03/10/2026
【繩麼？ 繩圈拉一拉就不見?】
有什麼是看起來很複雜，但拉緊時「 咻！的一聲」，繩圈立刻消失的繩結嗎？
答案最後揭曉，在那之前讓我們來認識一下繩結吧！
人類使用繩索的歷史悠久，早期便利用植物纖維、藤蔓及動物皮革等材料製成繩索，用來捆綁物品、製作工具、搭建住所及進行狩獵。到了16世紀中期的帆船時代，船舶高度依賴繩索與索具，水手需要利用大量繩結來固定船帆、操作索具、連接繩索、吊運貨物及繫泊船隻，因此也逐漸形成完整的航海結繩技術，許多重要繩結的名稱與用途都源自船舶及海上工作的需求。（標註Clifford W. Ashley 在《The Ashley Book of Knots》原文）繩結從單純的工作工具逐漸融入生活藝品。人們將繩結應用於手工藝，並發展出裝飾性的結繩技術，例如繩索編織、掛飾及各種傳統繩藝。以1944年出版的《The Ashley Book of Knots》便收錄了來自航海以及其他九十多種職業的繩結，反映出繩結早已不只存在於船舶工作之中。
在本次物件帆船結繩的裝飾畫（Knot Board）中，我們可以看到多種繩結，每個繩結都帶有各自的功用，帆船上水手們會利用繩索進行收帆、繫泊、吊運及物件防落等作業，不免就會用及繩結。
防止掉落
八字結（Figure Eight Knot）主要用於繩索末端作為止結，防止繩索從滑輪、繩孔或其他固定裝置，特別適合航海、攀岩、登山及一般繩索作業。「Figure Eight」一詞是因繩索結成後呈現類似數字「8」的形狀而得名。這種繩結具有結構簡單、容易辨認及受力後相對容易解開的特性，因此自早期航海與船舶索具中便廣泛使用。隨著繩索技術發展，八字結也衍生出八字環結、穿繩八字結等形式，現今常應用於航海、攀岩、登山、洞穴探勘及各類繩索作業。
杠桿結（Marlinespike Hitch）主要用於將繩索暫時固定在木棒、鐵棒或其他細長物體上，方便利用繩索產生拉力或作為製作繩梯、繩索工具及調整繩索張力之用。「Marlinespike」原指船員在航海作業中使用的一種尖錐狀金屬工具，主要用於撬開繩股、處理索具及輔助打結，因此這種繩結的名稱與傳統航海索具工作密切相關。杠桿結的特色是利用繩索纏繞物體形成暫時性的固定點，當繩索受到拉力時能產生良好的握持效果，同時在解除拉力後相對容易拆開，因此常見於航海、索具作業、繩索製作及一般戶外活動。
支撐吊運
法國套結（French Bowline）是法國套結基本上是稱結的一種變化形式，最大的特色是具有兩個繩圈。與一般單套結相比，雙繩圈可以提供較大的支撐範圍，因此能應用於需要承托人體或物件的情況。傳統航海資料中，法國套結可作為一種臨時的水手椅或救援吊帶使用，例如一個繩圈支撐臀部，另一個繩圈支撐身體上半部，常用於將人員從高處或船舷處吊運，亦或者救援垂吊行動中。
卡里克結（Carrick Bend）也被稱為水手胸甲（Sailor's breastplate）以兩條繩索連接。它具有結構牢固、外形對稱的特色，能穩固較硬且大的貨物，因其浸水後結也容易鬆脫不易卡死的特性，這種繩結常應用於航海、繩索作業。
繫泊
拋繩結（Heaving Line Bend）是將兩條繩索連接在一起，特別適合船舶靠泊、拋繩及需要將繩索延長的場合。「Heaving Line」是指船舶作業中用來將較重的繫泊繩索或其他繩索拋送至岸上的輕繩，因此這種繩結的名稱與傳統航海及繫泊作業密切相關。拋繩結的特色是能將兩條繩索牢固連接，同時保持結構相對簡單，方便操作及拆解，因此常見於航海、船舶繫泊、拋繩及一般繩索作業。
駁船結(Lightman's Hitch)主要用於將繩索固定在樁柱、繫纜柱（bollard）或其他固定物上，特別適合船舶停泊及需要承受較大拉力的場合。「Lighterman」一詞指的是操作或管理駁船（lighter）的人員，因此這種繩結的名稱與早期水上運輸及駁船作業有關。由於駁船在碼頭、河道及港口作業時，需要經常快速繫泊與解開繩索，因此這類繩結強調固定可靠，同時方便在受力後解開的特性
