Музей Гаража особого назначения

  • Home
  • Russia
  • Moscow
  • Музей Гаража особого назначения

Музей Гаража особого назначения Официальная страница музея Гаража особого назначения на ВДНХ
https://www.facebook.com/Музей-Гаража-особого-назначения-537451863841602/

Permanently closed.
20/09/2026

Закрытие ретросезона с автоклубом LADA History!

Ждём вас в Музее!

Соберите яркие впечатления на долгую зиму.

19/09/2026

Где в Москве осенью получить новые яркие впечатления?

Конечно, в Музее Гаража особого назначения!

Редкие экспонаты расскажут то, чего не найти в учебниках, экскурсии увлекут даже тех, кто не планировал увлекаться, а квесты и интерактивы превратят обычный день в приключение.

Приходите и заполняйте свою копилку впечатлений вместе с нами!

#москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #автомузей

Московский осенний мотофестиваль: праздник скорости и инженерной эстетики! Сегодня, 19 сентября 2026 года, в столице про...
19/09/2026

Московский осенний мотофестиваль: праздник скорости и инженерной эстетики!

Сегодня, 19 сентября 2026 года, в столице проходит Московский осенний мотофестиваль — традиционное событие, которое эффектно подводит черту под мотосезоном.

Во главе колонны — эскортные мотоциклы разных эпох, включая Аурус Мерлон, образец передовых технологий и продуманного дизайна.

Программа фестиваля насыщена событиями: торжественный проезд колонны мотоциклистов по знаковым городским маршрутам, тематические активности, выступления и интерактивы.
Успейте посетить все самое интересное!

Увидеть мотоциклы сопровождения без спешки и рассмотреть более детально в спокойной обстановке можно в Музее Гаража особого назначения.
Здесь каждый предмет раскрывает свою историю: от конструктивных особенностей до роли в хронике времени.

Ждём вас в Музее!

17/09/2026

Почему наша делегация всегда ездит со своим бензином?

Во время официального визита Михаила Горбачёва во Францию в 1985 году из-за отказа карбюратора К-259, сотрудники Гаража особого назначения (ГОНа) за несколько минут вынуждены были поменять деталь прямо во дворе Елисейского дворца в Париже.
На кону стоял престиж государства.
На выявление и устранение поломки было всего 15 минут, и задача была выполнена.

Официально причиной поломки озвучили разницу в стандартах советского и французского топлива.
Карбюратор, который совершил покушение на престиж нашего автопрома, вы можете увидеть в экспозиции нашего музея в 53 павильоне на ВДНХ

13/09/2026

Мотолегенды в Музее Гаража особого назначения - это мир мототехники, который захватывает сразу и потом не отпускает.

Ждём вас в Музее!

12/09/2026

Не просто особенно хорошее место,
а источник впечатлений!

Спасибо, что вы с нами!

#яндекс #особеннохорошееместо

10/09/2026

А Вы знали, что бензин в Российской империи можно было купить в аптеках?

Да, его реализовывали как антисептик.
Но вообще топливо можно было приобрести в самых разных местах.
Его продавали в бидонах и бочках. Одним из главных поставщиков были бензиновые склады братьев Нобель.
Бензин был первого и второго сорта. Привычные нам марки появились в 30-х годах XX века.

После революции продажа бензина была ограничена. Заправиться можно было лишь в специализированных местах. Бензин распределялся по ведомственным учреждениям, военным частям и таксомоторным станциям.

Первые бензоколонки появились в Москве в 30-е годы.
На манежной площади, на площади революции, на Садово-Каретной улице, на улице Плющиха и Волхонке.
Лишь небольшая часть заправок была круглосуточной. В семидесятых годах количество круглосуточных заправок увеличилось до 70%.

Подробнее познакомиться с историей бензоколонки можно в Музее Гаража особого назначения, где в экспозиции представлены уникальные исторические экземпляры этой техники. 

#бензин #бензоколонка

06/09/2026

Праздничные выходные в Музее Гаража особого назначения

03/09/2026

Действительно ли кузов автомобиля ЗИС и ЗИЛ изготавливался только при помощи ручного инструмента?

Это правда лишь отчасти.
Такие крупные детали, как крылья, двери, крышка капота, первоначально имели металлическую заготовку, сделанную на огромном прессе, и уже потом каждая деталь вручную дорабатывалась на деревянной модели, которую часто называли просто «болванка», с корректировкой геометрии для каждого конкретного шасси.

А вот более мелкие детали, например, каркас подголовника, производились от начала до конца при помощи ручных станков и инструмента.

А вы знали, что первая «Шкода» была не автомобилем, а мотоциклом?История марки началась вовсе не с машин, а с мастерской...
25/08/2026

А вы знали, что первая «Шкода» была не автомобилем, а мотоциклом?

История марки началась вовсе не с машин, а с мастерской по ремонту велосипедов в чешском Млада‑Болеславе. Зимой 1894–1895 годов Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент открыли своё дело — и очень быстро перешли от починки к созданию собственной двухколёсной техники.

Лаурин и Клемент пошли своим путём: они сразу сделали ставку на бензиновый двигатель как на главный источник силы, а педали оставили лишь как вспомогательный вариант. Именно они создали первый мотоцикл классической компоновки — с мотором в центре рамы и собственной системой зажигания «на отрыв».

Уже в 1903 году их фирма первой в Европе выпустила модель с V‑образным двухцилиндровым двигателем объёмом около 500 см³, а спустя два года появилась мощная 800‑кубовая версия CCR. На таком мотоцикле гонщик Вацлав Вондржих в 1905 году одержал победу в гонке под французским Дурданом — серьёзное достижение для той эпохи.

Техника тех лет выглядела необычно: без коробки передач, с ременным приводом и единственным ленточным тормозом.
При этом инженеры внедряли передовые решения — от испарительного карбюратора до автоматических клапанов. Эти мотоциклы выпускались до 1908 года, а затем фирма «Лаурин и Клемент» полностью переключилась на автомобили — те самые, что сегодня мы знаем под маркой «Шкода».

Вот так путь легендарного автобренда начинался с двух колёс и смелого инженерного поиска.

А если хотите увидеть вживую мотоцикл «Лаурин и Клемент» — загляните в 54‑й павильон Музея Гаража особого назначения: эта редкая модель бережно хранится и по‑прежнему впечатляет своей историей.

Address

Проспект мира 119с 53
Moscow

Telephone

+74956380820

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Музей Гаража особого назначения posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Museum

Send a message to Музей Гаража особого назначения:

Shortcuts

Share

Category