Izba Historii Ratownictwa OSP Wesoła

Izba Historii Ratownictwa OSP Wesoła Izba Historii Ratownictwa Ochotniczej Straży Pożarnej w Wesołej jest strażnikiem tradycji ratowania życia i zdrowia.

Zdjęcia które już krążyły ale warto do nich wrócićNa zdjęciach widzimy sporo ciekawostek takich jak policyjny rewolwer c...
13/09/2023

Zdjęcia które już krążyły ale warto do nich wrócić

Na zdjęciach widzimy sporo ciekawostek takich jak policyjny rewolwer czy zielone kamizelki pogotowia ratunkowego stosowane razem z maskami z filtropochłaniaczem.

Dziś przyjrzymy się sylwetkom, które zdominowały polskie akcje ratownicze pod koniec lat 90-tych a obecnie bardzo trudno...
09/06/2023

Dziś przyjrzymy się sylwetkom, które zdominowały polskie akcje ratownicze pod koniec lat 90-tych a obecnie bardzo trudno je zobaczyć na żywo.

W latach 90-tych wprowadzono 2 kolory odzieży dla załóg pogotowia ratunkowego.

Kolor zielony dedykowany był dla załóg karetek wypadkowych natomiast czerwony przeznaczony był dla załóg karetek reanimacyjnych.

Realia pokazały że niejednokrotnie kolory mieszały się podczas dyżurów co można zaobserwować np. w serialu dokumentalnym "Na ratunek".

Z biegiem lat zielone zestawy zniknęły całkowicie i wszystkie zespoły pogotowia zostały wyposażone w komplety czerwone.

W tle ikona ratownictwa medycznego lat 90-tych czyli ambulans reanimacyjny Mercedes Benz 310 w zabudowie Zasady montowany seryjnie w Poznaniu. Samochód udostępniony ze zbiorów: SamochodyGraczyka.pl

Fotografie: Paweł Bednarczyk

09/06/2023

Kolejny materiał z kroniki filmowej rok 1973

Niezwykle ciekawy materiał z początku lat 60-tych w jakości pozwalającej na odkrywanie szczegółów.Film edukacyjny Wytwór...
08/06/2023

Niezwykle ciekawy materiał z początku lat 60-tych w jakości pozwalającej na odkrywanie szczegółów.

Film edukacyjny Wytwórni Filmów Oświatowych opowiadający o pracy straży pożarnej.

Z ciekawostek na filmie widać między innymi:
-Różne rodzaje hełmów (zarówno srebrne wz. 35 jak i ciemne hełmy tekstolitowe)
-Brezentowe ubrania ochronne oraz służbowe mundury drelichowe
-Wygląd stanowiska kierowania z lat 60 z charakterystycznymi radiostacjami lampowymi oraz analogowym systemem zarządzania (miasto na filmie to łódź)
-Pierwsze polskie ustandaryzowane samochody gaśnicze GM Star 20 i GBM 2/8 Star 21 oraz bardzo nowoczesna w tamtym okresie SDA Magirus

Film zaznajamia młodych widzów z pracą straży pożarnej.Czarno-biały, 35 mm, 17 minReżyseria: Wiesław DrymerScenariusz: Wiesław DrymerZdjęcia: Mieczysław Vogt...

Unikat otrzymany od Rafała z Warszawskiej trójki. Wyjazd alarmowy z lat 50-tych w wykonaniu ZSP Oddział III w Warszawie....
09/03/2023

Unikat otrzymany od Rafała z Warszawskiej trójki. Wyjazd alarmowy z lat 50-tych w wykonaniu ZSP Oddział III w Warszawie. W akcji widzimy pierwsze polskie GBAM-y, najnowsze w służbie STARY 20 oraz drabinę mechaniczną Magirus. Wśród innych ciekawostek wygląd stanowiska kierowania oraz sypialnia trójki z przeszklonym ześlizgiem.

(31 Dec 1957) Poland week of fire brigade. Upper parts or big appartment of fire. spectators around are questioned.Find out more about AP Archive: http://www...

Wyjazd w kodzie 1. Pomimo iż minęło 70 lat pewne rzeczy pozostają niezmienne. Ambulans stołecznego pogotowia rusza z sie...
17/01/2023

Wyjazd w kodzie 1. Pomimo iż minęło 70 lat pewne rzeczy pozostają niezmienne. Ambulans stołecznego pogotowia rusza z siedziby na rogu ulic poznańskiej i hożej. Ambulans to jeden z pierwszych masowo pozyskiwanych po wojnie ambulansów Skoda

"Pogotowie ratunkowe" (1951r.)----Wytwórnia Filmów Oświatowych w Łodzi FB: https://www.facebook.com/WytworniaFilmowoswiatowych IG: https://www.instagram.co...

100 numer przeglądu pożarniczego a na okładce mundury będące elementami naszej kolekcji. Zapraszamy do lektury rocznicow...
15/12/2022

100 numer przeglądu pożarniczego a na okładce mundury będące elementami naszej kolekcji. Zapraszamy do lektury rocznicowego numeru.

🔥🚒 Drodzy Czytelnicy!

💢Obchodzenie własnej rocznicy zawsze jest nieco krępujące, choć bywa i miłe. Zdecydowaliśmy się na ten numer specjalny nie po to, żeby stworzyć autopromocyjną celebrę, ale by przypomnieć historię straży, której czasopismo niezmiennie towarzyszy już od 110 lat.

