Aero klub Letov

Aero klub Letov Letov – ohranjamo nacionalno letalsko tehnično dediščino Slovencev

Letov je nastal z eno preprosto, a pomembno nalogo: ohraniti slovensko letalsko dediščino in jo predstaviti širšemu krogu. Želimo, da spoznate pot slovenskega letalstva skozi čas in prepoznate njegovo pravo vrednost – kljub izjemnim dosežkom pogosto prezrto in spregledano. Naš cilj je, da znanje in izkušnje, ki smo jih pridobili na področju letalstva, nekoč s ponosom predamo naprej.

Letalci Franjo Kluz, Rudi Čajavec in mehanik Milutin Jazbec, opremljeni z dvema že takrat zastarelima letaloma Potez 25 ...
20/05/2026

Letalci Franjo Kluz, Rudi Čajavec in mehanik Milutin Jazbec, opremljeni z dvema že takrat zastarelima letaloma Potez 25 in Breguet 19, so razlog, da se je v nekdanji Jugoslaviji na današnji dan praznoval Dan Jugoslovanskega vojnega letalstva in zračne obrambe.

Ta datum je po vsej državi pomenil čas velikih proslav in letalskih mitingov v čast ter spomin na pionirje partizanskega letalstva, ki so kasneje navdihnili tudi slavni film "Partizanska eskadrila".

Programi na letališčih so bili takrat skorajda obvezni in nič drugače ni bilo leta 1970, ko so z obsežnim oglaševanjem in vabili vabili množice na Brnike.

lep dan

Leta 1973 je bil v Ljubljani izdelan naš najnovejši predmet – HPV 2000. Takratnemu srečnemu lastniku je bil dobavljen v ...
14/05/2026

Leta 1973 je bil v Ljubljani izdelan naš najnovejši predmet – HPV 2000. Takratnemu srečnemu lastniku je bil dobavljen v barvi revolucije, kar je bilo v tistih časih verjetno skoraj serijsko!

Zanimivo je, da po več kot 50 letih nima niti ene tehnične hibe. Še bolj zanimivo pa je, da je oseba, od katere smo ga kupili, nekoč delala v LIBIS-u. Resda na vojaškem programu, a vseeno – zelo zanimiva povezava. V vseh teh letih je dobil le dodaten sloj oranžne barve.

Da pa je zgodba še bolj posebna – do Svobodnega Letalskega Ozemlja je bil pripeljan kar v petvratni Xsari.

Za dobrodošlico ob prihodu smo mu začasno namenili mesto ob njegovem letečem bratu z imenom LIBIS 17!

Ker nam ni dalo miru in ker več rok lažje dvigne težko breme, smo šli reševat še drugi kavč, ki je čakal na bridko usodo...
03/05/2026

Ker nam ni dalo miru in ker več rok lažje dvigne težko breme, smo šli reševat še drugi kavč, ki je čakal na bridko usodo kosovnega odpada. Ker je v malce slabšem stanju kot dvosed, bo njegova nova lokacija po globinskem čiščenju biblioteka na Svobodnem Letalskem Ozemlju Kočevska Reka.

Spotoma smo pobasali še seznam arhiva AA v Ljubljani, ki je nekoč nekako padel skozi sito!

Za lep zaključek prvomajskih praznikov — lep večer.

1.maj - praznik dela, Ljubljana - Kuzmičeva ulica, kosovni odpad in AA dvosed!  Hvala neznanemu tovarišu Sašu, ki nam je...
01/05/2026

1.maj - praznik dela, Ljubljana - Kuzmičeva ulica, kosovni odpad in AA dvosed!

Hvala neznanemu tovarišu Sašu, ki nam je pomagal naložiti!

ŽIVEL 1. MAJ

Zapustil nas je Albin Pibernik, za tovariše soborce Bine. Rojen 1. februarja leta 1931 - Jesenice. Zadnji udeleženec Igm...
21/04/2026

Zapustil nas je Albin Pibernik, za tovariše soborce Bine. Rojen 1. februarja leta 1931 - Jesenice. Zadnji udeleženec Igmanskega marša, borec "Prve proleterske udarne brigade". Po vojni vojaški ter kasneje pilot Adrije.

Bine, plavo nebo!

Več o njem, v Binetov spomin, v pogovoru, katerega je posnela RTV .

Danes petinosemdesetletnemu Albinu Piberniku je bilo enajst let, ko je z mamo in očetom leta 1942 doživel eno najtežjih epopej narodnoosvobodilnega partizanskega boja, Igmanski marš, preboj Prve proletarske brigade iz sovražnega obroča in njen pohod prek planine Igman v osvobojeno Fočo, kjer ...

