22/08/2026
PUBLICIDAD BARREIROS. TAXIS - MOTOR C-14.
El C-14 se diseñó entre 1958 y 1960 en colaboración con el Consulting Ricardo and Co. Ltd. de Inglaterra. Se inició su fabricación en 1961 y en 1962 se cambió el diseño del pistón y pasó a denominarse C-24.
En el MUSEO EDUARDO BARREIROS se puede ver un modelo C-24 equipado con la caja de cambios SEAT. Este motor llegó a instalarse en aproximadamente el 90 % DE LOS TAXIS ESPAÑOLES y podía alcanzar hasta 600.000 kilómetros SIN NECESIDAD DE REPARACIÓN. En aquella época, los taxistas compraban el taxi SEAT con motor de gasolina —ya que SEAT no comercializaba versiones diésel—, desmontaban el motor original, lo vendían y lo sustituían por un motor diésel Barreiros.