💢A taki staż to ewenement, z którego często nie zdajemy sobie sprawy. Co może wydarzyć się przez 110 lat? Wszystko: zniknie kraj, powstanie nowy, wybuchną dwie wojny światowe i nadejdą inne kataklizmy, przez glob przetoczy się kilka poważnych kryzysów gospodarczych, pandemii, powstaną i upadną dyktatury, zmieni się pozycja kobiet, powstaną e-czasopisma… Tym bardziej imponuje fakt, że mimo tylu zawieruch „Przegląd Pożarniczy”, nie licząc wojen, ukazuje się regularnie i ma się dobrze – w przeciwieństwie do innych czasopism o tematyce technicznej, które zakończyły swój żywot na różnych zakrętach zmian i transformacji. Owszem, podtapiały nas różne nurty ideologiczne, jednak zatopić nie zdołały.
Na szczęście.

💢Kolejny fenomen to charakter periodyku. Od początku PP był pisany dla strażaków i przez strażaków. Od zawsze stanowił forum wymiany wiedzy, poglądów i doświadczenia ludzi straży, którzy wykraczali poza ramy zawodowej poprawności i dawali z siebie więcej. Tak jest i dziś. Przy czym nie zapominajmy, że jakość produktu prasowego jest wypadkową talentów autorskich i redaktorskich. A redakcja była zawsze kameralna (dziś liczy pięć osób), co oznacza mrówczą pracę pod rygorem goniących terminów. W tym miesiącu redakcja daje od siebie jeszcze więcej – numer 112-stronicowy zamiast 56-stronicowego.

💢Traktujemy jubileusz jako okazję do pokazania ścieżki, którą kroczyło zarówno pożarnictwo, jak i nasze czasopismo. Na jego stronach zalazły odzwierciedlenie burzliwe dzieje kraju i niełatwy proces tworzenia systemu ochrony przeciwpożarowej w niepodległej Polsce, w czasach PRL-u i po przełomie 1989 r. Jak zmieniało się strażackie fachowe czasopismo? Odpowiedź daje „Wgląd w Przegląd”.

https://www.ppoz.pl/aktualne-wydanie/index/Wglad-w-Przeglad/idn:2699

Ciekawy materiał z bratniej Czechosłowacji.Na filmie widzimy przedstawiciela pierwszej generacji samochodów ratownictwa ...
13/11/2022

Ciekawy materiał z bratniej Czechosłowacji.

Na filmie widzimy przedstawiciela pierwszej generacji samochodów ratownictwa technicznego opartych o samochody osobowe. W Polsce tego typu pojazdy oparto o krajowe podwozia (FSO 1500 kombi, Polonez, Polonez Truck, Polonez Cargo). W naszym kraju ostatnimi przedstawicielami tej generacji były należące do PZMOT samochody ratownicze wykorzystywane w rajdach Fiat Palio i Kia Ceed.

Wadą pojazdów tej generacji był problem przekraczania ładowności lekkich podwozi przy ówczesnej wadze sprzętu ratowniczego oraz fakt że załogę stanowiło tylko 2 ratowników.

W naszym kraju rozwiązanie to szybko zostało zastąpione przez SLRd drugiej generacji oparte o podwozia Volkswagena Transportera oraz Fordy Transity V w zabudowie ISS Wawrzaszek.

Kolejna ciekawostka to kaski wyścigowe stosowane w obu krajach jako wyposażenie strażaków obsadzających SLRd.

Ostatnim smaczkiem są trzy lampy obrotowe Tesla.

Z dobových televíznych správ.Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticis...

Zapraszamy już w najbliższą sobotę!
12/05/2022

Zapraszamy już w najbliższą sobotę!

Już w najbliższą sobotę, wspólnie z Komenda Miejska PSP m.st. Warszawy, zapraszamy w ramach XVII Nocy Muzeów w Warszawie do Centrum Edukacji i Historii Warszawskiej Straży Pożarnej przy ulicy Marcinkowskiego 2 obok JRG 5.

Oprócz wystawy na zwiedzających będą czekały zabytkowe i historyczne pojazdy: nasz operacyjny Fiat 125p, Star 244 z OSP Warszawa Radość, Żuk A15 z OSP Piastów oraz motoryzacyjne niespodzianki z Muzeum Skarb Narodu. Serdecznie zapraszamy!

Ciekawy materiał z lat 90 a na nim sporo ciekawostek-SD 50 Magirus z Oddziału 3-GBA Karosa (prawdopodobnie oddz. 8)W ocz...
19/04/2022

Ciekawy materiał z lat 90 a na nim sporo ciekawostek

-SD 50 Magirus z Oddziału 3
-GBA Karosa (prawdopodobnie oddz. 8)

W oczy rzuca się przejsciowy okres umundurowania w którym występują zarówno mundury z tkaniny Mora jak i bawełniane ubrania specjalne pierwszej generacji

Projekt rekonstrukcji operacyjnego Fiata możemy uznać za zakończony!Kolejny projekt czeka już w kolejce😉 wnikliwi obserw...
21/10/2021

Projekt rekonstrukcji operacyjnego Fiata możemy uznać za zakończony!
Kolejny projekt czeka już w kolejce😉 wnikliwi obserwatorzy już na pewno domyślają się jakie auto to będzie😀

Nie tylko numer operacyjny świetnie się prezentuje👍👍👍Zbliża się finalizacja projektu 😀😀
12/10/2021

