Trabi Museum

Trabi Museum DISCOVER THE WORLD OF TRABI Der Trabant ist das Prachtstück ostdeutscher Automobilbautechnik. The Trabant is the pinnacle of East German automotive engineering.
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Erleben Sie den Trabi in seinem Facettenreichtum – ob im Alltag oder Urlaub, als Familienkutsche oder Rennwagen. Experience the Trabi in its many facets, from everyday life to on holiday, as family car or racer.

08/11/2022

Vor genau 65 Jahren hieß es: Go Trabi Go! Am 7. November 1957 rollte im VEB Automobilwerk Zwickau der allererste Trabant vom Band. Bis heute erfreut sich die Rennpappe in Brandenburg großer Beliebtheit - deutschlandweit sind aktuell noch knapp 40.000 Trabis zugelassen.

Die olfaktorische Reise zum Duft des Westpakets haben die Regisseurinnen Maja Stieghorst und Brit-J. Grundel unternommen...
06/11/2022

Die olfaktorische Reise zum Duft des Westpakets haben die Regisseurinnen Maja Stieghorst und Brit-J. Grundel unternommen. Einmal riechen zu dürfen, was so viele Menschen über die Grenzen verband und andererseits zurück katapultiert zu werden, in tiefliegende Erinnerungen - Der Duft des Westpakets.

▶️ Mehr Infos und Tickets unter http://www.trabi-museum.com/aktuelles oder gleich
▶️ Reservieren unter [email protected]

🇩🇪 Vor 20 Jahren starteten wir mit einer kleinen Anzahl an Trabis unsere ersten Stadtrundfahrten. Zur Feier unseres 20jä...
17/07/2020

🇩🇪 Vor 20 Jahren starteten wir mit einer kleinen Anzahl an Trabis unsere ersten Stadtrundfahrten. Zur Feier unseres 20jährigen Trabi Safari-Jubiläums haben wir den Trabant auf besondere Art verewigen lassen. ​
Ein paar unserer Trabis erscheinen auf den begehrten Null Euro-Scheinen - in zwei verschiedenen Serien und jeweils auch in Anniversary Versionen. ​
Es stehen zufällig sortierte Seriennummern zur Wahl und für individuelle Wunschnummern und begehrte Sammler-Seriennummern können Gebote abgegeben werden. ​

Der Nominalwert dieser beliebten Sammlerstücke ist zwar als Null angegeben, doch die Designs der Null Euro-Scheine machen sie zu außergewöhnlichen Kunstwerken unter den 0€-Zahlungsmitteln und zu einem einzigartigen Andenken. Let`s save the cash! 😃😉 ​

Weitere Infos und Bestellformulare gibt es auf www.trabi-discovery.net.​


🇬🇧 20 years ago we started our first city tours with a small number of Trabis. To celebrate our 20th anniversary of Trabi Safari, we have the Trabant immortalized in a special way. ​
A few of our Trabis appear on the popular zero euro notes - in two different series and each also in anniversary versions.​
There are randomly sorted serial numbers to choose from and bids can be made for individual favorite or collector`s serial numbers.​

The nominal value of these popular collectibles is stated as zero, but the designs of the zero euro notes make them exceptional artworks among the 0€ payment and a unique souvenir. Let's save the cash! 😃😉​

Further information and order forms are available at www.trabi-discovery.net – at the moment in German. We are working on an English website for you soon. Thank you for your patience! Until then, we will be happy to send you information and the order forms in English by email.​


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🇩🇪 Unser Trabi Museum ist mit Sonderöffnungszeiten wieder geöffnet! Wir haben regelmäßig Samstag und Sonntag von 10-16 U...
09/07/2020

🇩🇪 Unser Trabi Museum ist mit Sonderöffnungszeiten wieder geöffnet! Wir haben regelmäßig Samstag und Sonntag von 10-16 Uhr geöffnet. ​
Zusätzlich zu diesen Öffnungszeiten können auf unserer Webseite www.trabi-museum.com Termin-Tickets zu Wunschterminen erworben werden. Dann öffnen wir sehr gern zusätzlich extra für unsere Gäste. ​

Komm vorbei, staune über die Geschichte des Trabants und besichtige ausgefallene Exemplare. ​
Wir freuen uns auf deinen Besuch!​

Wichtige Info für Termin-Ticket-Inhaber: Bitte finde dich einige Minuten vor Termin an der TrabiWorld in der Zimmerstrasse 97-100, 10117 Berlin ein. ​


🇬🇧 Our Trabi Museum is open again with special opening hours! We are regularly open Saturday and Sunday from 10 am to 4 pm.​
In addition to these opening times, appointment tickets for favorite dates can be purchased on our website www.trabi-museum.com. Then we are happy to open it especially for our guests.​

Come along, marvel at the history of the Trabant and view unusual specimens. We are looking forward to your visit!​

Important information for appointment ticket holders: Please be at TrabiWorld in Zimmerstrasse 97-100, 10117 Berlin a few minutes before the appointment.​


🇩🇪 Was ist Berlin ohne seine multikulturelle Vielfalt, ohne seine unzähligen Freizeitangebote, ohne seine große kulinari...
29/04/2020

🇩🇪 Was ist Berlin ohne seine multikulturelle Vielfalt, ohne seine unzähligen Freizeitangebote, ohne seine große kulinarische Auswahl - ohne unsere liebsten Orte? Einst hieß es mal, Berlin schläft nie…​

