16/01/2019
Nuova acquisizione della Galerie Estampe Moderne
Auto a pedali del famoso marchio italiano Giordani 503 Studebaker Commander
AUTO GRAND-PRIX GIORDANI "503" 1954. pedaliera.
questa degna Auto che rappresenta una grande stirpe, quella della "AUTO GRAND-PRIX" prodotta dal più grande costruttore italiano di auto a pedali, GIORDANI.
Il numero di registrazione di questa bella modella (I 2000) mi porta a credere che sarebbe stata una "503" del 1964.
Uscito nel 1952 e prodotto fino al 1967, molto ispirato al Comandante americano Studebaker, Giordani lo ha sviluppato in molte versioni più o meno accessoriate, tra cui una azionata da un motore elettrico, "L'AUTO T/E ELLETRICA". Dalla prima Tipo Normale del 1952 all'ultima 501 B del 1967, passando per Lusso, Standart, Economica, Elettrica, Elettrica, Bicolore, dal 501 al 506, sono presenti non meno di 12 modelli diversi. Il primo grande sviluppo è apparso nel 1954 sotto forma di false porte stampate nella cintura della carrozzeria. La successiva aggiunta di numerosi accessori (paraurti anteriore e posteriore, parabrezza, parabrezza, ruote a raggi, coprisedili e coperture soft top, antenna, fari lampeggianti e sirena elettrica, ecc.) culminerà nella Tipo 506 bicolore del 1961 che, ricevendo tutte le attrezzature prodotte da Giordani, rimarrà la più lussuosa del "Grand Prix".
Nouvelle acquisition de la Galerie Estampe Moderne
Auto d'enfant à Pé**le de la célèbre marque italienne Giordani 503 Studebaker Commander
AUTO GRAND-PRIX GIORDANI "503" 1954. voiture a pédales.
cette Auto digne représentante d’une grande lignée, celle des « AUTO GRAND-PRIX « fabriquées par le plus grand constructeur d’autos à pédales Italien, GIORDANI.
Le numéro d’immatriculation de ce beau modèle (I 2000) me porte à croire qu’il s’agirait d’un « 503 » de 1964.
Sorti en 1952 et fabriqué jusqu’en 1967, très inspiré de l’Américaine Studebaker Commander, Giordani l’a fait évoluer en de nombreuses versions plus ou moins accessoirisées, dont une propulsée par un moteur électrique, « L’AUTO T/E ELLETRICA ». Des premières Tipo Normale de1952 aux dernières 501 B de 1967, en passant par les Lusso, Standart, Economica, Elettrica, Bicolore, des 501 aux 506, on peut relever pas moins de 12 modèles différents. La première grande évolution est apparue en 1954 sous la forme de fausses portières embouties dans la ceinture de caisse. L’adjonction successive de nombreux accessoires (pare-chocs av. et ar., pare-brise, roues à rayons, couvre-siège et couvre-capote, antenne, phares clignotants et sirène électrique,etc.) verra son aboutissement sur la Tipo 506 bicolore de 1961 qui, recevant l’ensemble des équipements produits par Giordani, restera la plus Luxueuse des « Grand-Prix ».