Nie tylko numer operacyjny świetnie się prezentuje👍👍👍
Zbliża się finalizacja projektu 😀😀

SOperacyjny SOp będzie "trójkowy"😀
23/09/2021

SOperacyjny SOp będzie "trójkowy"😀

Fiat już z numerami operacyjnymi III Oddziału Zawodowej Straży Pożarnej Warszawa-Mokotów przy ulicy Polnej 1😀

Prace przy naszym operacyjnym Fiacie mają się ku końcowi 😀 Trzymajcie kciuki za pierwszą przejażdżkę na jesień 👍👍
12/09/2021

Prace przy naszym operacyjnym Fiacie mają się ku końcowi 😀 Trzymajcie kciuki za pierwszą przejażdżkę na jesień 👍👍

Wspólnie z AUTO Serwis Palusiński uchylimy rąbka tajemnicy😀Czy ktoś rozpoznaje numery operacyjne?Więcej szczegółów wkrót...
08/09/2021

Wspólnie z AUTO Serwis Palusiński uchylimy rąbka tajemnicy😀
Czy ktoś rozpoznaje numery operacyjne?

Więcej szczegółów wkrótce na SOperacja Fiat Straż

 Kolejnym elementem wyposażenia naszego auta, będą odpowiedzialne za sygnalizację dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego sy...
09/08/2021



Kolejnym elementem wyposażenia naszego auta, będą odpowiedzialne za sygnalizację dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego sygnały zamontowane na przednim zderzaku. Dobrze znane miłośnikom motoryzacji PRL, produkowane były przez Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne „Belma” w Bydgoszczy. Sterowane przemiennikiem, wytwarzały naprzemiennie dwa tony - wysoki oraz niski.

Sygnały świetlne, jak i dźwiękowe uruchamiane będą przełącznikami, które znajdą się na konsoli środkowej. Obok przełączników znajdą się również kontrolki sygnalizujące pracę poszczególnych urządzeń.

Na półce przedniej Fiata, naprzeciwko miejsca pasażera, znajdzie się odpowiedzialny za nagłośnienie zewnętrzne pojazdu, wzmacniacz TWR 12/20 lub TWS-201. Umożliwi on nadawanie komunikatów głosowych lub odtwarzanie nagrań. Pierwszy wyprodukowany został przez Zakłady Radiowe Kasprzaka w Warszawie, drugi zaś przez Przedsiębiorstwo Produkcji Sprzętu Technicznego w Sosnowcu. W skład zestawu wejdzie również mikrofon wyprodukowany przez zakład Unitra-Tonsil we Wrześni.

Tymczasem w AUTO Serwis Palusiński prace idą pełną parą! Fiat zyska nową konserwacje podwozia, pomalowane proszkowo zost...
28/07/2021

Tymczasem w AUTO Serwis Palusiński prace idą pełną parą! Fiat zyska nową konserwacje podwozia, pomalowane proszkowo zostały już elementy zawieszenia 😀

 Przechodząc do wyposażenia naszego operacyjniaka, trzeba zacząć od najbardziej rzucającego się w oczy elementu, czyli t...
22/07/2021



Przechodząc do wyposażenia naszego operacyjniaka, trzeba zacząć od najbardziej rzucającego się w oczy elementu, czyli tzw. "belki". W centralnym punkcie znalazła się na niej obrotowa lampa LBS-6 wraz z galeryjką, której produkcja według tabliczki znamionowej datowana jest na 1982 rok. Sam mechanizm lampy wraz z kloszem został wymieniony na nowszy, pochodzący z 1985 roku, a całość została wyprodukowana przez Spółdzielnię Inwalidów "Elektra" w Warszawie.

Po obu stronach belki znajdują się natomiast, odpowiedzialne za nagłośnienie zewnętrzne, dwa głośniki tubowe Tonsil GDT 14/18-10.

Sama historia belki jest dość ciekawa. Została ona pozyskana w 2009 roku z Komendy Miejskiej Policji w Płocku, po dołożeniu galeryjki odrestaurowana na milicyjną, aby ostatecznie uzyskać obecny wygląd.

Ciekawostką jest również fakt, że dzięki pomocy jednego z kolekcjonerów, galeryjka została wyposażona w oryginalne, nigdy nie montowane, białe pleksy z napisem STRAŻ.

Różne wcielenia belki oraz filmik prezentujący działanie znajdziecie poniżej (filmik w komentarzu).

W ubiegłym tygodniu minęło 30 lat od zakończenia produkcji słynnego ,,dużego fiata,,. Nasz przyszły operacyjniak opuścił...
07/07/2021

W ubiegłym tygodniu minęło 30 lat od zakończenia produkcji słynnego ,,dużego fiata,,. Nasz przyszły operacyjniak opuścił taśmę żerańskiej Fabryki Samochodów Osobowych w 1983 roku i jak na blisko czterdziestolatka prezentuje się dobrze. Niemniej jednak, aby zachować pełną gotowość operacyjną wymaga pewnych poprawek i napraw.

Dzięki pomocy AUTO Serwis Palusiński zyska nową konserwację podwozia, przejdzie remont zawieszenia oraz silnika, a także zostanie uzbrojony w odpowiednie operacyjne wyposażenie. Co to dokładnie będzie? Więcej dowiecie się w kolejnych wpisach😀

Miło nam poinformować że rozpoczynamy duży projekt historyczny o kryptonimie  ! Celem projektu będzie rekonstrukcja kult...
22/06/2021

Miło nam poinformować że rozpoczynamy duży projekt historyczny o kryptonimie !

