WBG - Westfriese Bedrijvengroep

Bellen Routebeschrijving Website Contact opnemen met het museum

WBG - Westfriese Bedrijvengroep Met ruim 1500 aangesloten bedrijven versterkt de Westfriese Bedrijvengroep het economisch klimaat in de regio Westfriesland.

De Westfriese Bedrijvengroep is een actieve vereniging, die actie onderneemt voor een voorspoedige economische ontwikkeling van de regio via netwerken en lobbyen. Door onze rijke reguliere contacten zijn wij in staat tot resultaatgerichte overleggen en een goede afstemming van activiteiten. Met het instellen van regionale commissies van leden met specifieke deskundigheden op deelterreinen als infrastructuur, onderwijs en opleiding, energie en milieu, communicatie en publiciteit zijn wij in staat kennis te verwerven en te verspreiden.

Bruggen Houtribdijk krijgen prioriteit. Nu ook nog de korte termijn maatregelen.Goed nieuws voor de ondernemers in Regio...
16/10/2026

Bruggen Houtribdijk krijgen prioriteit. Nu ook nog de korte termijn maatregelen.

Goed nieuws voor de ondernemers in Regio Westfriesland: vandaag heeft minister Vincent Karremans zijn besluit bekendgemaakt over het afwegingskader en de prioriteitenlijst voor infrastructuurprojecten. Tot onze tevredenheid krijgen de bruggen in de Houtribdijk bij Lelystad prioriteit.

Daarmee begint nu het planningsproces. Het herstel zal naar verwachting nog 6 à 7 jaar in beslag nemen, maar het belangrijkste is dat de aanpak van de bruggen nu officieel op de agenda staat.

Een resultaat dat mede tot stand is gekomen dankzij de intensieve inzet van veel partijen, waaronder LTO Noord, VNO-NCW, Economisch Forum Holland boven Amsterdam, Statenleden uit Provincie Noord-Holland, Tweede Kamerleden Harmen Krul en Lucienne Boelsma-Hoekstra, gedeputeerde Jeroen Olthof, voorzitter van het Platform Mobiliteit NHN Nils Langedijk en de Westfriese Bedrijvengroep.

WBG voorzitter Hans-Peter Baars: "Dit hebben we niet eerder op deze schaal in Noord Holland Noord meegemaakt. Deze gezamenlijke lobby van bedrijfsleven en overheid verbindt en smaakt naar meer."

Tegelijkertijd blijven we ons inzetten voor oplossingen op de korte termijn. De gewichtsbeperkende maatregelen gaan nog altijd op 21 oktober in, maar ondernemers uit de regio zijn inmiddels in overleg met Rijkswaterstaat over mogelijkheden om de impact te beperken. Eén van de opties die wordt onderzocht is het zogenoemde 'leeg terugrijden', waarbij het maximumgewicht mogelijk kan worden verruimd tot ruim 20 ton, eventueel gecombineerd met een snelheidsbeperking.

Een eerste inschatting laat zien dat hierdoor tot 40% van de vrachtwagens gebruik kan blijven maken van de dijk.

“Wat de WBG betreft gaat de overheid stevig handhaven op overschrijding van het maximum gewicht. Het kan niet zo zijn dat enkele te zware vrachtwagens de bruggen nog verder aftakelen, waardoor strengere maatregelen moeten volgen,” vindt Hans-Peter Baars.

De derde pijler van onze lobby is een compensatieregeling voor ondernemers die schade ondervinden van de maatregelen. Over die regeling wordt binnenkort meer duidelijk.

Samen blijven we werken aan zowel een oplossing voor vandaag als een structurele oplossing voor de toekomst.

Hoe nu verder?Vandaag hielden we bij en met SVZ Transport in Zwaag een bijeenkomst voor transportbedrijven die getroffen...
12/10/2026

Hoe nu verder?

