Das Straßenbahnmuseum Dresden ist eine Ausstellung von historischen Sachzeugen, Plänen, Zeichnungen, Fotos und Schriften in Dresden. Das Straßenbahnmuseum Dresden ist nicht nur eine Ausstellung von historischen Sachzeugen, Plänen, Zeichnungen, Fotos und Schriften über das Straßenbahnwesen, sondern vielmehr ein gemeinnütziger Verein, der sich der Erhaltung, Restauration und Präsentation historisch bedeutsamer Straßenbahnen verschrieben hat.
Zur Zeit besteht unser "Fuhrpark" aus 38 Fahrzeugen, die in der Geschichte der Dresdner Straßenbahn eine wichtige Rolle gespielt haben. Ein Teil der Fahrzeuge wurde mit großem Zeitaufwand liebevoll restauriert, um die Tradition der Dresdner Straßenbahnen wieder lebendig werden zu lassen. Damit weitere Sachzeugen der Dresdner Verkehrsgeschichte in ihren ursprünglichen Zustand zurück versetzt werden können, sind wir für jede Art von Unterstützung dankbar.
Wie gewohnt öffnen
Ab ins sonnige Wochenende…
Morgen bis zum Ende der Sommerferien ist unser Museum vom Liniennetz wegen der Baumaßnahme auf der Großenhainer Straße abgeschnitten. Keines unserer Fahrzeuge kann also ausreißen 😎
Ab ins sonnige Wochenende…
Morgen bis zum Ende der Sommerferien ist unser Museum vom Liniennetz wegen der Baumaßnahme auf der Großenhainer Straße abgeschnitten. Keines unserer Fahrzeuge kann also ausreißen 😎
Kleine Arbeiten im Hintergrund
Trotz keine Besucher wird einiges an den Fahrzeugen und Ausstellungsteilen getan.
So konnte dank der Unterstützung der Tischlerei Dietze unser Dispatcherpult aus dem Hochhaus originalgetreu aufgearbeitet werden.
Aber nicht nur die das Äußere des Tisches ist wieder frisch, auch das Innenleben hat wieder seine Funktion bekommen. So wurde mit freundlicher Unterstützung des Fernmeldemuseum Dresden unsere Telefonanlage SK350 in Betrieb genommen. Dabei wurden die Telefone auf den Bedienplätzen an diese angeklemmt. Auch die Wechselsprechanlage kann in Funktion vorgeführt werden.
Ein besonderer Dank geht an Telefonsammlung für das Weihnachtsgeschenk „Zwei-Wege-Variant“. Dieser seltene Telefonapparat wird durch zwei Rufnummern angeschaltet, die beiden gelben Meldeleuchten auf dem Pult signalisieren dabei die entsprechende Leitung auf der ein Anruf aufläuft.
Kleine Arbeiten im Hintergrund
Trotz keine Besucher wird einiges an den Fahrzeugen und Ausstellungsteilen getan.
So konnte dank der Unterstützung der Tischlerei Dietze unser Dispatcherpult aus dem Hochhaus originalgetreu aufgearbeitet werden.
Aber nicht nur die das Äußere des Tisches ist wieder frisch, auch das Innenleben hat wieder seine Funktion bekommen. So wurde mit freundlicher Unterstützung des Fernmeldemuseum Dresden unsere Telefonanlage SK350 in Betrieb genommen. Dabei wurden die Telefone auf den Bedienplätzen an diese angeklemmt. Auch die Wechselsprechanlage kann in Funktion vorgeführt werden.
Ein besonderer Dank geht an Telefonsammlung für das Weihnachtsgeschenk „Zwei-Wege-Variant“. Dieser seltene Telefonapparat wird durch zwei Rufnummern angeschaltet, die beiden gelben Meldeleuchten auf dem Pult signalisieren dabei die entsprechende Leitung auf der ein Anruf aufläuft.
Noch keine Öffnung in Sicht, doch wir bleiben zuversichtlich und bereiten uns auf euren Besuch vor.
Noch keine Öffnung in Sicht, doch wir bleiben zuversichtlich und bereiten uns auf euren Besuch vor.
