02/09/2026
【 #歷史上的今天:EMU300型自強號電聯車正式啟用🌟】
1989年9月2日,臺鐵因應臺北市區萬華—華山路段的鐵路地下化通車及第四代臺北車站啟用,進行時刻表的改點,除了新增萬華車站的對號快車以上停靠班次,也在每日加開4班臺北—高雄的自強號列車,而在1988~1989年陸續引進的EMU300型電聯車,就是在這天正式啟用,並締造當年的北高單趟最快速紀錄——3小時47分鐘。
EMU300型電聯車由義大利SOCIMI公司製造,以3輛為一個編組,包含有車長室的駕駛馬達車(EMC)、電源動力車(EP),以及另一端的駕駛馬達車(EM),運用組合相較於其他自強號更具有彈性。而在該型車輛的服役歲月當中,因長期高速運轉使行走裝置產生金屬疲勞,故曾進行轉向架的更新工程;在近年則因其運轉事故頻率提升、其他新購車輛逐步到位等因素,2023年臺鐵便將EMU300型全數退出正班車營運。
國家鐵道博物館於2024年4月12日入藏的EMC307號自強號電聯車,在初步整理外觀後,也曾於2025年下半年配合期間限定的特展,陳列於組立工場當中;未來我們將為該車輛進行更細緻的整備,讓我們一起期待與它再次相見的時刻吧!
#國家鐵道博物館 #自強號