20/10/2025
Pope V-twin (1916–1917) [NEDERLANDS ONDERSTAAND]
At a time when most motorcycles rattled your teeth out on cobblestones, Pope was doing things differently. Built in Westfield, Massachusetts, the brand quickly earned a reputation as one of the most forward-thinking American motorcycle makers of the early 20th century.
This Model L14 came packed with innovations: overhead valves for more power and efficiency, a rare rear suspension system -true luxury in its day- and even a manual oil pump, allowing the rider to add extra lubrication to the engine while riding. On a Pope, you didn’t just go faster, you rode smoother and smarter too.
And then there’s the story behind this particular motorcycle. Its engine and most original parts surfaced in Buenos Aires in the late 1990s, through a dealer who supplied antique motorcycles to the film industry (including the movie Evita 🎬). The missing pieces were later reconstructed with care, bringing the machine back to life for display in our museum.
Pope stopped building motorcycles in 1918, which makes this century-old survivor not just a motorcycle, but a rare piece of rolling heritage.
----------------
Pope V-twin (1916–1917)
In een tijd waarin de meeste motorfietsen je tanden lieten rammelen op de kinderkopjes, deed Pope het helemaal anders. Gebouwd in Westfield, Massachusetts, kreeg het merk al snel de reputatie één van de meest vooruitstrevende Amerikaanse motorfietsproducenten van het begin van de 20e eeuw te zijn.
Dit Model L14 zat vol innovaties: kopkleppen (overhead valves) voor meer vermogen en efficiëntie, een zeldzaam achterveringsysteem -destijds pure luxe- én een handmatige olietoevoer. Daarmee kon de berijder tijdens het rijden zelf extra olie naar het carter pompen, cruciaal in een tijd zonder moderne smeersystemen. Op een Pope reed je dus niet alleen sneller, maar ook comfortabeler én betrouwbaarder.
En dan is er nog het verhaal van deze specifieke motorfiets. Het motorblok en de meeste originele onderdelen doken eind jaren ’90 op in Buenos Aires, via een handelaar die antieke motoren leverde aan de filmindustrie (onder meer voor de film Evita 🎬). De ontbrekende onderdelen zijn later met zorg gereconstrueerd, waardoor de machine opnieuw tot leven kwam en nu in ons museum te zien is.
Pope stopte al in 1918 met de productie van motorfietsen. Dat maakt deze meer dan honderd jaar oude overlever niet zomaar een motor, maar een zeldzaam stuk rijdend erfgoed.
# #1916 #1917
![INDIAN LITTLE TWIN – MODEL B (1915) [NEDERLANDS ONDERSTAAND]Built to ride.Every single day.No luxury, no extras -just a ...](https://img3.gluseum.com/590/324/1360326655903248.jpg)
![Pope V-twin (1916–1917) [NEDERLANDS ONDERSTAAND] At a time when most motorcycles rattled your teeth out on cobblestones,...](https://img4.gluseum.com/775/692/1241789887756926.jpg)