+++ Neues Buch in unserem Souvenirverkauf +++
Straßenbahnen in Dresden
Die Linien in den Westen der Stadt
von Frank Ebermann, Norbert Kuschinski, Jöran Zill
288 Seiten im Format 22,3 x 29,6 cm mit ca. 700 Abbildungen
Zu diesem Buch schrieb der Herausgeber André Marks:
Das Buch beginnt mit einer 19-seitigen Einführung in die Geschichte der Dresdner Straßenbahn von den Anfängen bis heute. Autor ist Norbert Kuschinski, der langjähriger Sammelgebietsleiter „Städtischer Nahverkehr“ des Verkehrsmuseums Dresden.
Im Mittelpunkt stehen dann die Strecken von der Innenstadt nach Cossebaude, zum Schlachthof im Ostragehege, nach Wölfnitz, nach Altcotta und Leutewitz, zur Hörigstraße nach Cotta sowie als Schlusskapitel etwa 25 Seiten zur Erschließung des DDR-Neubaugebietes Gorbitz mit der Straßenbahn.
Eröffnet werden diese Kapitel jeweils von einem Einführungstext zur Geschichte der jeweiligen Strecken von ihrer Planung bis heute.
Die Aufnahmen sind streng geographisch sortiert von der Innenstadt bis zu den betreffenden Endpunkten angeordnet. Etwa 90 Prozent der Aufnahmen stammen aus den DDR-Jahrzehnten, davon gefühlt 30 Prozent in Farbe. Dazu haben namhafte und eher unbekannte Sammler sowie Fotografen, die DVB und öffentliche Archive aus Dresden, Sachsen, anderen Bundesländern sowie Österreich, Großbritannien, Dänemark und aus den Niederlanden ihre "Schatullen" geöffnet.
Mit Unterstützung von Mario Schatz und Peter Dönges ist es gelungen, auch die Güteranschlüsse am Heizkraftwerk Mitte sowie an der Cossebauder Außenbahn vorzustellen.
Zu den Unterstützern des Werkes gehören z. B. das Archiv der DVB, die Deutsche Fotothek und Mitglieder des Dresdner Straßenbahnmuseums. Der als „Antonstädter“ von Drehscheibe-Online bekannte Hauptautor Jöran Zill steuerte seine aus dem Internet bekannten Streckengrafiken bei, um alle Örtlichkeiten bestens nachvollziehen zu können. Für die Gruppe der Wagenfreunde befindet sich im Tabellenteil am Ende des Buches ein Register aller mehr als 400 im Buch abgebildeten Trieb-, Bei- und Arbeitswagen.
Der Band richtet sich jedoch nicht nur an Straßenbahnfreunde, sondern auch an heimatgeschichtlich interessierte Dresdner und Freunde der Stadt Dresden. Denn die Autoren informieren auch über die im Hintergrund sichtbaren Geschäfte, Gaststätten, VEB etc. Konzeptionell hat es damit ein solches Buch über die Straßenbahnen in Dresden noch niemals gegeben. Nach den Erfahrungen mit in der Vergangenheit erschienenen Büchern über Dresden und seine Straßenbahnen ist ein rasches Zugreifen zu empfehlen, ehe die Auflage vergriffen ist.
+++ Neues Buch in unserem Souvenirverkauf +++
Straßenbahnen in Dresden
Die Linien in den Westen der Stadt
von Frank Ebermann, Norbert Kuschinski, Jöran Zill
288 Seiten im Format 22,3 x 29,6 cm mit ca. 700 Abbildungen
Zu diesem Buch schrieb der Herausgeber André Marks:
Das Buch beginnt mit einer 19-seitigen Einführung in die Geschichte der Dresdner Straßenbahn von den Anfängen bis heute. Autor ist Norbert Kuschinski, der langjähriger Sammelgebietsleiter „Städtischer Nahverkehr“ des Verkehrsmuseums Dresden.
Im Mittelpunkt stehen dann die Strecken von der Innenstadt nach Cossebaude, zum Schlachthof im Ostragehege, nach Wölfnitz, nach Altcotta und Leutewitz, zur Hörigstraße nach Cotta sowie als Schlusskapitel etwa 25 Seiten zur Erschließung des DDR-Neubaugebietes Gorbitz mit der Straßenbahn.
Eröffnet werden diese Kapitel jeweils von einem Einführungstext zur Geschichte der jeweiligen Strecken von ihrer Planung bis heute.
