Achter de grote deuren van onze historische locloods schuilt een heel bijzonder verhaal. We hebben 4 verrassende feitjes over dit unieke stukje Drentse geschiedenis voor je op een rij gezet!
1. Het is de enige in heel Nederland!
Rond 1910 koos men in de turfindustrie bijna altijd voor goedkope, tijdelijke houten schuurtjes die mee verhuisden met de afgravingen. Dat de Griendtsveen Maatschappij hier op Erica een permanente, stenen remise bouwde met maar liefst víér sporen naast elkaar, was een ongekende luxe. Het is nu de enige overgebleven 4-sporige smalspoorremise in ons land!
2. De locs vroeger niet op diesel reden?
Toen de eerste Duitse Oberursel locomotieven hier vanaf 1911 gestationeerd stonden, reden ze op Benzol (een bijproduct van steenkool). De brandstoftanks zaten om veiligheidsredenen diep in de grond, maar de historische bovengrondse tankinstallatie is bij de remise nog altijd te bewonderen! In oorlogstijd werd er zelfs op stinkend turfgas gereden om de productie draaiende te houden.
3. Er geen gereedschap meer wordt aangeraakt?
Decennialang was deze loods de plek waar onze vrijwilligers historische treinen restaureerden. Maar sinds het gebouw de officiële status van Rijksmonument heeft gekregen, beschermen we de pure, authentieke staat ervan. Om de oude muren en constructie te sparen, wordt er in deze loods niet meer intensief gesleuteld, gelast of geboord.
4. ...maar de functie na ruim 110 jaar nog exact hetzelfde is!
Hoewel de zware gereedschappen zijn verhuisd naar onze moderne werkplaats, staat de remise allesbehalve leeg. Net als vroeger rijden onze historische locomotieven na een dag hard werken nog elke avond over de vier sporen naar binnen. Het is en blijft de vertrouwde, droge stal voor onze vloot.
Als je de volgende keer bij ons bent, loop dan zeker even naar dit unieke monument en snuif de pure historie op!
Kom jij dit weekend langs?
Stap aan boord, ontdek het smalspoor en bewonder de remise met eigen ogen.