Wir wünschen uns, dass Berlin, und ebenso jede andere Stadt, wieder lebendiger wird und freuen uns, wenn wir die Türen unseres 𝗧𝗿𝗮𝗯𝗶 𝗠𝘂𝘀𝗲𝘂𝗺𝘀 wieder für dich öffnen können. ​
Damit du schon eine kleine Vorfreude hast, kannst du auf 𝗵𝗲𝗹𝗳𝗲𝗻.𝗯𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻 für dich und deine Lieben Gutscheine von uns erwerben und uns damit helfen, diese Zeit zu überbrücken.​
Gemeinsam schaffen wir das, von Herzen Danke für deine Solidarität!!​

𝗪𝗶𝗿 𝗯𝗿𝗮𝘂𝗰𝗵𝗲𝗻 𝗛𝗶𝗹𝗳𝗲. 𝗛𝗶𝗹𝗳𝘀𝘁 𝗱𝘂 𝗺𝗶𝘁? 𝗛𝗲𝗹𝗳𝗲𝗻.𝗕𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻 ​
💟➡ Hier geht es zu unseren Gutscheinen: https://helfen-shop.berlin/dein-unternehmen/trabi-museum/

Herzlichen Dank Helfen.Berlin, dass ihr mit eurem gemeinnützigen und ehrenamtlichen Projekt all die Berliner Lieblingsorte unterstützt, deren Existenz gerade bedroht ist, damit sie diese Zeit überdauern ❤!!​


🇬🇧 What is Berlin without its multicultural diversity, without its countless leisure activities, without its large culinary selection - without our favorite places? It was once said that Berlin never sleeps ...​

We hope that Berlin, as well as every other city, will come back to life and we look forward to opening the doors of our 𝗧𝗿𝗮𝗯𝗶 𝗠𝘂𝘀𝗲𝘂𝗺 for you again.​
So that you already have a little anticipation, you can buy vouchers from us on 𝗵𝗲𝗹𝗳𝗲𝗻.𝗯𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻 for yourself and your loved ones and help us to survive this time.​
Together we can do that, a big thank you from the heart for your solidarity!!​

𝗪𝗲 𝗻𝗲𝗲𝗱 𝗵𝗲𝗹𝗽. 𝗗𝗼 𝘆𝗼𝘂 𝗵𝗲𝗹𝗽? 𝗛𝗲𝗹𝗳𝗲𝗻.𝗕𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻​
💟➡ Click here for our vouchers: ​
https://helfen-shop.berlin/dein-unternehmen/trabi-museum/

Thank you Helfen.Berlin for supporting favorite places in Berlin with your non-profit and voluntary project, whose existence is currently under threat so that they will survive this time ❤!!​

📸 Thank you Melissa (https://www.facebook.com/melissa.drewry.7) for your great photo of our bright green darling 🐸! ​
📸 ​

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🇩🇪 Die Geschichte dieses legendären Rennautos und ein Geschenk für dich 🏁 🎁Der Tourenwagen-Rennsport mit dem Trabant beg...
16/04/2020

🇩🇪 Die Geschichte dieses legendären Rennautos und ein Geschenk für dich 🏁 🎁
Der Tourenwagen-Rennsport mit dem Trabant begann in den 1970er Jahren und erfreute sich in der DDR sehr großer Beliebtheit.
Der Trabant-Lada-Racing-Cup (TLRC), der 1993 von dem Rennfahrer Helmut Aßmann gegründet wurde, lässt die lange Tradition des Rennsports mit Tourenwagen in der ehemaligen DDR wieder aufleben.
Auch der Rennfahrer Steffen Großmann schreibt Rennsportgeschichte. Er fährt im Oktober 2005 mit einem Trabant 601 und dessen 80 PS Motor einen damaligen Geschwindigkeitsrekord von 196 km/ h!
Heute ist dieser legendäre Renntrabant in unserem Trabi Museum Berlin zu bestaunen 👏. Und nicht nur das; der Modellbauhersteller Revell entwarf für dieses Erfolgsteam eine detailierte und originalgetreue Miniaturversion im Maßstab 1:32.

Das Modell zeigt das Fahrzeug, mit dem Steffen Großmann in der Saison 2005 an den Trabant-Lada-Racing-Cup Rennen teilnahm.
👉 🛍 Unser Trabi Shop macht dir dazu ein tolles Angebot und schenkt dir mindestens 20 EUR unschlagbaren Preisnachlass‼️Ob für dein Regal, für deine Vitrine, zum Verschenken oder vielleicht sogar auch für deine Rennbahn – bestell dir
✅ 1 Stück für 39 EUR/ Stück
🆒 2 Stück für 29 EUR/ Stück und lass dir deine Bestellung versandkostenfrei (innerhalb Deutschlands) zusenden.

Hab viel Freude beim Staunen und Shoppen!!
Bestellwünsche via „Jetzt einkaufen“ unterhalb des Titelbildes☝ oder via „Shop“ auf dieser Seite

🇬🇧 The story of this legendary racing Trabant and a gift for you 🏁 🎁
Touring car racing with the Trabant began in the 1970s and was very popular in the GDR.
The Trabant Lada Racing Cup (TLRC), founded in 1993 by racing driver Helmut Aßmann, revives the long tradition of racing with touring cars in the former GDR.
Racing driver Steffen Großmann also writes racing history. In October 2005 he drove a Trabant 601 and its 80 HP engine, a speed record of 196 km/ h (121,789 mph)!
Today this legendary racing Trabant can be admired in our Trabi Museum Berlin 👏. And not only that; the model manufacturer Revell designed a detailed and true to the original miniature version for this successful team in scale of 1:32.