Celem projektu będzie rekonstrukcja kultowego samochodu operacyjnego z lat osiemdziesiątych na bazie Fiata 125p, stylizowanego na operacyjniaka służącego w jednym z oddziałów Komendy Rejonowej Straży Pożarnej Warszawa-Mokotów.

Patronat honorowy nad projektem objął Komendant Miejski Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie st. bryg. mgr inż. Leszek Smuniewski oraz Komenda Miejska PSP m.st. Warszawy

W kolejnych wpisach pokażemy Wam krok po kroku bazę projektu, zaprezentujemy zebrane wyposażanie, zdradzimy jakie będzie miał numery operacyjne, a także zabierzemy do miejsca w którym nasz Fiat przechodzi remont. Zapraszamy do śledzenia relacji z realizacji projektu!

Wczorajszy wieczór minął błyskawicznie na terenie Centrum Edukacji i Historii Warszawskiej Straży Pożarnej. Podczas tego...
16/05/2021

Wczorajszy wieczór minął błyskawicznie na terenie Centrum Edukacji i Historii Warszawskiej Straży Pożarnej. Podczas tegorocznej nocy muzeów zaprezentowaliśmy sylwetki strażaków na przestrzeni dziejów w asyście samochodów GBA 2,5/16 Jelcz 005 oraz GLBAPr 0,4/0,2 FSC Żuk A151C

Centrum Edukacji i Historii Warszawskiej Straży Pożarnej gotowe na Noc Muzeów 15.05.2021 Centrum Edukacji i Historii Warszawskiej Straży Pożarnej przy ul. Marcinkowskiego 2 w Warszawie gotowe na przyjęcie zwiedszających, Zapraszamy w godzinach 18-23. Zdjęcia (4) Pokaż zdjęcie 1 z galerii. ...

Ciekawe zdjęcie z początków motoryzacji polskiej straży pożarnej.W latach 20 rozpoczął się intensywny proces motoryzacji...
14/03/2021

Ciekawe zdjęcie z początków motoryzacji polskiej straży pożarnej.

W latach 20 rozpoczął się intensywny proces motoryzacji polskiej straży pożarnej. Samochody oferowały szybszy czas wyjazdu przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów utrzymania. Mechanizacja postępowała wolno głównie ze względu na wysoki koszt jednostkowy zakupu pojazdu.

W celu ograniczenia kosztów wiele jednostek decydowało się na zakup cywilnych podwozi i przystosowanie ich sposobem gospodarczym. W latach 20 często spotykane były ręczne sikawki przewożone samochodem pożarniczym. Niestety taki pojazd oferował dużo mniejsze możliwości taktyczne w porównaniu do tych wyposażonych w Moto i autopompy.

Straż Ogniowa Ochotnicza w Pilicy.
Strażacy w samochodzie przygotowani do wyjazdu, data nieznana.

Autor/źródło: Narodowe Archiwum Cyfrowe

Zimno więc nie stygniemy i publikujemy kolejny materiał. 14 września 1993 katastrofa samolotu Lufthansa na progu 29 lotn...
21/01/2021

Zimno więc nie stygniemy i publikujemy kolejny materiał.

14 września 1993 katastrofa samolotu Lufthansa na progu 29 lotniska Okęcie.

W materiale wprawne oko wypatrzy kilka smaczków:

-Białe fartuchy załóg Stołecznej Kolumny Tranportu Sanitarnego
-Ciężkie gaśnicze pojazdy stołecznej Straży: GCBA 6/32 Jelcz 004, GCBA 8,2/31 Tatra 815 CAS32/Karosa czy Boughton Reynolds Barracuda z LSP Okęcie.
-Policjant z OPP Warszawa umundurowany w mundur polowy wz. 68 w kamuflarzu "Mora" w regulaminowej koszuli z krawatem (zestaw spotykany nie za często i głównie u oficerów)

https://www.youtube.com/watch?v=KH8bEut3IuM&ab_channel=Samoloty

Godzina 14:27, samolot Lufthansy odrywa się od pasa lotniska w Frankfurcie i rozpoczyna swój ostatni rejs. Lot do Warszawy ma trwać godzinę, piloci wznoszą s...

Kolejny Bardzo Ciekawy materiał archiwalny z początku lat 90-tych, który pokazuje że po wielu latach odkrywamy pewne ele...
17/01/2021

Kolejny Bardzo Ciekawy materiał archiwalny z początku lat 90-tych, który pokazuje że po wielu latach odkrywamy pewne elementy ratownictwa na nowo. Na nagraniu widzimy wielkie ćwiczenia (w rzeczywistości bardziej pokaz sprawności służb).