Die Aufnahmen sind streng geographisch sortiert von der Innenstadt bis zu den betreffenden Endpunkten angeordnet. Etwa 90 Prozent der Aufnahmen stammen aus den DDR-Jahrzehnten, davon gefühlt 30 Prozent in Farbe. Dazu haben namhafte und eher unbekannte Sammler sowie Fotografen, die DVB und öffentliche Archive aus Dresden, Sachsen, anderen Bundesländern sowie Österreich, Großbritannien, Dänemark und aus den Niederlanden ihre "Schatullen" geöffnet.
Mit Unterstützung von Mario Schatz und Peter Dönges ist es gelungen, auch die Güteranschlüsse am Heizkraftwerk Mitte sowie an der Cossebauder Außenbahn vorzustellen.
Zu den Unterstützern des Werkes gehören z. B. das Archiv der DVB, die Deutsche Fotothek und Mitglieder des Dresdner Straßenbahnmuseums. Der als „Antonstädter“ von Drehscheibe-Online bekannte Hauptautor Jöran Zill steuerte seine aus dem Internet bekannten Streckengrafiken bei, um alle Örtlichkeiten bestens nachvollziehen zu können. Für die Gruppe der Wagenfreunde befindet sich im Tabellenteil am Ende des Buches ein Register aller mehr als 400 im Buch abgebildeten Trieb-, Bei- und Arbeitswagen.
Der Band richtet sich jedoch nicht nur an Straßenbahnfreunde, sondern auch an heimatgeschichtlich interessierte Dresdner und Freunde der Stadt Dresden. Denn die Autoren informieren auch über die im Hintergrund sichtbaren Geschäfte, Gaststätten, VEB etc. Konzeptionell hat es damit ein solches Buch über die Straßenbahnen in Dresden noch niemals gegeben. Nach den Erfahrungen mit in der Vergangenheit erschienenen Büchern über Dresden und seine Straßenbahnen ist ein rasches Zugreifen zu empfehlen, ehe die Auflage vergriffen ist.
Zunehmender Vandalismus an den Gebäuden verursacht Kosten und bremst die Vereinsarbeit. Viel Zeit, welche im Museum sinnvoller eingesetzt werden könnte, muss für die Schadenbeseitigung investiert werden.
Unser Vereinsleben mit der Pandemie
Im März 2020 traf es uns mit dem ersten Lockdown wie jeden anderen unvorbereitet. Wie geht man mit so einer bisher nicht bekannten Situation um?
Als Erstes blieb uns nur die Führungstage und Sonderfahrten abzusagen und alsbald darauf auch das Frühjahrswochenende. Selbst unsere Vereinsversammlungen mussten aussetzen und die Arbeiten an den Fahrzeugen zum Großteil ruhen.
Als sich die ersten Lockerungen zeigten, waren zumindest erstmal wieder Reparaturen möglich. Mit einem abgestimmten Hygienekonzept konnten wir ab 20. Juni 2020 wieder private Sonderfahrten anbieten. Allerdings gestaltete sich das Rahmenprogramm für unsere Kunden schwierig, da ja viele Gaststätten und Kultureinrichtungen nur ein eingeschränktes Angebot anboten.
Es zeichnete sich ab, dass auch weiterhin keine Großveranstaltungen möglich sind. So wurde auch das Stadtfest „Canaletto“ vorerst in den Oktober verschoben. Damit war nicht an eine Verlegung des Öffnungswochenendes in den Sommer zu denken. Im Regelfall kommen zu den Öffnungswochenenden 2.500 bis 3.000 Gäste.
Wir arbeiteten für den September ein Hygienekonzept zur Durchführung des Führungstages aus und öffneten unter diesen Voraussetzungen unser Museum im Rahmen von Führungen in Kleingruppen am 05. September 2020.
Da sich dieses Konzept bewährte, planten wir statt dem Öffnungswochenende im November einen zusätzlichen Führungstag. Großveranstaltungen mit mehr als 1.000 Besucher blieben weiterhin verboten.
Im Oktober spitzte sich die Lage wieder zu und die Stadt Dresden sagte ihr ursprünglich verschobenes Stadtfest ab. Wir wiederum mussten ab November alle Sonderfahrten und Führungstage absagen. Ein erneuter herber Schlag. Bis Jahresende gab es keine Verbesserungen, im Gegenteil auch unsere Arbeiten mussten wieder eingeschränkt werden.