The model shows the vehicle with which Steffen Großmann took part in the Trabant Lada Racing Cup races in the season of the year 2005.
👉 🛍 Our Trabi Shop makes you a great offer and gives you at least 20 EUR unbeatable discount ‼️Whether for your shelf, for your display case, as a gift or maybe even for your racetrack - order
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Have fun marveling and shopping!!
Order requests via "Buy now" below the cover picture☝ or via „Shop“ on this page

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🇩🇪 Vielen vielen Dank Oldtimer-Netzwerk für eure Unterstützung und für den sehr gelungenen Überblick über unser Trabi Mu...
14/04/2020

🇩🇪 Vielen vielen Dank Oldtimer-Netzwerk für eure Unterstützung und für den sehr gelungenen Überblick über unser Trabi Museum 😊!!
Unsere Vorfreude steigt, wenn wir unsere Museumstüren wieder öffnen können.
Alles Gute und viele Grüße von hier 👋

🇬🇧 Thank you very much Oldtimer-Netzwerk for your support and for the very successful overview of our Trabi Museum 😊 !!
Our anticipation increases when we can open our museum doors again.
Best wishes from here 👋


🇩🇪 Schon von klein auf an ein Sportler 🏎💯Am 1. April 1960 wurde die Sportabteilung des VEB Sachsenring Automobilwerke Zw...
06/04/2020

🇩🇪 Schon von klein auf an ein Sportler 🏎💯

Am 1. April 1960 wurde die Sportabteilung des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau gegründet.
Fortan zogen vier Teams und ein Trabant-Kombi als Servicewagen von Strecke zu Strecke.
In den Klassen bis 600 oder 750 ccm war die kleine Mannschaft sehr erfolgreich; z.B:
▪️1000-Seen-Rallye Finnland: 1x Gold/ 1x Silber (1960)
▪️Rallye Hanseat zwischen Hamburg und dem Nürburgring: 3x Gold (1961)
▪️Rallye Monte Carlo: 1x Gold/ 1x Silber (1970)

Das ist nur eine kleine Aufzählung herausragender internationaler Erfolge der ersten Jahre.
Inzwischen würdigen wir das 60. Jubiläum des Trabant-Rallyesports 👏🎉

🇬🇧 An athlete from childhood 🏎💯

On April 1st 1960, the sports department of VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau was founded.
From then on, four teams and a Trabant station wagon moved from route to route as service cars. The small team was very successful in classes up to 600 or 750 cc; e.g .:
▪️1000-Lakes-Rally Finnland: 1x gold/ 1x silver (1960)
▪️Hanseat Rally Hanseat between Hamburg and the Nürburgring: 3x gold (1961)
▪️Monte Carlo Rally: 1x gold/ 1x silver (1970)

This is just a small list of the outstanding international successes of the first years.
We are now celebrating the 60th anniversary of Trabant rallying 👏🎉

Quelle: https://www.rallye-magazin.de/histo/artikel/60-jahre-trabant-rallyesport-44024/
„Trabant – Legende auf Rädern“ Frank Rönicke

📸 Heinz Galle und Co-Pilot Wolfgang Kießling am Start bei der Rallye Acropolis 1977 (Archiv Wolfgang Kießling)
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🇩🇪  Wir haben unser Trabi Museum bis auf weiteres geschlossen.  Wir beobachten die weitere Entwicklung und schauen, ob e...
18/03/2020

🇩🇪 Wir haben unser Trabi Museum bis auf weiteres geschlossen.
Wir beobachten die weitere Entwicklung und schauen, ob es im April wieder weiter gehen kann.
Der Onlineshop www.trabi-shop.com ist weiterhin für euch in Betrieb und wir versuchen evtl. auftretende Lieferverzögerungen zu vermeiden.

Wir wünschen euch viel Gesundheit und Zuversicht in dieser herausfordernden Zeit 💖!
Herzliche Grüße von hier, euer Team des Trabi Museums

🇬🇧 We have closed our Trabi Museum. We are monitoring further developments and are looking to see whether things can continue in April.
The online shop www.trabi-shop.com is still in operation for you and we try to avoid any delays in delivery.

We wish you a lot of health and confidence in this challenging time 💖!
Kind regards from here, your team of Trabi Museum

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🇩🇪 Trabi Museum ist jetzt auf ViMuseoViMuseo ist nicht nur eine Plattform, auf der sowohl regionale als auch weltweite M...
16/03/2020

🇩🇪 Trabi Museum ist jetzt auf ViMuseo

ViMuseo ist nicht nur eine Plattform, auf der sowohl regionale als auch weltweite Museen gelistet sind und sich vorstellen. Es ist auch ein Museumsführer, auf dem du dich mit anderen ViMuseo-Usern austauschen kannst.

👉 Hier geht es zu unseren Seiten auf ViMuseo: https://vimuseo.de/museum/trabi_museum_berlin-berlin

🇬🇧 Trabi Museum is now on ViMuseo

ViMuseo is not just a platform on which both regional and worldwide museums are listed and introduced. It is also a museum guide where you can exchange ideas with other ViMuseo users.
At the moment unfortunately only in German. ViMuseo wants to expand its offer so that the museums can present themselves in multiple languages:

👉Here for our pages on ViMuseo:
https://vimuseo.de/museum/trabi_museum_berlin-berlin

🇩🇪 Der Anfang ist getan! Ist nicht mehr viel bis 26 PS 😃🇬🇧 The beginning is done! Not much up to 26 hp 😃📸 Netzfund➣ www....
12/03/2020

🇩🇪 Der Anfang ist getan! Ist nicht mehr viel bis 26 PS 😃

🇬🇧 The beginning is done! Not much up to 26 hp 😃

📸 Netzfund
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🇩🇪 Vielen Dank Technikmuseen in Deutschland für euren tollen Berlin-Tipp! Am Wochenende oder wochentags - wir haben Mont...
09/02/2020

🇩🇪 Vielen Dank Technikmuseen in Deutschland für euren tollen Berlin-Tipp!
Am Wochenende oder wochentags - wir haben Montag bis Sonntag von 10:00-18:00 Uhr geöffnet.