Od Splošne plovbe do srebrne medalje slovenskih odbojkarjev na evropskem prvenstvu je desetletja dolga modra nit slovens...
13/03/2026

Od Splošne plovbe do srebrne medalje slovenskih odbojkarjev na evropskem prvenstvu je desetletja dolga modra nit slovenskega nacionalnega letalskega prevoznika.

Prevoznika, ki je letel transplantacije, potnike, tovor, šolal domače in tuje letalsko osebje, servisiral, povezoval Slovenijo s svetom,
ki je domov varno pripeljal slovensko politično vodstvo z zadnjega kongresa Zveze komunistov in kasneje redno letel tudi v Bruselj.
Družba, v kateri je kot del osebja letela tudi današnja predsednica Republike Slovenije so samo ščepec zgodb, samo en utrip srca v 58. letih obstoja.

Družba, ki je vsako jutro najvišje na slovensko nebo dvignila slovensko zastavo – in jo zvečer z zadnjim letom spustila.

Vse do 30. septembra 2019.

Tisto noč je posadka poslednič slavnostno domov pripeljala Slovenske športnike.
Ob 01.30 so motorji letala CRJ ugasnili, Posadka: kapitan Primož Jovanovič kopilot MArko Kastelic, kabinsko osebje: Katja Lavtižar Perčič ter Edisa Mekić: pa je zadnjič – v imenu Adrie in vseh Slovencev – spustil častno zastavo s poslednjega leta.

Tistega dne je slovenska kronologija z velikimi črkami zapisala:
Slovenija je izgubila svojega nacionalnega prevoznika!
Desetletja dolga zgodba se je končala – in na tako visoko raven je ne spravimo več nikdar.

Da bo ZUNANJA RAZSTAVA, ki jo je MUZEJ NOVEJŠE ZGODOVINE pripravil v sodelovanju z "ADRIJCI" in je na ogled pred muzejem – Cekinov grad, vidna čim širšemu krogu ljudi, bomo veseli vsake delitve.

Če imate kakšen lep spomin na Adriine lete, posadke ali potovanja pa ga pogumno delite v komentarjih.

ADRIA ZA VEDNO!

"Rockets Deliver Mail In Yugoslavia" so leta 1967 zapisali ob novici. Leta 1962 je bila v Aeroklubu Celje ustanovljena r...
11/03/2026

"Rockets Deliver Mail In Yugoslavia" so leta 1967 zapisali ob novici.

Leta 1962 je bila v Aeroklubu Celje ustanovljena raketno-astronavtična sekcija. Nekaj let kasneje so fantje iz te sekcije na 18. mednarodnem astronavtičnem kongresu v Beogradu predstavili najnovejšo evolucijo svoje rakete – Vega III.C.

Po članku, objavljenem v Dolenjskem listu, je raketa poletela več kot 30 kilometrov visoko, izstreljena pa iz Fruške gore.

O tej skupini se je že pred časom pisalo,... danes pa smo po naključju na forumu MyCityMilitary odkrili povezavo do redkega posnetka prav te izstrelitve.

Zanimiv kratek zgodovinski posnetek, ki ga je zares škoda preskočiti.

Posnetek:
https://www.pond5.com/stock-footage/item/271165975-rockets-deliver-mail-yugoslavia-1967?dd_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Aeroklub Celje

"Dakota" – neumorni delavec, letalo, ki je nadživelo svoje konstruktorje in se za vedno vpisalo v zgodovino. Nastalo je ...
07/03/2026

"Dakota" – neumorni delavec, letalo, ki je nadživelo svoje konstruktorje in se za vedno vpisalo v zgodovino. Nastalo je v času pred veliko vojno, v kateri je pomembno prispevalo k zmagi, po njej pa opravljalo vrsto nalog tako v civilnem kot tudi v vojaškem okolju.

V Jugoslaviji so letele na rednih linijah, služile pa so tudi narodu v vrstah JRV kot transportna letala. Dobro so jih poznali Nišlije ter padalci aeroklubov širom nekdanje skupne države.

Danes kot statični eksponati razveseljujejo domače in tuje obiskovalce... Če ste brez ideje za enodnevni izlet, lahko v 24 urah obiščete kar tri.