Das Jahr 2020 war für uns ein starker Einbruch. Durch die fehlenden Besuchereinnahmen und den Rückgang der Sonderfahrten auf ein Volumen von 10 Prozent unseres üblichen Einsatzes, fiel der Großteil unserer Finanzierung weg. So mussten wichtige Ersatzteilbeschaffungen zurückgestellt werden und auch der ein oder andere neue Souvenirartikel konnte nicht angeschafft werden. Den fehlenden Einnahmen stehen feste Ausgaben gegenüber, deren Finanzierung zunehmend schwerer wird. Allein durch die ehrenamtliche Tätigkeit unserer Vereinsmitglieder haben wir zumindest keine Personalaufwendungen und kommen vorerst nicht in allzu schwieriges Fahrwasser.
Das Jahr 2021 beginnt mit der Fortsetzung des harten „Lockdowns“. Es ist schwierig vorauszusagen, wann der reguläre Museumsbetrieb wieder durchgeführt werden kann.
Wichtig für alle: Bitte gesund bleiben und wir sehen uns sicher bald wieder in unseren Museumshallen.
Straßenbahnmuseum Dresden e.V.'s cover photo
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Wir wünschen euch einen tollen Feiertag.
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+++ Neues Modell im Souvenirverkauf +++
Der Stadtbahnwagen NGT 6 DD 2529 mit einer neuen Werbung für unser Straßenbahnmuseum existiert im Original seit Anfang Februar 2020. Für alle Modellliebhaber gibt es ihn nun als Standmodell für die heimische Vitrine für nur 129,00 Euro.
Bestellungen bitte per E-Mail:
[email protected]
Auch wenn wir im Moment noch nicht für euch öffnen können, sind im Bereich der Museumsfahrzeuge einige Neuigkeiten zu berichten.
Im Schwebeachsbeiwagen 1219 wurden der Gummifußboden verlegt und die Sitzgestelle eingebaut. Zurzeit erfolgt die Anpassungen der Heizkörper.
Straßenbahnmuseum Dresden e.V.'s cover photo
AUSFALL Frühjahrsöffnungstage am 04.04.20 und 05.04.20
Auf Grund der aktuellen Sitaution zum Coronavirus (COVID-19) und der Auflagen der Behörden fallen die Frühjahrsöffnungstage am 04.04.20 und 05.04.20 leider aus.
Wir bitten um Verständnis für diese Situation!
Dresdner Verkehrsbetriebe AG
Morgen lädt euch der Straßenbahnmuseum Dresden e.V. wieder zu spannenden Führungen ein. Zwischen 10 und 16 Uhr könnt ihr in den Museumshallen die historische Wagen entdecken und die Vereinsmitglieder mit alle euren Fragen zum Dresdner Nahverkehr löchern. Wir wünschen euch ein schönes Wochenende.
Seit 1. Februar fährt Wagon 2529 für unser Museum Reklame.
Foto Frank Wottrich
Straßenbahnmuseum Dresden e.V.'s cover photo
Zum letzten Mal in diesem Jahr!
Heute öffnen wir noch einmal unsere Tore und bieten Rundefahrten durch Dresden. Unsere Halle ist geputzt und unsere Kollegen sind startklar. Wir freuen uns auf euch.
Foto Martin Composta
Straßenbahnmuseum Dresden e.V.'s cover photo
Wir brauchen Hilfe - Elektrische Unterstützung gesucht!
Für die Aufarbeitung der Fahrzeuge, dem Betrieb des Museums und für die Pflege der Außenanlagen sind eine Menge elektrischer Hilfsmittel im Einsatz. Diese erleichtern uns die Arbeit und sparen Zeit.
Diese elektrischen Betriebsmittel benötigen in Kürze wieder eine Überprüfung gemäß DGUV V3. Dazu suchen wir Elektriker, die uns ehrenamtlich unterstützen.
Sollten Sie uns in dieser Art helfen können, so zögern Sie nicht mit uns Kontakt aufzunehmen.
Straßenbahnmuseum Dresden e.V.'s cover photo
Wir sind soweit!
Alle Wagen sind geputzt, die Beschilderung ist da und das Wetter ist auch super angekündigt. Morgen 10 und 14 Uhr ab Straßenbahnhof Trachenberger Straße sind wir mit unseren Lowa- und Gothawagen zum Fahrtag durch Dresden unterwegs! Fahrkarten gibt es wie früher beim Schaffner!