🇬🇧 Many thanks Technikmuseen in Deutschland for your great Berlin tip!
Weekends or weekdays - we are open Monday to Sunday from 10 am to 6 pm

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Wir wünschen ein schönes Wochenende! 😃

Und das ist unser Tipp für Euch, einmal Trabi-Erkundung am WE und in die Geschichte dieser Autos eintauchen.

Das und weiteres könnt Ihr im ersten Trabi-Museum in Berlin entdecken. Also am Wochenende nach Berlin - Stadt und Museum erleben ;-)

Weitere Infos unter:
🔗 https://technikmuseen-deutschland.de/listing/trabi-museum-berlin
🔗 http://www.trabi-museum.com/
Trabi Museum


29/01/2020

🇩🇪 Ende 1987 wurde eine kleine Stückzahl Trabant 601 im Werk „umgerüstet“ und in den DDR Polizeidienststellen Leipzig, Eberswalde und Dresden als Versuchsträger zur Verfügung gestellt. Diese Wagen haben sich im Einsatz wenig bewährt und man blieb bei den bekannten Fahrzeugen der Marken Wartburg, Lada und Barkas.

Der Volkspolizei-Trabi im Museum blieb auch nach der Wende noch bis 1993 auf das Polizeipräsidium Eberswalde zugelassen.

👉 Isabella, vielen Dank für deinen Besuch und für diesen drolligen Clip 😍! Wir freuen uns sehr darüber, dass es dir bei uns gefallen hat.

https://www.facebook.com/isabella.allram

🇬🇧 At the end of 1987, a small number of Trabant were “converted” in the factory and made available as test vehicles in the GDR police stations in Leipzig, Eberswalde and Dresden. These cars have proven themselves to be of little use and the tried and tested vehicles of the Wartburg, Lada and Barkas brands have been retained. The „Volkspolizei“ Trabi in the museum remained admitted to the police headquarter in Eberswalde until 1993.

👉 Isabella, thank you for your visit and for this cute clip 😍! We are very happy that you enjoyed your stay with us.

📸 https://www.facebook.com/isabella.allram
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🇩🇪 Kennst du schon Elsist 👈?In der DDR wird in einer Arbeitsgemeinschaft junger Kfz-Techniker auf der Karosse eines Trab...
25/01/2020

🇩🇪 Kennst du schon Elsist 👈?

In der DDR wird in einer Arbeitsgemeinschaft junger Kfz-Techniker auf der Karosse eines Trabant Kübel das „Elektrische Sicherheitsstadtauto“ aufgebaut und 1978 auf der Messe der Meister von Morgen (Jugendwettbewerb in Technik und Wissenschaft in der DDR) vorgestellt.
50 km/h, 16 PS, Ladezeit 3-8 Stunden. Pionierarbeit sondergleichen 💪 👏 !

Die Elektromobilität wurde (und wird) weiter entwickelt. Die Führungsfahrzeuge der Trabi Safari Konvois sind E-Trabis. Sie können mit einer Geschwindigkeit von 105 km/h fahren und haben eine Reichweite von 110 km. Und auch du hast die Wahl, ob du zweitaktmotorisiert oder elektrisch angetrieben auf Tour „gehen“ willst 😊

🇬🇧 Do you already know Elsist 👈?

In the GDR, the “Elektrische Sicherheitsstadtauto“ (Electric Safety City Car) was built on the body of a Trabant Kübel in a working group of young automotive technicians and presented at the Messe der Meister von Morgen (youth competition in technology and science) in 1978.
50 km/h, 16 hp, charging time 3-8 hours. Pioneering work like no other 💪 👏!

Electromobility has been (and is being) further developed. The lead vehicles of the Trabi Safari convoys are E-Trabis. You can drive at a speed of 105 km/h (65,244 mph) and have a range of 110 km. And also you have the choice whether you want to "go" on tour in a two-stroke engine or an electric drive 😊

Quelle: MDR Umschau https://www.mdr.de/video/mdr-videos/c/video-276286.html
📸 MDR Umschau
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🇩🇪 Die Wege sind manchmal unergründlich 🤷‍♀️ Über den Wolken vom Trabi Museum gelesen. Vielen Dank Dana fürs Auffinden, ...
22/01/2020

🇩🇪 Die Wege sind manchmal unergründlich 🤷‍♀️

Über den Wolken vom Trabi Museum gelesen.
Vielen Dank Dana fürs Auffinden, Weitersagen und vor allem fürs Teilen deines Bildes 😊👏

https://www.facebook.com/dana.coordes.9

🇬🇧 The paths are sometimes unfathomable 🤷‍♂️

Read above the clouds from the Trabi Museum.
Thank you very much Dana for locating, passing on and especially for sharing your picture 😊👏

📸 https://www.facebook.com/dana.coordes.9
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🇩🇪 Heute schlagen wir die erste leere Seite eines Buches mit 366 Seiten auf. Machen wir ein großartiges Buch daraus! Hab...
01/01/2020

🇩🇪 Heute schlagen wir die erste leere Seite eines Buches mit 366 Seiten auf. Machen wir ein großartiges Buch daraus!

Hab ein gutes neues Jahr voller Gesundheit und Freude 💖!

PS: 2020 ist ein Schaltjahr - wir haben einen Tag mehr geöffnet. Wir freuen uns auf einen Besuch und ein Wiedersehen 🙂.
Wenn du heute das Trabi Museum besuchen möchtest, wir sind hier von 11:00-17:00 Uhr.

🇬🇧 Today we open the first blank page of a 366-page book. Let's make a great book out of it!

Have a happy new year full of health and joy 💖!