V Črnomlju krenete izpred železniške postaje, kjer je spomenik partizanskim letališčem, v smeri vasi Otok. Tam vas čaka prva. Pot nato nadaljujete čez mejo na Hrvaško, v kraj Otočac, kjer vas čaka druga – žal za ograjo .za katero vzorno skrbi aeroklub. Ko tam pojeste sendvič in popijete sok, vas pot vodi še do tretje, ki stoji v vasi Željava, po kateri je ime dobil tudi nekdanji vojaški aerodrom Bihać. Ta je v dosti bolj alternativni formi in zanjo skrbijo predvsem naključni "stikerji" : )

Lep izlet, in če ste dovolj hitri, vam ostane še čas za kakšno okoliško znamenitost. V bližini so Plitvička jezera ter izvir reke Une, rojstna hiša Jovanke ter nad Plitvicami lovski kompleks marsala Tita.. . Če pa ste letalski navdušenec, nikakor ne sme manjkati obisk letališča!

Vse to je izvedljivo – tudi sami smo poskusili. Zato, dragi bralec, pogumno na pot v lov za svojimi "Duglasi". Za motivacijo pa fotografije vseh treh letal, spomenika ter panorama narejena nad kontrolnim stolpom vojaškega letališča Bihač! Piste najdite pa sami : )

Lep vikend vsem!

Izjemen zgodovinski film iz arhiva Imperial War Museums (IWM)Danes smo med raziskovanjem naleteli na čudovit avdio-vizua...
04/02/2026

Izjemen zgodovinski film iz arhiva Imperial War Museums (IWM)

Danes smo med raziskovanjem naleteli na čudovit avdio-vizualni posnetek z BAFa na Visu — letališča, ki je bilo med drugo svetovno vojno zavezniško letališče. Film je del zbirke Imperial War Museum London in prikazuje dogajanje na letališču..

Poseben detajl: v enem kadru lahko opazite tudi partizanski “nose art” :) redko videno...

Posnetek smo našli povsem naključno, ko smo iskali gradivo za povsem drug dogodek — in takoj vedeli, da ga moramo deliti.

oglejte si ga na spodnji povezavi:
👉 https://film.iwmcollections.org.uk/record/3730/media_id/14466

več iz njihovega arhiva pa na spodnji povezavi:
👉 https://film.iwmcollections.org.uk/

Če vas zanima zgodovina in avdio-vizualni material iz časa druge vojne, vsekakor primerna stran.

LIBIS 1000 – vizija turbo propelerskega dvomotornega poslovnega letala iz Ljubljane .Z nastankom Adrie je nova slovenska...
24/01/2026

LIBIS 1000 – vizija turbo propelerskega dvomotornega poslovnega letala iz Ljubljane .

Z nastankom Adrie je nova slovenska letalska družba kmalu prepoznala potrebo po lastnem poslovnem letalu – hitrem, zanesljivem in udobnem. Ključni razlog so bili predvsem transferji posadk, kjer je učinkovitost pomenila prednost.

Napredni pogledi tovarne LIBIS so v tej potrebi prepoznali izjemno poslovno priložnost. Cilj ni bil zgolj izdelati letalo za domače potrebe, temveč ustvariti sodobno poslovno letalo, sposobno prodora tudi na zahodno-evropski trg, ki se je v tistem času šele oblikoval. Potencialni pritok deviz iz izvoza takega izdelka je predstavljal pomemben dejavnik tudi za širše slovensko gospodarstvo.

Razred turbo propelerskih poslovnih letal je bil takrat še v povojih. Prav v tem pa se je skrivala velika prednost. Možnost, da domače znanje sooblikuje razvoj od samih začetkov in stopa ob bok vodilnim svetovnim trendom.

Začela se je izdelava projektne dokumentacije. Načrtovano letalo bi postalo največje letalo (po potniku), zasnovano in razvito na območju takratne Jugoslavije – in, kar je še posebej pomenljivo, ta naziv bi ohranjalo vse do danes. Projekt je bil v celoti plod domačega znanja, ponovno pod vodstvom izkušenega konstruktorja Marjana Slanovca, ki se je pod konstrukcijo tudi podpisal!

Nastale so tehnične in ekonomske osnove, ki danes omogočajo vpogled v vizijo, ambicije in strokovno širino tega projekta. Prav iz teh izhodišč izhaja ta zapis – da se lahko z zgodbo o LIBIS-u 1000 seznani tudi širša javnost kako drzno in napredno je razmišljala letalska stroka takrat.

Krajši članek bo objavljen v naslednih dneh, pod enakimi pogoji kot za letečo ploščad ter LIBIS 520.

Lep večer

Slovenski letalski portal - Slovenian Aviation Site
Tehniški muzej Slovenije
Slovenski letalski portal - Slovenian Aviation Site
Музеј ваздухопловства

Address

Via Trieste 300
Gorica
34170

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Aero klub Letov posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Museum

Send a message to Aero klub Letov:

Share