Vandaag hielden we bij en met SVZ Transport in Zwaag een bijeenkomst voor transportbedrijven die getroffen worden door de beperkingen op zwaar verkeer op de Houtribbruggen bij Lelystad.

Door deze beperkingen wordt de Houtribdijk de komende jaren verboden terrein voor verkeer zwaarder dan 15 ton met een aslastbeperking van 7,3 ton. Uit de enquête van de WBG blijkt dat deze maatregel de ondernemers meer dan € 100.000 per dag kost, plus nog omzetverlies, extra personeel en ander logistiek ongemak van omrijden.

Tijdens de bijeenkomst sprak ook Gedeputeerde Jeroen Olthof, samen met wethouder Nils Langedijk. Hij maakte het niet mooier dan het is, maar ging duidelijk in op de lobby die momenteel plaatsvindt op alle niveaus in de politiek. Het was goed om alle partijen bij elkaar te hebben. Dat vonden de transporteurs ook. Eén vuist maken lukt namelijk lang niet altijd. “We brengen veel geld op met onder andere accijnzen op diesel, maar dat geld komt minder terug in investeringen in de infrastructuur."

Vrijdag wordt de prioriteringslijst van minister Vincent Karremans bekend. Dan weten we welke infrastructuurprojecten voorrang krijgen op andere. Als je aan de goede kant zit, duurt het zo’n 5 tot 7 jaar voor de bruggen worden opgeleverd. Zit je aan de verkeerde kant, dan duurt het zomaar 10 tot 15 jaar.

Hier gaan we natuurlijk niet op wachten. SVZ heeft zelf al allerlei metingen in de praktijk gedaan met vrachtwagencombi’s. Volgens Rober van Straalen kan 40% van het probleem worden opgelost door de gewichtsbeperking op te hogen naar 20 ton, het leeg terugrijden, eventueel in combinatie met langzaam rijden of eenrichtingsverkeer. En periodiek monitoren of dit nog steeds kan, want veiligheid gaat voor alles.

Dat is onze inzet voor de vervolggesprekken met Rijkswaterstaat. Dat de beperking op zwaar verkeer op de Houtribdijk 21 oktober ingaat, daar kunnen we niets aan doen. Maar de financiële gevolgen van elke dag een ton, die willen we zo klein mogelijk houden.

Samen werken aan veilige en weerbare bedrijventerreinenDeze week is de Week van de Veiligheid. Tijdens deze week stonden...
08/10/2026

Samen werken aan veilige en weerbare bedrijventerreinen

Deze week is de Week van de Veiligheid. Tijdens deze week stonden en staan we stil bij een veilige werkomgeving. De focus ligt vooral op omgaan met agressie en geweld. In alle sectoren krijgen ondernemers, medewerkers en ook omstanders steeds vaker te maken met agressie en geweld. Onnodig en vooral onacceptabel. We moeten mensen en bedrijven, maar op grotere schaal ook bedrijventerreinen weerbaarder maken.

In het verlengde daarvan werken we samen met onze achterban aan een position paper weerbare bedrijventerreinen. Hierin gaat het vooral over ondermijning en hoe we daar samen mee om gaan. Hoe voorkomen we dat ongewenste activiteiten ontstaan en zich uitbreiden?

Binnenkort meer daarover.

Wil je meer weten over de Week van de Veiligheid? Check weekvandeveiligheid.nu!

Trots! Vanessa Dirks-van Kooten van 'onze' Gemeente Opmeer is genomineerd voor de titel van Beste Economisch Ambtenaar 2...
06/10/2026

Trots! Vanessa Dirks-van Kooten van 'onze' Gemeente Opmeer is genomineerd voor de titel van Beste Economisch Ambtenaar 2026 van CLOK.

Vanessa is een echte verbinder binnen én buiten de gemeente. Ze heeft een ondernemershart en denkt bij voorkeur in oplossingen en kansen. Zo kwam onder andere de samenwerking met het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA), waardoor bewoners van de opvanglocatie in Opmeer aan de slag konden bij bedrijven in de buurt, uit haar koker. Ook Ondernemersvereniging Midden-Westfriesland is meer dan blij met de fijne samenwerking en laagdrempelige communicatie.