PS: 2020 is a leap-year - we have one more day open. We look forward to your visit and seeing you again 🙂.
If you want to visit the Trabi Museum today, we are here from 11:00 am to 5:00 pm.

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🇩🇪 Die Lösung des gestrigen Rätsels lautet 📣 🎉 Santa Claus & Trabant P50 😍Wir wünschen dir und all deinen Lieben eine fr...
20/12/2019

🇩🇪 Die Lösung des gestrigen Rätsels lautet 📣 🎉 Santa Claus & Trabant P50 😍

Wir wünschen dir und all deinen Lieben eine frohe WeihnachtsWinterZeit und liebevolle Momente. Möge das Leben weiterhin Tore und Türchen für dich offen halten und dich mit Freude und Gesundheit beschenken.
Herzliche Grüße von hier, dein Team vom Trabi Museum Berlin 💖

🇬🇧 The answer to yesterday's riddle is called 📣🎉 Santa Claus & Trabant P50 😍

We wish you and all your loved ones a merry Christmas winter time and loving moments. May life keep gates and doors open for you and give you joy and health.
Kind regards from here, your team from the Trabi Museum Berlin 💖

👉 Gutscheine & gift coupons: http://bit.ly/VoucherForTrabiWorld

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Santa Claus: ya-webdesign.com
Baumkugel: toppng.com
Zweig: cleanpng.com

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🇩🇪 Uups, hier ist was schief gelaufen...😃Um welche herausragende Persönlichkeit und um welches imposante Trabant-Modell ...
19/12/2019

🇩🇪 Uups, hier ist was schief gelaufen...😃
Um welche herausragende Persönlichkeit und um welches imposante Trabant-Modell handelt es sich wohl hier?
Hast du eine Idee? Schreib sie gern in die Kommentare 👏

👉PS: Puzzlen und Rätseln macht fröhlich! Des Rätsels Lösung folgt morgen 😊

🇬🇧 Oops, something went wrong here…😃
👉Which outstanding personality and which imposing Trabant model could it be here?
Do you have an idea? Feel free to write them in the comments 👏

👉PS: Puzzles and riddles make you happy! The riddle will be solved tomorrow 😊

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11/12/2019

LET´S ROCK WINTER ⛄😃!!

👉 Der Link für Gutscheine (ins Museum oder für Touren) und Buchung:
http://bit.ly/BookingTrabiSafari 🚕🚗
👈The link for vouchers (for museum or for tours) and booking

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Bietet nicht nur eine Menge Inspiration für Songtexte, auch in Filmen spielt(e) der Trabant die eine oder andere (Haupt)...
09/12/2019

Bietet nicht nur eine Menge Inspiration für Songtexte, auch in Filmen spielt(e) der Trabant die eine oder andere (Haupt)Rolle 🎬👏

The Trabant 601 was produced from 1963 to 1990. 2,818,547 Trabant 601s were produced. The car can be considered as East Germany's answer to the West German V...

🇩🇪 Der teuerste Trabi der Welt? Dieser Trabant 1.1 in Standardausführung hat bisher den jemals höchsten Verkaufspreis er...
01/12/2019

🇩🇪 Der teuerste Trabi der Welt?

Dieser Trabant 1.1 in Standardausführung hat bisher den jemals höchsten Verkaufspreis erzielt.
Rate mal welchen!
(Die Quiz-Frage an dich steht am Ende des Beitrages 🙂.)

Doch zunächst ein paar Worte zu seiner bewegten Geschichte.
Als einer der letzten 1991 bei den Sachsenring Automobilwerken gefertigten Trabant mit 1.1 Liter-Motor wurde er in die Türkei exportiert, stand dort einige Jahre im Zollfreilager an der südtürkischen Mittelmeerküste, wurde 1995 von der Sachsenring Automobiltechnik GmbH zurück nach Zwickau geholt, dort wieder aufgearbeitet und anschließend zusammen mit 443 anderen als „Last Edition“ zum Kauf angeboten.

Als der Moderator Kai Pflaume bei einer Gala 2001 scherzhafter Weise nachfragte, ob er seinen vor 17 Jahren bestellten Trabant noch geliefert bekommt, wurde dieser Trabi eigens für ihn in einer aufwendigen Suche als einer der letzten Trabant 1.1 der „444er“ Serie aufgespürt und ihm einige Monate später übergeben.
Kai Pflaume spendete den Wagen im Herz-Design dann zugunsten der Aktion "Ein Herz für Kinder".
In einer Versteigerung bezahlte ein Liebhaber sehr viel Geld dafür.

👉 Für wieviel Euro wurde dieser Trabi ersteigert?
Rate mal und kommentiere es gern hier unter dem Beitrag 👏!!
Des Rätsels Lösung steht morgen im Kommentar dieses Beitrages 😊.

🇬🇧 The most expensive Trabi in the world?

This standard version of Trabi 1.1 has so far achieved the highest sales price ever.
Guess what!
(The quiz question to you is at the end of the article .)

But first a few words to his eventful history.
As one of the last 1991 produced Trabant with 1.1 liter engine at the Sachsenring Automobile factory, he was exported to Turkey, was there for several years in the bonded warehouse on the southern Turkish Mediterranean coast, was brought back to Zwickau in 1995 by the Sachsenring Automobiltechnik GmbH, there worked again and subsequently offered for sale together with 443 other as "Last Edition".

When the presenter Kai Pflaume jokingly asked at a gala in 2001 whether he still gets his Trabant, which was ordered 17 years ago, this Trabi was tracked down for him as one of the last Trabant 1.1 of the "444" series and gave him handed over months later.
Kai Pflaume donated the car in the heart design then in favor of the action "Ein Herz für Kinder". In an auction, a Trabi lover paid a lot of money for it.