Pierwsza rzecz która rzuca się w oczy to charakterystyczny dla początku lat 90-tych mix pojazdów. Policja prezentuje zarówno nowiutkie polonezy Caro i VW T4 jak i klasyczne Borewicze przemianowane z milicyjnych. Cześć polonezów z okresu transformacji posiada już jugosławiańskie i zachodnie belki. Policjanci w charakterystycznych pomarańczowych naramiennikach i w zestawach do "pościgówki"

Jeszcze ciekawiej prezentuje się Pogotowie Ratunkowe. Pojazdy pochodzą od różnych producentów widzimy zarówno klasyczną Nysę jak i nowoczesne na owe czasy VW T4, Mercedesa 309 czy renault traffic. VW ciągnie za sobą przyczepę do zdarzeń masowych. Wśród białych kitli widać kaski ratownictwa medycznego z białymi krzyżami (szkoda że nie przyjęła się w polsce pratkyka ich stosowania)

Straż pożarna w tym nagraniu prezentuje się równie interesująco. Największą ciekawostą jest prawdopodobnie W-3 sokół z 103 pułku lotnictwa MSW w malowaniu Państwowej Straży Pożarnej z krótkiego epizodu lotnicwa PSP (na filmie wykorzystywany przez policyjnych antyterrorystów). W działaniach ratowniczych widzimy grupę ratownictwa chemicznego w typowych dla niej działaniach. Operacyjny polonez nietypowo wyposażony jest w zestaw Tesla AZD 500 produkcji czechosłowackiej. Kolejną ciekawostką jest techniczny SLRt VW T4 w błękitnym malowaniu w którym służy do dziś. Strażacy mają na sobie jeszcze mundury wz. 68 w kamuflarzu "Mora" ale wyposażeni są już w nowe w tym czasie hełmy PH5 produkcji KZPT Kalisz oraz raczkujące w polsce wraz z pierwszymi zagranicznymi technikami hełmy Gallet F1. Warto zwrócić uwagę że w okresie przed wejściem na wyposażenie ubrań specjalnych podniesiono walory użytkowe poprzez wyposażenie strażaków w odblaskowe kamizelki ostrzegawcze (rozwiązanie do którego wracamy po ponad 20 latach)

Miłego oglądania.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=cmAQ_yBa_5A&fbclid=IwAR3NIwT7H4QNEhSNnSmo-89vY_BAPI1oy89XgKiOAvOmus9nF15qE27KvjI

Film Ireneusza Radzia, Zbigniewa Budnego i Leona DanielaRok prod.: 1994

Materiał archiwalny z 1993 roku, który już kiedyś pojawiał się w internecie.Film ciekawy ponieważ ukazuje pionierskie cz...
06/01/2021

Materiał archiwalny z 1993 roku, który już kiedyś pojawiał się w internecie.

Film ciekawy ponieważ ukazuje pionierskie czasy polskiego ratownictwa technicznego. Lata 80 to początek gwałtownego rozwoju straży i przejście od zwalczania pożarów do pełnowartościowej wielozadaniowej służby ratowniczej.

W tym czasie pojawiły się w całej polsce dwa typy rozwiązań. Pierwszym z nich były importowane ciężkie i średnie samochody ratownictwa technicznego wyposażone w szeroką gamę sprzętu. Pojazdy te przez dziesięciolecia brały udział w katastrofach i awariach technicznych i po dziś dzień wspominane są z sentymetem.

Drugą z nowinek były samochody szybkiej interwencji wyposażone w pierwsze zestawy hydrauliczne. Wiele z nich powstało na bazie Polskiego Fiata 125 Kombi. Dwuosobowa załoga w kaskach rajdowych oraz kontener z wysuwanym z tyłu sprzętem.

Samochód z materiału wideo to jeden z ostatnich pojazdów pierwszej generacji. Sprzęt hydrauliczny przewożony jest w bagażniku. W toku eksploatacji tych pojazdów odkryto wiele wad tych pojazdów. Najważniejszą była waga sprzętu powodująca że pojazdy te traciły dynamikę jazdy oraz stwarzały niebezpieczeństwo ratowników. Drugą wadą była dwuosobowa załoga, która posiadała niestety skromne możliwości taktyczne.

Wszystko to sprawiło że w początkach lat 90-tych pojawiła się druga generacja lekkich samochodów technicznych zdecydowanie lepiej nadająca się do zadań ratownictwa technicznego. Były to już SLRt Volkswagen Transporter i SLRt Polonez Truck a później również SLRt Ford Tranist V. Pojazdom tym poświęcimy osobny materiał.

https://www.youtube.com/watch?v=QTSyOjwZOlg

Arch. Nowy sprzęt w PSP Bytów [1993r.]

Ciekawy materiał archiwalny z przełomu stuleci ukazujący przemianę polskiej straży pożarnej.W Materiale widzimy ciekawy ...
26/12/2020

Ciekawy materiał archiwalny z przełomu stuleci ukazujący przemianę polskiej straży pożarnej.

W Materiale widzimy ciekawy zestaw KP PSP Bytów składający się z najnowszego ówcześnie pojazdu GBA 2/30 Volvo FL 614 (podobnego do służącego u nas volvo) w zestawie z poczciwym Jelczem 004. Strażaków PSP wyróżniają już hełmy KZPT PH-5 oraz ubrania specjalne bawełniane. Widzimy też zarówno nowe aparaty stalowe jak i klasyczne AP3. Dowódca akcji jest już wyposażony w kamizelkę funkcyjną.

Ciekawe jest również umundurowanie OSP w którym widać zarówno stare zestawy z hełmami Nitron-ERG (tzw. orzeszki) oraz otrzymane od ZSP zestawy z hełmami czeskimi ERGON. W umundurowaniu OSP Również pojawiają się kurtki ochronne nieznanego przeze mnie typu.

