10/09/2026
Etableringen af Ringe station, med 7 hovedspor (og Fyns første, samt på dette tidspunkt, Danmarks længste tunnel mellem perronerne) gjorde Ringe til en moderne korsvej og knudepunkt for trafikken på Fyn.
Hele Stations-komplekset bestod af en stationsbygning (bevaret til idag, renoveret i anledning af 150års jubilæet i 2026), vandtårn, pakhus, remise, funktionærbygning med 6 lejligheder, perroner, spor og vigespor. I 1898 blev pakhuset udvidet med stald, så trækheste der trak lokomotiver og vogne kunne stå opstaldet på stationen.
Landsbyen Ringe var for alvor blevet til en moderne stationsby, og der blev derfor hurtigt behov for at bygge et vandforsyningsnet og kloaksystem, renovation, snerydning, gadebelysning, elnet og elforsyning, fortove, gader og udbygning af skoleforhold. Dette medførte at borgerne gik sammen om at stifte ”Ringe Byes Forening for Næringsdrivende” i 1886.
Det, som vi i dag ville kalde ’det offentlige’, som bekoster og udfører bl.a. anlæggelse af veje, gadebelysning etc. bestod i denne periode, 1880’erne, af sognerådet.
Sognerådet bestod p.g.a. valgregler primært af sognets godsejere (grundejere med større landbesiddelser, 32 tønder hartkorn), som i udgangspunktet ikke havde den store interesse i ’byfolks’ behov. ’Byfolket’ skulle derfor selv varetage og fremme interessen for at modernisere og udbygge byens infrastruktur.
I 1895 skiftede foreningen navn til ”Ringe Haandværker og Industriforening”. Foreningen styrkede sammenholdet blandt stationsbyens beboere og gav mulighed for ’networking’, afholdelse af fælles fester, financiering af byudviklingsprojekter og fungerede som en slags ’sogneråd’ for stationsbyen, der varetog byens interesser overfor amtet og staten.
I foreningens første 25 år, var den drivkraften bag bl.a. kloakering, gadebelysning (i første omgang ca. 14 petroleumslamper, senere forbedring af gadebelysningen i kraft af oprettelsen af ”Luftgaskompagniet”), teknisk skoleundervisning, oprettelse af Ringe Vandværk, elværk, bygning af Teknisk Skole samt Mellem- og Realskolen i Ringe.
Jernbanens etablering og Ringe bys status som knudepunkt for Fyns trafik, tiltrak store foretagender.
Købmænd fra Odense og Svendborg så det store kommende handelspotentiale, og stiftede et aktieselskab, et ’Handelsetablissement’, som allerede i 1874 opkøbte Ringes gamle gæstgivergård fra 1600-tallet (Ringe Kro) som brændte i 1847 og lå på en stor parcel tæt på den kommende station.
Her opførte de i 1876 en købmandsgård, kornmagasin, tømmerlade og mølleri ved siden af stationen. De solgte bl.a. brændsel, bygningsartikler og kolonialvarer, samt drev udlejningsvirksomhed af lokaler/pladser til andre forretningsdrivende.
I dag, 2026, huser Handelsetablissementets gamle hovedbygning en vin- og delikatesseforretning (billede 3).
Få mere stationshistorie i næste uge, og kom og vær med til at fejre Ringe Stations 150 års jubilæum d. 18.-20. september!🎉
På billederne ses:
1: Ringe Museum, tidligere organistskole, opført start 1700-tallet.
2: ’Ringe Handelsetablissements’ gamle hovedbygning anno 2026
3: Ringe bys gamle Rådhusbygning anno 2026, i dag bibliotek og lokalhistorisk arkiv.
4: Gammel kobberlampe foran museumsbygningen.