👉 Guess how many euros this Trabi was auctioned and write on it here in the comments 👏!!
The riddle's solution is tomorrow in the comment of this post 😊.

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Trabi #73

🇩🇪 Tamás und das Team von Go Trabi Go (https://www.facebook.com/RentaTrabant/) aus Budapest haben nach langer Wartezeit ...
12/11/2019

🇩🇪 Tamás und das Team von Go Trabi Go (https://www.facebook.com/RentaTrabant/) aus Budapest haben nach langer Wartezeit endlich ihren Trabi erhalten.
Bei der Bestellung der Ausführungsvariante „Sonderwunsch“ ist irgendwas schiefgelaufen 😃

Go Trabi Go, vielen Dank für das geniale Foto von euch 😍!!

🇬🇧 Tamás and the Go Trabi Go team (https://www.facebook.com/RentaTrabant/) from Budapest have finally received their Trabi after a long wait.
When ordering the variant "Sonderwunsch/ special request" something went wrong 😃

Go Trabi Go, thank you very much for the brilliant photo of you 😍!!

📸 Go Trabi Go https://www.facebook.com/RentaTrabant/

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Gestern standen sie so innig beieinander. Die Möwe (   #чайка) und der Begleiter ( ). Der Tschaika (GAZ-13) gehört zu un...
08/11/2019

Gestern standen sie so innig beieinander. Die Möwe ( #чайка) und der Begleiter ( ).

Der Tschaika (GAZ-13) gehört zu unserem Museumsfuhrpark. Die Luxuslimousine des russischen Herstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ) war ein Funktionärswagen, der für hohe Funktionsträger der Sowjetunion und der verbündeten Staaten geliefert wurde.
Auch in der DDR wurden diese Limousinen in höheren politischen Kreisen eingesetzt.

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26/10/2019

Von wegen „Wir im Osten hatten ja nichts.“...

Im Verlauf seiner Produktionszeit gab es für den Trabant schließlich zahlreiche farbliche Gewänder.
Papyrusweiß, gletscherblau, panamagrün und biberbraun - auch die Namensgebung der Trabant-Farben war nicht ohne, sondern reich an Kreativität.
Bei der P601 „de luxe“-Ausführung (ab 1978 P601 „de luxe S“) konnte zudem eine Zweifarbenlackierung ausgewählt werden, bei der das Dach in einer anderen Farbe fertiggestellt wurde.

Die Umstellung von Nitrolack zu einem beständigerem Kunstharzlack gestaltete sich kompliziert. Während Nitrolack ohne weitere Temperaturbehandlung trocknet, benötigt Alkydharz zum Trocknen Temperaturen über 80 Grad Celsius. Allerdings entweicht bei diesen Temperaturen aus dem Duroplast-Material Wasser, welches zu Bläschenbildung auf dem Lack führt. Es brauchte viele Versuchsdurchläufe bis die Farbexperten gemeinsam mit den Mitarbeitern der Plastabteilung die Lösung gefunden haben: Die Kunststoffpresse für die Duroplastteile musste während des Pressvorgangs zwischendurch kurzzeitig geöffnet werden, damit das Wasser aus dem Werkstoff entweichen konnte.
So konnte 1960 die Kunstharzlackierung eingeführt werden.

Bis zum Ende seiner Produktionszeit blieb dem Trabant dennoch eine „Metallic“-Lackierung vergönnt. Diese modernen Lacke benötigten damals bis zu 140 Grad Celsius, um ihre Eigenschaften zu entwickeln. Bei über 100 Grad Celsius neigte der Kunststoff jedoch dazu, große Blasen zu bilden.

Erinnerst du dich bzw. kennst du noch an andere Farbnamen des Trabis?

Quelle: Trabi Museum Berlin, „Der Trabant wird 50!“ Theo Stiegler
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Im Trabi Museum Berlin sammeln und konservieren wir Sensationelles, Nostalgisches und Wissenswertes über das Kultauto Trabant. Er ist das Prachtstück ostdeutscher Automobilbautechnik. Erlebe den Trabi in seinem Facettenreichtum – ob im Alltag oder Urlaub, als Familienkutsche oder Rennwagen. Staune über die Geschichte des Trabants und besichtige ausgefallene Exemplare. Entdecke seine Geschichte von den ersten Anfängen, über Kuriositäten bis hin zu seiner letzten Entwicklung.

Willkommen im Trabi Museum Berlin!

In the Trabi Museum Berlin we collect and preserve sensational, nostalgic and interesting facts about the cult car Trabant. It is the gem of East German automotive engineering. Experience the Trabi in its many facets - whether in everyday life or on vacation, as a family carriage or racing car. Marvel at the history of the Trabant and view unusual specimens. Discover its history from the very beginning, through curiosities to its last development.

Welcome to the Trabi Museum Berlin!

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Bemerkungen

Reālā un patiesā Berlīne ar bomzīšiem, rindām, metro un tumšajiem parkiem, jeb – kā mēs – nejauši skaistās pilsētas vietā esam iemīlējuši to – nedaudz nepareizo, bet tajā pašā laikā patieso Berlīni… Vienu vārdu sakot – Eiropas Ņujorka ar visu Bronksu! Starp citu – nesakiet šeit skaļi vārdu n***s – vāciski tas skan diezgan nepiedienīgi.

P.s. Par bildēm - mums viss loģiskā secībā - tāpēc iesākuma vēl pāris Polijas skati - smukā Berlīnē arī ir - bet nedaudz tālāk!

Lai gan šis brauciens un ceļojums mums sadarbībā ar visitBerlin, tomēr mums ir brīvas rokas pašiem meklēt vietas un to, kas mums šķiet interesants, tāpēc visas 5 dienas pavadīsim tā, lai ir neparastāki apraksti.

