05/08/2026
BMW M1 Procar – 1980
COLLECTION BMW Welt | BMW Museum – MÜNICH (Allemagne)
Exposition temporaire "Deutsche Qualität"
La genèse de la BMW M1 débute en 1971 avec le concept car BMW Turbo ‘Studie’, coupé 2 places équipé de portes papillon à la carrosserie polyester dessinée par le designer Paul Bracq. À cause du choc pétrolier le projet est mis en attente et BMW le ressort en 1977 sous l’appellation ‘M1’, première voiture de la marque à arborer le prestigieux sigle ‘Motorsport’. Le style de la future voiture de série revient à Giugiaro, patrron du bureau italien Italdesign. Le châssis tubulaire est étudié par Lamborghini, les portes papillon du prototype ne seront pas retenues mais l’aérodynamisme est de mise avec une hauteur du véhicule de 1m14.
Le championnat BMW Procar (1979 et 1980), créé par Jochen Neerpasch, le directeur de Motorsport, proposait à des pilotes de différentes disciplines automobiles (F1, Rallye, endurance…) de s’affronter avec des BMW M1 identiques. Nikki Lauda remporta l’édition 1979 et Nelson Piquet l’édition 1980.
Lors des 24H du Mans 1981, BMW est représenté par un modèle M1 issu de la célèbre série Procar, une voiture dont le design inhabituel la distinguait vraiment des autres. S’il est normal que les noms de quelques sponsors soient inscrits en grosses lettres sur la carrosserie du véhicule, ce qui était surprenant avec cette M1, c’est qu’elle arborait les noms de nombreux bars traditionnels de Munich. Les propriétaires avaient décidé d’agir en tant que sponsors, ce qui a donné lieu à une combinaison probablement unique entre un constructeur et des partenaires sponsors provenant de la même région.
Moteur : 6 cylindres en ligne monté en position centrale – 4 temps – 3.498 cm³ - 4 soupapes par cylindre – 2 arbres à cames en tête – Injection Kubel Fischer – Bosch
Puissance : 470 ch. à 9.000 tr/mn (850 à 1.000 ch. en version turbocompressée)
Boite de vitesses ZF à 5 rapports – version course
Vitesse maximale (Procar) : 310 km/h avec un 0 à 100 km/h en 4.5 s
Poids à vide : 1.020 kg
Production totale de la M1 ‘routière’ : 389 exemplaires + 56 en version compétition
📸: Geoffrey Trémoreux - Musée Matra