Stemmen kan tot 1 november via >>

https://forms.cloud.microsoft/pages/responsepage.aspx?id=n9Vb-gCF-0y0KjH6aqRzMRiW3NWj7oxBuvUpdfRKX1BUNVAxUEg0NDNTWjhDMVdZSjZUWDdCTVJZWSQlQCN0PWcu&origin=lprLink&route=shorturl

Het besef begint steeds meer in te dalen: we moeten geloven aan een gewichtsbeperking op de Houtribdijk. Maar we gaan na...
01/10/2026

Het besef begint steeds meer in te dalen: we moeten geloven aan een gewichtsbeperking op de Houtribdijk. Maar we gaan natuurlijk niet lijdzaam achteroverleunen en toezien. Er zijn namelijk altijd kansen om de situatie beter te maken. En bovendien blijft de opgave liggen. De bruggen moeten uiteindelijk worden vervangen.

Voor nu is vooral het oprekken van het maximale gewicht tot 20 ton een kansrijke optie. Dat zou 40% van het probleem oplossen en dat is natuurlijk aanzienlijk. In dat geval zouden vrachtwagens in de meeste gevallen in ieder geval leeg kunnen terugrijden over de dijk, wat tijd én vrachtwagenheffing scheelt!
Activeer om grotere afbeelding te bekijken,

24/09/2026

Wat een mooi voorbeeld uit de gemeente Opmeer! Wij zijn hier als bedrijvengroep groot voorstander van. We hebben in onze regio zó veel mensen nodig en nieuwkomers willen vaak juist graag aan het werk. Bovendien zorgt hier werken ervoor dat ze sneller integreren in onze samenleving.

Goede zet van .wooods! Hopelijk volgen meer bedrijven en gemeenten.

In het Noordhollands Dagblad, editie Alkmaar, staat vandaag een mooie reportage van het Miljoenenontbijt van Rabobank en...
17/09/2026

In het Noordhollands Dagblad, editie Alkmaar, staat vandaag een mooie reportage van het Miljoenenontbijt van Rabobank en VNO-NCW Noordwest-Holland gisteren. Met o.a. een mooie foto van Yuri Pelser, voorzitter van Ondernemersvereniging Koggenland.

Én natuurlijk het bericht over de toezegging van Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Annet Bertram dat ze ons mee gaat helpen in het zoeken van oplossingen met Rijkswaterstaat voor de situatie op de Houtribdijk. Daar zijn we heel blij mee.

Samen moeten we erdoor- of eroverheen (rennen dus).

Ondertekend. En nu vooral: dóén.De WBG heeft vandaag de Circulaire Deal Secundaire Bouwmaterialen 2.0 van Provincie Noor...
16/09/2026

Ondertekend. En nu vooral: dóén.

De WBG heeft vandaag de Circulaire Deal Secundaire Bouwmaterialen 2.0 van Provincie Noord-Holland en Circulair Westfriesland ondertekend. Als ambassadeur én als 100e deelnemer.

De gedachte erachter is eigenlijk heel praktisch. Bij sloopprojecten komen volop bruikbare materialen vrij. Hout, kozijnen, bakstenen, staal, dakpannen, vaak gemaakt van schaarse grondstoffen. Het is natuurlijk zonde als die verdwijnen terwijl een andere partij ze prima opnieuw kan gebruiken.

De uitdaging zit dus niet alleen in zorgvuldig demonteren, maar vooral in het bij elkaar brengen van vraag en aanbod. WBG-voorzitter Hans-Peter Baars: “Je kunt zo’n deal natuurlijk ondertekenen, maar uiteindelijk moet het in de praktijk gebeuren. Daar zijn ondernemers voor nodig. Mijn rol zie ik vooral als lijstduwer: bedrijven enthousiast maken om aan te haken en samen stappen te zetten.”