Taču – pirms nonāksim pie Berlīnes apraksta pirmās daļas – droši var izlasīt prelūdijas aprakstu par to, ko nejauši ātrāk nonākot Varšavā padarīt tur ar bērniem vienu dienu – (protams – mums lapā vēl ļoti daudz raksti par Poliju un citām valstīm – bet atkal apbrīnojami, cik daudz ko var redzēt Varšavā un Polijā atkal un atkal no jauna, kā šī pilsēta un valsts aulekšo attīstībā uz priekšu mēnešu griezumā). Bet – nelielai piebildei – šobrīd pat jāsaka, ka Varšava ir tāda mūsdienīgā un modernā galvaspilsēta, bet Berlīne – tāds riktīgs mikslis ar visu ko – sava veida bardaks, bet ar pamatīgu dvēseli.

Par to, kāpēc Berlīne ir tik multikulturāla un neparasta – iedomāsimies – brīdī, ja apvienotoos abas Korejas – kāds kultūršoks būtu abām pusēm – tieši tas pats notika ar Berlīni – viena puse – moderna, eiropeiska, otra – riktīga padumju diktatūra ar visiem spiegiem, Stasi, ierobežojumiem, utt. – un tad vienā brīdī brīvība pēc mūra krišanas! Pieļauju, ka vismaz Eiropā nav otras tāda veida un uzskatu otras pilsētas.

Pēdējā piebilde, pirms ķeramies klāt Berlīnei - jeb dzīveslauznis (jeb lifehack – ja mēs latviskāk) – degvielu Polijā vajag pildīt Auchan (analogs mūsu rimcikam vai mahimai) – jā – viņiem pie lielveikaliem ir vislētākā degviela. Vācijā degviela ap 2 EUR.

Beidzot – ķeramies klāt Berlīnei arī! No Varšavas chill režīmā kruīza – nedaudz zem sešām stundām – vidēji ap 120-130kmh, ar vienu pamatīgu korķi – avārijas dēļ – kura piepluso vēl 30 minūtes pie ceļa un mini poļu benzīntanku kanalizācijas sistēmas pārbaudi – bet tad jau Vācijā – uz bāņiem ierobežojumu nav un varētu jau mīt arī vairāk, bet nedaudz žēl jauno mīksto ziemas riepu – jo te gandrīz 10 grādi plusā… Pie Berlīnes, kā izrādās ir milzu Tesla rūpnīca – nu tāda – pa pus Rīgu. Vācijā vispār viss ir tāds – milzu un ar plašu vērienu – bet par to tad arī tālāk vēlāk – sīkumos. Sasmējamies, kad iebraucot Vācijā un pārslēdzot radio – uzreiz auto piedāvā šlāgeru staciju kā pirmo izvēli. Tāpat kā kartupeļu salāti un kebabi visur.

Tā kā mums auto nav īpaši videi draudzīgs ar saviem V8 (vismaz vācuprāt) un mēs nevaram tikt pie zaļās kartes Berlīnei, lai varam pa pilsētas iekšējo satiksmes apli pārvietoties un ar tūkstošos mērāmu potenciālo sodu nevēlamies riskēt, tad mums iebraukšana pilsētā pa apvedceļu un pirmo divu nakšu viesnīca mums tieši uz robežas, kur legāli drīkstam pieparkoties, tad gandrīz stundu arī braucam iekšā pilsētā. Pirmās divas naktis pavadīsim a&o Berlin Kolumbus – tā kā ir jaunais gads un ceļojumu sākām plānot diezgan pavēlu – tad šī tāda pati labākā izvēle no lētajām – 2 naktis – 100 EUR – AO ir it kā hostelis – ar plašu ķēdi Eiropā, bet mums savs numuriņš, līdz ar to viss ok. Taisnības labad jāsaka – esam palikuši Varšavā šajā ķēdē – nu tur gan bija daudz labāk. Šeit tāds riktīgs rajončiks un iemītnieki hostelī arī no rajona. Bet pie tā Berlīnē ir jāpierod – laikam šis ir jāpasaka, bet – ja esat kaut nedaudz rasists, LBGT pretinieks, neesat iecietīgs – Berlīne nebūs Jūsu mērķis – nevajag tad te braukt – Jums noteikti nepatiks.
Par viesnīcām - mums budžets ir līdz 120 EUR par nakti - Berlīnē - ar Jauno gadu - līdz šai summai īsti nekas pieklājīgāks nav, bet mēs rīt pārceļamies uz pašu neparastāko Berlīnes viesnīcu - sekojiet līdzi!

Mums viesnīcā, taisnības labad jāpasaka, bet jau otro dienu ir dvieļu problēma – kaut kāda firma tos vienkārši nav atvedusi. Ja nebūs arī šovakar – iesim pirkt savējos (dvieļus nedabūjām - toties tikām pie spilvendrānām un rabarberu limpenes bonusā). Neies jau smirdēt – jo – speciāli neesam ostījuši, bet pilsētas bomzīši nesmird – nu vismaz ne tā, ka degunu jāspiež ciet – tāpēc dušu vajag – nebūsim jau smirdīgākie pilsētas viesi – lai gan te visi tik iecietīgi, ka diez vai kāds ko teiks sliktu par to, ka smirdam.