Całość dopełnia ambulans reanimacyjny Citroen z zespołem ubranym zarówno w klasyczne białe kitle jak i gustowny ortalion z napisem pogotowie ratunkowe (zapewne kierowca RKTS)

https://www.youtube.com/watch?v=7weJJT6E24w

Arch. Fabryka Mebli "Incop" w Bytowie - Ćwiczenia Straży Pożarnej [1998r.]

Zdjęcie archiwalne z JRG 9 ale również związane z OSP Wesoła. Po lewej nasz GBARt 0,9/19 Mercedes Benz 814/ISS Warzaszek...
28/11/2020

Zdjęcie archiwalne z JRG 9 ale również związane z OSP Wesoła. Po lewej nasz GBARt 0,9/19 Mercedes Benz 814/ISS Warzaszek. Kilka lat później dołączył do niego niezawodny GBA 2/30/2,5 Volvo fl614 który do tego roku stanowił 1 wyjazd naszej jednostki

: Z archiwum Jednostki Ratowniczo - Gaśniczej nr 9 w Warszawie.

Niestety epidemia wstrzymała przedsięwzięcia które planowaliśmy dla was w tym roku. W oczekiwaniu na następnym wrzucamy ...
28/11/2020

Niestety epidemia wstrzymała przedsięwzięcia które planowaliśmy dla was w tym roku. W oczekiwaniu na następnym wrzucamy materiał archiwalny z 1997 roku.

Pomimo 8 lat o transformacji nadal widać cień PRL-u rzucający się na wyposażenie OSP do końca tysiąclecia.

Chociaż trzeba przeznać że krawat zakładany do pożaru dodaje szyku.

https://www.youtube.com/watch?v=5sW-tFVFSbw

Reportaż TVP z 1997 roku o Ochotniczej Straży Pożarnej z Żychlina

Historia historią ale trzeba też myśleć o przyszłości. Gorąco zachęcamy do wsparcia akcji. Może za 30 lat nowe auto stan...
25/10/2020

Historia historią ale trzeba też myśleć o przyszłości. Gorąco zachęcamy do wsparcia akcji. Może za 30 lat nowe auto stanie się naszym eksponatem.

Jak pewnie wiecie jesteśmy na dobrej drodze, aby w naszej jednostce pojawił się pierwszy w historii fabrycznie nowy samochód ratowniczo-gaśniczy 🚒

Postawiliśmy na jeden z najlepszych pojazdów dostępnych na rynku. Pojazd, który nie tylko będzie podstawowym samochodem w podziale naszej jednostki, ale będzie również wizytówką najczęściej interweniującej OSP w kraju 🔥

Koszt pojazdu bez wyposażenia to 938 tys. złotych. Dotychczas dzięki dotacjom budżetowym udało nam się uzbierać środki w wysokości 660 tys. zł. Ponad 200 tys. przeznaczyliśmy na ten cel ze środków własnych jednostki. Kolejne 30 tys. wsparcia otrzymaliśmy od zaprzyjaźnionych firm oraz osób prywatnych, które na co dzień wspierają nasze działania, za co jesteśmy bardzo wdzięczni ❤️ Chociaż zapukaliśmy do wszystkich możliwych drzwi to w chwili obecnej brakuje nam ok. 30 tys. złotych 💸

❗️Wesprzyj zakup pierwszego w historii, nowego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla najczęściej interweniującej OSP w kraju ❗️ Za każde, nawet najmniejsze wsparcie będziemy baardzo wdzięczni!

📷 Za foto dziękujemy, jak zwykle niezawodnemu Rowerem NA AKCJE - Mateusz Dochód 🚴🚒

▶️ https://zrzutka.pl/ospwesola ◀️

Brak nowych postów nie oznacza że  zwolniliśmy tempoW ostatnią sobotę odbyło się na terenie  Muzeum Skarb Narodu na Żera...
28/07/2020

Brak nowych postów nie oznacza że zwolniliśmy tempo

W ostatnią sobotę odbyło się na terenie Muzeum Skarb Narodu na Żeraniu otwarcie dioramy Milicyjnej.

W trakcie ostatnich dni wsparliśmy Grupa Rekonstrukcji Historycznej Milicji Obywatelskiej i ZOMO w przygotowaniu dioramy przedstawiającej posterunek Milicji Obywatelskiej z lat 80 wraz z prezentacją pojazdów należących do GRH.

Wystawa wzbudziła imponujące wrażenie. Gorąco zachęcamy do odwiedzenia fabryki.

Jaką następną dioramę chcielibyście zobaczyć?

Miło nam poinformować że nasz projekt został objęty Patronatem Honorowym Komendanta Miejskiego Państwowej Straży Pożarne...
10/04/2020

Miło nam poinformować że nasz projekt został objęty Patronatem Honorowym Komendanta Miejskiego Państwowej Straży Pożarnej m.st. Warszawy st. bryg. mgr inż. Leszka Smuniewskiego.

Patronat Honorowy pozwoli na zawiązanie ściślejszej współpracy z Muzeum Pożarnictwa Komendy Miejskiej. Już niedługo zaprezentujemy efekty tej współpracy.

Z naszej strony chcielibyśmy serdecznie podziękować Panu Komendantowi.

