Ecomusée du Train des Merveilles

05/09/2026

POURSUITE DES TRAVAUX D'ENTRETIEN
SUR LES AUTORAILS DE L'ECOMUSEE
Ces derniers jours une belle équipe est venue à Breil pour s'occuper des autorails X-2204, 2215 et 2804, en particulier pour faire la mise en place des phares à LED désormais réglementaires.

19/08/2026

Notre Ecomusée sur France 3 :

Toute l'actu dans les Alpes-Maritimes 👉 https://france3-regions.fra...

01/08/2026

RENOUVEAU DE L'ECOMUSEE DU TRAIN DES MERVEILLES A BREIL-SUR-ROYA :
Voici des années qu'une équipe de bénévoles développe avec passion et détermination ce musée associatif installé dans une ancienne remise à locomotive de la gare de Breil-sur-Roya. On y trouve toujours quelques belles pièce, la 141R1108, la CC80001, l'autorail X2804, des X2200, des tramways et bus.
Ce 1er août le musée à réouvert après un chantier de mise en place de nouvelles activités plus ludiques. Une salle de cinéma permet d'introduire la visite avec la projection d'un film d'une quinzaine de minutes sur l'histoire de la voie ferrée Nice - Cuneo, un simulateur de conduite permet aux visiteurs de simuler la conduite d'un autorail de Nice à Tende. Enfin une salle d'exposition explique de façon chronologique ce qu'on été les grands moments tragiques et heureux de cette voie ferrée.
A l'étage la maquette en cours de restauration est toujours à la disposition des visiteurs.
Le musée est ouvert tous les jours, sauf les lundis, de 14h à 17h30 jusqu'à fin septembre et les week-ends en octobre. En semaine vous serez reçu par de jeunes en service civique et les dimanches par nos bénévoles passionnés.
Venez nombreux visiter nos nouvelles installations.

Les 30/31 octobre et 1er novembre, des trains spéciaux italiens circuleront entre Breil et Cuneo pour l'inauguration d'un circuit de musées patrimoniaux financés par l'Europe (Dont ceux de notre Ecomusée).
Le dimanche 18 octobre, en collaboration avec l'association ATTCV, l'autorail historique X2204 circulera en navettes dans la Roya.
Pour toutes informations : www.ecomusee-breil.fr ou www.traindesmerveilles.info ou sur facebook

30/05/2026

DES TRAINS HISTORIQUES CET ETE DE TORINO A BREIL ET IMPERIA
La FondazioneFS va faire circuler ses trains historiques (Voitures Centoporte de 1930 et locomotive diesel D445) entre le Piémont et la Ligurie via la ligne du col de Tende en juillet et août.
Toutes informations sur le site : https://www.fondazionefs.it/it/treni-storici/archive-multi/2026/ferrovia-delle-meraviglie.2026.07.12.html
Les horaires seront les suivants :
Aller : Torino PN : 8h00 - Cuneo : 9h17/19 - Limone : 9h58/10h00 - Tende : 10h26/28 - Breil : 11h11/11h20 - Ventimiglia - 12h01/12h06 - S. Remo : 12h21/23 - Imperia : 12h35.
Retour : Imperia : 14h55 - S. Remo : 15h12/14 - 15h37/39 - Breil : 16h11/13 - Tende : 17h12/14 - Limone : 17h45/57 - Cuneo : 18h29/37 - Torino PN : 20h15

Le prix du voyage aller est de plus de 60 euros mais il y a en ce moment une promotion à 45 euros. Les voyageurs peuvent par exemple jongler avec un retour en train régulier à 12,90 euros pour le trajet Breil - Torino pour venir passer une journée à Breil pour visiter l'Ecomusée.

Par ailleurs les autorails historiques de l'Ecomusée et ATTCV vont aussi circuler cet automne.

La Ferrovia delle Meraviglie è uno dei percorsi ferroviari più spettacolari d’Europa, un itinerario storico internazionale che unisce Alpi e Mediterraneo attraversando paesaggi di straordinaria bellezza: gole profonde, viadotti arditi, gallerie elicoidali e vallate selvagge. Il viaggio parte da ...

28/05/2026

🎬 🚂 Avant un week-end très riche en propositions, le musée des Merveilles vous invite demain - 𝗷𝗲𝘂𝗱𝗶 𝘀𝗼𝗶𝗿 𝗮̀ 𝟭𝟴𝗵 au ciné-débat "A bordo della Meraviglia".

Après la projection du documentaire réalisé par le FAI (Fonds pour l'environnement italien) "I luoghi del cuore" sur la ligne Cuneo-Ventimiglia nous pourrons échanger avec les acteurs de la vallée qui ont participé à un film qui rend hommage à la résilience de ses habitants et à la beauté exceptionnelle d’un paysage qui ne connaît pas de frontières ♥️

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Pour ce documentaire, la Scuola Holden et l'illustrateur Claudio Marinaccio ont réalisé un récit inédit tout le long du chemin de fer afin de raconter, à travers les voix des gens, les valeurs et les identités de ce qui était, entre le Moyen Âge et la Renaissance et le Comté de Tende.