Wir freuen uns auf euch!
Foto: Martin Composta
Dresdner Verkehrsbetriebe AG
Der Straßenbahnmuseum Dresden e.V. lockt am Wochenende gleich mit zwei Veranstaltungen: Morgen werden ab 10 Uhr wieder Führungen durch die Museumshallen angeboten. Zu besichtigen sind der Werkstattbereich und die historischen Wagen.
Am Sonntag seid ihr zum Sonderfahrtag eingeladen. Unter dem Motto „Reisen wie in den Sechzigern“ geht ihr auf Fotosafari mit den Einheitswagen von Lowa und Gotha. Die Abfahrten erfolgen 10 und 14 Uhr im Museumshof und dauern je drei Stunden. Fahrkarten gibt es direkt beim Schaffner. Die Sonderzüge treffen sich an verschiedenen Haltestellen für ausgiebige Fotoeinheiten. Mehr Infos: www.strassenbahnmuseum-dresden.de.
Sandra
❤🚋😊😍
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Da ist unser Wagon 309 samt Beiwagen startklar für kommendes Wochenende. Zu unsere Öffnungstagen dürfen sie an die frische Luft. Heute schon mal Richtung Sonne. Es gibt nicht nur unsere Ausstellung und unsere Straßenbahnen zu bewundern. Auch zeigen unsere Freunde vom Modellstraßenbahnclub der DVB AG e.V. und Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V. was sie zu bieten haben. Wir freuen uns auf euren Besuch.
Video: M.Schneider 2019
Dresdner Verkehrsbetriebe AG
Am Wochenende ist es wieder so weit: Der Straßenbahnmuseum Dresden e.V. veranstaltet seine Frühjahrsöffnungstage und hat wieder allerlei Attraktionen vorbereitet! Ihr seid eingeladen, Samstag und Sonntag zwischen 10 und 17 Uhr die Museumshallen und den Werkstattbereich zu besichtigen. Außerdem werden euch Rundfahrten mit Straßenbahn- und Bus-Oldies angeboten, z. B. mit dem Berolina-Zug. Auch die Kinderstraßenbahn „Lottchen“ geht auf Tour. Nähere Infos: https://bit.ly/2UdPL09
Trachenberger Straße 38
Dresden
01129
Linien 3, 64, 70, 73, 76 (zu den Veranstaltungen auch Linie 16)
Lassen Sie sich von uns eine E-Mail senden und seien Sie der erste der Neuigkeiten und Aktionen von Straßenbahnmuseum Dresden e.V. erfährt. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht für andere Zwecke verwendet und Sie können sich jederzeit abmelden.
Nachricht an Straßenbahnmuseum Dresden e.V. senden:
Da ist unser Wagon 309 samt Beiwagen startklar für kommendes Wochenende. Zu unsere Öffnungstagen dürfen sie an die frische Luft. Heute schon mal Richtung Sonne. Es gibt nicht nur unsere Ausstellung und unsere Straßenbahnen zu bewundern. Auch zeigen unsere Freunde vom Modellstraßenbahnclub der DVB AG e.V. und Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V. was sie zu bieten haben. Wir freuen uns auf euren Besuch. Video: M.Schneider 2019
Wir feiern am 3. Juni 2017 in unserem Museum! #25JahreSMD #50JahreTATRA #WirBewahrenBewegtes (Das Video noch einmal ohne Ton wegen dem Urheberrecht)
Wir feiern Jubiläum! 3. Juni 2017! #25JahreSMD #50JahreTATRA #WirBewahrenBewegtes
Noch ein Video unserer kleinen Freunde.
KLEINE Straßenbahn ganz GROSS Video: H. FRENZEL 2016 SMD
TATRA TRIFFT CAPACITY PLUS Video: H. Frenzel (SMD) 2016
GROSSER HECHT UND DER TON Video: S. Herrfurth (SMD) 2016
C. Rockefeller Center for the contemporary Ar
Rudolf-Leonhard-Straße 54Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - M
Olbrichtplatz 2Kunsthaus Dresden - Städtische Galerie für G
Rähnitzgasse 8Stadtteilhaus Dresden Äußere Neustadt
Prießnitzstr. 18, Dresden-NeustadtMuseum aktfotoartdresden im Kunstkeller
Radeberger Str.15
Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - M
Olbrichtplatz 2