W dobie przygotowań czas na demonstrację siły. ZZSP ZA Włocławek w pełnej sile rok 1984 lub 1985. Na zdjęciu pełne wypos...
31/03/2020

W dobie przygotowań czas na demonstrację siły. ZZSP ZA Włocławek w pełnej sile rok 1984 lub 1985. Na zdjęciu pełne wyposażenie jednej z największych jednostek w kraju m.in. jedyne GCBA 11/55 Bedford TM 2600/Chubb Fire, Ciężkie rosenbauery Tatra oraz Steyr, Drabina Magrius czy GCPR 3000 Jelcz. A w pierwszym planie przyczepy sprzętowe śniegowe, proszkowe, działka wodno pianowe oraz agregat pompowy wysokiej wydajności SPA 4000.

Ciekawy materiał z lat 70tych. Wiele źródeł historycznych pokazuje że w wielu przypadkach odkrywamy na nowo techniki sto...
16/03/2020

Ciekawy materiał z lat 70tych. Wiele źródeł historycznych pokazuje że w wielu przypadkach odkrywamy na nowo techniki stosowane wielw lat wcześniej. W poniższym materiale doskonale widać szczegółt technik uwalniania poszkodowanych https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR25jtF2HzSfgFINiZs2IGcs-ZWFA8lKYhk2AesXbKvv4nSg61u7DJkOjVw&feature=youtu.be&v=f0VfsLclLDk

Want to support this channel and help us preserve old films? Visit https://www.patreon.com/PeriscopeFilm Browse our products on Amazon: https://amzn.to/2YILT...

Chwilowa awaria komputera wcale nie ograniczyła naszej aktywności. Wkrótce pochwalimy się przygotowywanym dla was wydarz...
25/02/2020

Chwilowa awaria komputera wcale nie ograniczyła naszej aktywności. Wkrótce pochwalimy się przygotowywanym dla was wydarzeniem. A w międzyczasie kolekcja wzbogaciła się o kolejny przedmiot. Latarka na hełmowa stosowana w hełmach ergon i kzpt. Jest to przystosowana lampa górnicza na którą przewidziana była klamra na froncie hełmu.

Dziś artykuł o strażakach którzy niesłusznie popadają w zapomnienie. W okresie PRL-u ciekawym zjawiskiem było tworzenie ...
19/01/2020

Dziś artykuł o strażakach którzy niesłusznie popadają w zapomnienie.

W okresie PRL-u ciekawym zjawiskiem było tworzenie resortowych służb ratunkowych podlegające np. pod ministerstwo komunikacji czy przemysłu ciężkiego. Polskie Koleje Państwowe przez lata wytworzyły ciekawe struktury o których dziś postaram się przypomnieć.

Pierwszą ze struktur była sieć szpitali Kolejowych rozmieszczonych na terenie całego kraju. W wielu miastach PKP posiadało też własne stacje kolejowego pogotowia ratunkowego niezależnego od rejonowych kolumn sanitarnych.
Oprócz rozwiniętej służby zdrowia PKP posiadało też system ochrony przeciwpożarowej oparty o dużą liczbę jednostek ochrony przeciwpożarowych. Przy dużych węzłach kolejowych i zakładach naprawy taboru kolejowego funkcjonowały Zakładowe Zawodowe Straże Pożarne. W mniejszych miejscowościach stacje kolejowe dysponowały także własnymi zakładowymi Ochotniczymi Strażami Pożarnymi.

Jednostki kolejowej straży pożarnej były pionierami polskiego ratownictwa technicznego. Jako pierwsze dysponowały sprzętem hydraulicznym oraz chemicznym. ZZSP PKP wspierały terenowe oddziały Zawodowych Straży Pożarnych podczas wypadków drogowych i awarii technicznych.
Chojnicki węzeł kolejowy przez dziesięciolecia stanowił ważny element sieci kolejowej kraju. Stąd też decyzja o ulokowaniu tam Zakładowej Zawodowej Straży Pożarnej. "Kolejówka" funkcjonowała w odległości ok 1 km od siedziby ZSP Chojnice i aktywnie wspierała jednostki terenowe w działaniach. W szczytowym okresie Jednostka zatrudniała kilkudziesięciu strażaków oraz dysponowała 4 samochodami gaśniczymi wraz z niezbędnym wyposażeniem.
Kolejowe straże pożarne zapisały chlubną kartę w historii polskiego ratownictwa. Niestety wraz z postępującą degradacją polskiej kolei stopniowo likwidowano jednostki na poszczególnych węzłach kolejowych. Część z dawnych ZZSP PKP zostało przekazanych formującej się Państwowej Straży Pożarnej i na ich podstawie utworzono Jednostki Ratowniczo Gaśnicze PSP (np. JRG w Bydgoszczy na bazie ZZSP ZNTK Bydgoszcz, czy JRG w Lublinie na bazie ZZSP PKP Lublin). Wiele jednostek zostało jednak zlikwidowanych a ich budynki są do dziś niemym świadkiem tamtych wydarzeń.

Poniżej znajduje się sylwetka strażaka w umundurowaniu ZSP PKP Chojnice z okresu wczesnych lat 90-tych w charakterystycznym pomarańczowym sztormiaku. Dalej znajdziemy bardzo ciekawe zdjęcia archiwalne. W tym miejscu chciałbym podziękować byłym strażakom ZZSP PKP Chojnice oraz KP PSP w Chojnicach za pomoc w tworzeniu artykułu.