Un territoire pour lequel, aujourd'hui, la Ligne des Merveilles représente non seulement une infrastructure essentielle à la vie et au travail, mais aussi un moyen d'échange et de partage, qui ne cesse de renouveler le lien entre des lieux et des personnes aujourd'hui divisés entre deux États, mais qui partagent des mémoires, un héritage et un défis communs.

Remontons la Roya a réalisé les traductions françaises et italiennes du documentaire et participé à la coordination des intervenants français pour la partie Roya avec, dans l’ordre d’apparition :

- Silvia Sandrone - Musée des Merveilles
- Marilene Pesce Durero - Bar Le Colombier
- Grischa Poguntke - Lo Recampum, La Manufacture de la Roya
- Jean Pierre Vassalo - Ville de Tende
- Charlie Buzenet - Conservatoire de la Châtaigne de la Roya
- Michel Braun – Ecomusée du Train des Merveilles

https://fondoambiente.it/il-fai/grandi-campagne/i-luoghi-del-cuore/a-bordo-della-meraviglia/

10/05/2026

Aujourd’hui manœuvres à l’Ecomusee pour préparer la saison.

07/05/2026

TRAVAUX A L'ECOMUSEE
Les travaux d'aménagement de l'Ecomusée se déroulent avec diligence. Ce mercredi 6 mai a été organisé une réunion de chantier avec notre architecte Lara Sappia et ses collaboratrices, les entreprises Palma (Menuiserie), Cottalorda et Rech (Rémy pour l'électricité), DécoRoya (Michel Cornet), Fionda (Briggitta Nanucci pour le graphisme des décors) et Stefania Perotti (Rédaction et traduction des textes).
Le simulateur de conduite sera livré la semaine prochaine.
Rappelons que le financement de ces travaux est assuré par l'Europe (Alcotra Vermenagna-Roya 3) et un complément récemment accordé par les Département.
Nous espérons toujours pouvoir ouvrir le musée fin juin avec nos bénévoles et le soutien de deux jeunes en service civique.
Michel Braun
Président de l'association

04/05/2026

01/04/2026

LA NOUVELLE CONVENTION FRANCO-ITALIENNE GERANT NOTRE LIGNE DE LA ROYA A ETE APPROUVEE PAR LE PARLEMENT FRANCAIS

Un passage attendu depuis des années et destiné à marquer l'avenir du chemin de fer Cuneo-Breil-Ventimiglia. L'Assemblée nationale française a définitivement approuvé hier (mardi 31 mars) le projet de loi ratifiant la nouvelle convention entre la France et l'Italie pour la gestion de la ligne internationale historique, considérée comme stratégique pour le territoire de Cuneo et pour les liaisons entre le Piémont, la Ligurie et la Côte d'Azur.

Le ministre français des Transports Philippe Tabarot a souligné l'importance du moment, qui sur ses réseaux sociaux a parlé d'une « journée historique pour la ligne Cuneo-Breil-Vintimille », soulignant comment le nouvel accord permettra de lancer des investissements et d'améliorer progressivement la qualité du service, dans le but de rendre les trains plus rapides et plus fiables. L'entrée en vigueur effective de la convention est prévue avant l'été.

La nouvelle convention, signée à Milan le 12 avril 2024, remplace l'ancien accord de 1970 et redéfinit de manière plus équilibrée les responsabilités et les coûts entre les deux pays. En particulier, le système précédent qui obligeait l'Italie à supporter la quasi-totalité des dépenses du trafic français est dépassé, une situation qui avait généré des tensions et des retards d'investissement au fil des ans.

Avec le nouvel accord, la France et l'Italie partageront les coûts en fonction du nombre de trains circulant sur la ligne, avec une part minimale de 25 % à la charge de chaque pays. Une nouveauté significative étant donné que l'exercice de la route française enregistre un déficit croissant, passé d'environ 2,1 millions d'euros en 2020 à près de 4,7 millions en 2025. Pour 2026, la part française devrait se situer autour de 1,2 million d'euros sur un déficit estimé à 3,6 millions.

La convention introduit également une répartition claire des rôles : la gestion de l'infrastructure sur la ligne française sera confiée à la SNCF Réseau, tandis que la planification des horaires sera coordonnée par le gestionnaire italien RFI, qui gérera les demandes des entreprises ferroviaires italiennes et françaises. Les tarifs d'utilisation de la ligne seront fixés conformément à la législation ferroviaire française, tandis que les gares sur le territoire français resteront sous la responsabilité de l'État français.

Les détails de la convention n'ont toujours pas été dévoilés au public. Nous disposons par contre d'un échéancier des travaux (Voir tableau ci-joint).

Ci-dessous le lien vers le compte-rendu des débats :
https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/rapports/cion_afetr/l17b2581_rapport-fond

01/04/2026

L'AUTORAIL X-2204 DE L'ATTCV DE RETOUR A BREIL CE DIMANCHE 29 MARS