Werk je in de bouw, sloop, GWW, vastgoed of met bouwmaterialen? Kijk dan eens wat deze deal voor jouw bedrijf kan betekenen, als je niet zelf al één van de andere 99 ondertekenaars bent!

Meer over de Circulaire Deal en de rol van de WBG lees je op onze website.

https://www.westfriesebedrijvengroep.nl/wbg-tekent-circulaire-deal-secundaire-bouwmaterialen-2-0-nu-moeten-we-het-ook-gaan-doen/

We gaan elkaar helpen 💪 Tijdens het Miljoenenontbijt van en was Annet Bertram, Staatssecretaris van Infrastructuur en ...
16/09/2026

We gaan elkaar helpen 💪

Tijdens het Miljoenenontbijt van en was Annet Bertram, Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat te gast. In onze regio, die al een paar weken stuitert rondom de onzekerheid op de Houtribdijk, is die infrastructuur een hot item. In haar verhaal riep ze ondernemers in Noord-Holland Noord op om vooral samen te werken en haar (en Minister Vincent Karremans) te helpen door processen rondom plannen en besluitvorming te versnellen. Ook in het algemeen, want er liggen enorme opgaven rond wonen en infrastructuur.

Onze voorzitter Hans-Peter Baars bood direct onze hulp aan en vroeg haar daarbij om ook ons te helpen in de zoektocht naar pragmatische oplossingen voor de situatie op de Houtribdijk. Onze bretels zitten al zo strak. Gebruik de creativiteit van de ondernemers in Noord-Holland Noord in die zoektocht.

De Staatssecretaris heeft beloofd ons te helpen in de dialoog met Rijkswaterstaat. En om na te gaan of alle inbreng van de ondernemers in de regio bekend is. Het is belangrijk dat we elkaar horen en verder brengen in deze situatie. Maar ze zei ook terecht: we moeten wel realistisch zijn. Veiligheid gaat voor alles.

20 miljoen per jaarDat is de schade van 89 ondernemers uit Noord-Holland Noord, wanneer er een gewichtsbeperking komt op...
14/09/2026

20 miljoen per jaar

Dat is de schade van 89 ondernemers uit Noord-Holland Noord, wanneer er een gewichtsbeperking komt op de Houtribdijk. En dat is nog maar het topje van de ijsberg, want het aantal bedrijven dat gebruikmaakt van de dijk is nog veel groter. Wat zegt dat over de totale schade?

De afgelopen week deden we onderzoek onder getroffen ondernemers. Vanuit de hele provincie én daarbuiten kwamen reacties. En de cijfers zijn overweldigend. Zo'n 380.000 euro per week gaat het de bedrijven samen kosten. Die schade zit hem in meerdere aspecten:

- Omrijden kost meer brandstof (of tijd om te laden)
- Rijden over snelwegen is duurder (vrachtwagenheffing) dan over een N-weg als de Houtribdijk
- Vertraging, tijd is geld
- Personele uitdagingen
- Winstderving, omdat werk mogelijk anders aanbesteedt wordt

De WBG zoekt nadrukkelijk de samenwerking met ondernemerscollectieven en vooral Rijkswaterstaat om te kijken naar wat er wél mogelijk is en hoe we de schade kunnen beperken.

Afgelopen zaterdag stond in het Noordhollands Dagblad een artikel over de schade én de oplossingen die ondernemers zelf al aandroegen in ons onderzoek.

Op westfriesebedrijvengroep.nl/houtribdijk vind je de laatste informatie en publicaties over de situatie én de link naar het onderzoek.

Adres

Hoorn
1620AA

Telefoon

0229 - 210 706

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer WBG - Westfriese Bedrijvengroep nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact Opnemen Met Het Museum

Stuur een bericht naar WBG - Westfriese Bedrijvengroep:

Snelkoppelingen

Delen