Kolejny dzień i kolejna wspaniała wiadomość. Dzięki jednemu z naszych przyjaciół nasza kolekcja wzbogaca się o kolejny w...
11/01/2020

Kolejny dzień i kolejna wspaniała wiadomość. Dzięki jednemu z naszych przyjaciół nasza kolekcja wzbogaca się o kolejny wspaniały eksponat. Jest nim radiostacja trankingowa Ericcson MRK. Tego typu sprzęt stanowił liniowe wyposażenie załóg policyjnych oraz zastępów straży pożarnej przez wiele lat. Radiostacje tego typu często widać w kultowych serialach dokumentalnych takich jak "28 sekund", "Prawdziwe psy" czy "gliny". Radiostacja nie będzie samotna ale o tym już niebawem. Chcielibyśmy gorąco podziękować naszemu darczyńcy który zdecydował się przekazać nam to cudo.

Pierwsze 100 polubień już za nami. Trzeba więc je jakoś wynagrodzić. Zdjęcia poniżej to efekt naszej pracy na jednym z p...
10/01/2020

Pierwsze 100 polubień już za nami. Trzeba więc je jakoś wynagrodzić. Zdjęcia poniżej to efekt naszej pracy na jednym z planów filmowych.

Kiedy go zobaczymy?

Niestety musicie się uzbroić w cierpliwość bo premiera zapowiadana jest na jesień tego roku. W roli słynnej Coli z Zawodowej Straży Pożarnej w Warszawie wcielił się GBA 2,5/16 Jelcz 005M z zaprzyjaźnionej OSP Warszawa Radość. Naszym zdaniem wyszło bardzo epokowo a waszym?

Czas na 1 posta będzie więc o pierwszym samochodzie w historii naszej OSP. ZGM 1,5/8 FSC Lublin 511 Lipca 1956 roku był ...
09/01/2020

Czas na 1 posta będzie więc o pierwszym samochodzie w historii naszej OSP.

ZGM 1,5/8 FSC Lublin 51

1 Lipca 1956 roku był przełomowym w dziejach Ochotniczej Straży Pożarnej w Wesołej. Tego dnia do jednostki trafił z przekazany przez Komendę Wojewódzką Straży Pożarnej w Warszawie samochód ciężarowy marki FSC Lublin pochodzący z wojskowego demobilu.
Natychmiast podjęto decyzję o skarosowaniu pojazdu do celów pożarniczych. Wóz skierowano do Zasadniczej Szkoły Zawodowej w Ciechanowie w warsztatach której skonstruowano zabudowę pożarniczą.

Z oryginalnej konstrukcji pojazdu pozostawiono dwuosobową kabinę pożarniczą z miejscem dla kierowcy i dowódcy zastępu. Zgodnie z zarządzeniem w sprawie oznakowania pojazdów straży z 1955 roku na dachu kabiny umieszczono dwie pionowe lamy ostrzegawcze koloru czerwonego oraz sygnalizację dźwiękową w postaci jednotonowej syreny "motoruch".

Skrzynia ładunkowa została zastąpiona zabudową pożarniczą. W centralnej jej części znajdował się zbiornik na wodę o pojemności 1500 L. Po obu stronach pojazdu umieszczono po dwie skrytki zamykane klapami na sprzęt i armaturę pożarniczą oraz dwa zwijadła na węże tłoczne. Tylna część zabudowy przystosowana została do przewozu motopompy pożarniczej. Początkowo była to motopompa M-200 Leopolia PO-2 o wydajności 200 l/min. Później jej miejsce zajęła motopompa M-800 PO-3 Polonia o wydajności 800 l/min. Motopompa była bezpośrednio połączona z zbiornikiem wodnym. W tylnej części zabudowy umieszczono też ławki do przewozu załogi pojazdu. Nad tylną częścią zabudowy umieszczono stelaż pod którym podwieszona była drabina drewniana wysuwana D10W.

Oznakowanie pojazdu zgodnie z zarządzeniem z roku 1960 składało się z umieszczonego na drzwiach pojazdu napisu Ochotnicza Straż Pożarna Wesoła oraz numeru taktycznego C52 nadanego lokalnie. W 1963 roku pionowe lampy ostrzegawcze barwy czerwonej zastąpiono niebieskimi lampami obrotowymi. Zmianie uległ również numer taktyczny który zmieniono na czteroliterowy numer 3345.
Pierwszy samochód pożarniczy OSP Wesoła znacząco podniósł poziom bojowy jednostki. Dzięki temu straż dołączyła do nielicznego w latach pięćdziesiątych grona jednostek typu S-1. Samochód brał udział w wielu akcjach ratowniczych. Skrajnie wyeksploatowany został zastąpiony przez GBM 3/8 Star 26P w roku 1972. Samochód został przekazany do innej jednostki OSP. Dalsze losy pojazdu nie są znane.

Oznaczenie pożarnicze wg PN-63: ZGM 1,5/2 / ZGM 1,5/8
Podwozie: FSC Lublin 51 z silnikiem benzynowym M51 Moc: 70 KM
Skrzynia biegów: pięciostopniowa (4+R)
Układ jezdny: 4x2

Zbiornik wodny: 1500 L
Motopompa: M-200 Leopolia PO-2 / M-800 Polonia PO-3
Ilość miejsc: 10 (2+8)
Wymiary : 5525x2200x2800 (mm)
Rozstaw osi: 3310 mm
Masa całkowita: 5300 kg
Prędkość maks: 70 km/h

Adres

Warsaw
05-075

Telefon

+48227739008

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Izba Historii Ratownictwa OSP Wesoła umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Widea

Udostępnij

Kategoria