Tātad – iečekojamies viesnīcā – auto noliekam uz ielas – Rīgā uz ielas laikam tāda paskata rajonā neriskētu likt, bet te blakus ir arī jauni Mercedes, tāpēc sirds mierīga. Bet – uzreiz atkal nākošais – pilsēta ir mega tumša. Un nē – tas nav ar karu saistīts – vienkārši te tā pieņemts un nav nemaz apgaismes stabi. Pat vēlāk centrā – pie Bundestāga un Brandenburgas vārtiem viss ir tumšs. Un pat centrā nav sagrābtas lapas. Tāpēc visi Govzemja fanāti par to, cik citur sakopts un tīrs – pabraukājiet pa Eiropu paši – un redzēsiet visu paši un varēsiet pateikt, ka mums Latvijā tomēr viss ir vairāk kā lieliski un skaisti. Tā vasarā Vīnē pie smukās Šēnbrunnas pils sapratām, ka pēdējo reizi tur kāds kaut ko uz ielas uzkopis pirms gada…

Un – mēs Vācijā esam bijuši vairākas reizes – bet vairāk lejasgalā un likās, ka arī Berlīnē kā Minhenes vai Ķelnes pusē pamatā būs jauni Mercedes, Audi, Porsche, bet te 80% auto ir tādi auto, kas Latvijā jau skaitās ne pārāk labas.

Mums tālāk plāns pirmajā vakarā uz centru aizlaist – pēc kartes izskatās viss tuvu – bet no viesnīcas līdz nosacīti centram ir stundas brauciens ar tramvaju… Stundu braucām iekšā pilsētā, stundu līdz centram. Tātad visai pilsētai izbraukt vismaz 3-4 stundas.

Centrā mums jāizņem mūsu – maksā 53 EUR uz 6 dienām personai, bet mums tādas vajag tikai divas – jo bērni brauc bez maksas mums līdzi. Un daudzos muzejos, protams, arī atlaides. Tā sabiedriskais dārgs – viens brauciens 2 EUR. Līdz ar to mums kartes sevi atpelna jau pirmajā dienā.

Aaaa, vismaz šobrīd – sabiedriskajā maskas ir obligātas. Ievēro kādi 70%. Mēs tiekam līdz centram – iesim uz centrālo centrālstaciju – tur visitBerlin birojs strādā līdz 21.00 – un te mums kārtējais šoks. Zinājāt, ka Berlīnē bez autobusiem un tramvajiem ir, protams, vēl metro un vilciens, bet vai zinājāt, ka ir arī U-bahn – jeb metro un tramvaja krustojums. Un tas viss vienā stacijā izskatās tā – kaut kur augšā vilciens, tad ir tramvaju un autobusu un cilvēku līmenis un tad zemāk jau pazemē U-bahn un tad vēl pavisam dziļi – metro – un to visu var redzēt vienkārši tāpat kā tādā datorspēlē? Iespējams, kādam tas smieklīgi – mēs paši tā esam diezgan pa Eiropu paceļojuši, bet kaut ko tādu redzam pirmo reizi. Tāda riktīga megapoles sajūta. Bērni saka, kā filmās par Ņujorku – tur mums plāns arī aizlaist – bet efekts noteikti līdzīgs.

Tiekam pie mūsu kartēm – tās vienkāršas kā kādreiz Rīgā bija kompostrējamās biļetes. Nekāds plastikāts un kā paši vācieši saka – vienu reizi kompostrējamā aparātā jāaktivizē un viss – vācieši uzticas cilvēkiem – nekadas papildu kontroles. Mums gan jau patrāpījās viena kontrole transportā, bet muzejos mēdz ticēt uz vārda, ka mums tāda karte ir!

Izdomājam aiziet līdz Bundestāgam - tur mums arī būs ekskursija, kā arī Brandenburgas vārtiem. Viss tumšs un neizgaismots – bet kā jau teicām – tas viss vienkārši tā ir – jo neredzam nemaz laternas. Vēl uzreiz piebilde par vāciešu ģerbšanās stilu – te – jo savā ziņā humpalīgāk jo stilīgāk. Jaunieši vispār staigā kā sanāk. Vienīgie brendu apģērbos ir turki – viņiem patīk uzpucēties. Pensijas vecuma vācieši nēsā arī visi vienādus apģērbus – bet vācu zīmolu.
Tā kā klāt vakars – meklējam kur paēst – mēģināsim laimi – Mustafa's Gemüse Kebap– laikam pasaulē zināmakais kebabs šobrīd. Ar U-bahn aizbraucam pāris pieturas no Brandenburgas vārtiem līdz pareizajai vietai un uz pakaļas… rindā vismaz 50 cilvēku. 21.00 vakarā. Trešdienā. Jūs, ko, nopietni! Mūs uzreiz uzrunā vietējie – pamana kameras uz kakla – un jautājums – blogger!? Un tad jau panesās sarunas. Vācieši līdz 30 perfekti runā angliski – pēc tam – pilnīgs vāciskums un aizmirsti. Tikai doitsche šprehens. Mums ir tā, ka viens runā vāciski pat tīri ok, otrs vismaz saprot, tāpēc viss lieliski!

Nostāvam rindā 20 minūtes un saprotam, ka rinda vispār nekustas, tāpēc meklējam tālāk kādu citu – te kebabi ir visur, nu tā, ka visur, tāpēc nolemjam nevis pie Mustafa, bet Sancak Doner pārdesmit metrus tālāk paēst. Milzīgas porcijas ar kebabiem mums visiem 4 – 25 EUR. Saimnieks arī normāls pipars – pats lūdz, lai sabildē.

Ejot atpakaļ uz transportu – redzam, ka pie Mustafas rinda vispār nevirzās uz priekšu. Reāli kulta vieta.

Nedaudz pirms pusnakts – pēc stundas brauciena ar tramvaju esam viesnīcā.

Otrā dienā mums sākās ar kafijas un bulciņu meklēšanu, 8 EUR par maizīti un ābolu AO liekas par traku, tāpēc ejam meklēt sirojumos un netālajā lielveikalā par garšīgām milzu kafijām un kakao ar bulciņām un piciņām samaksājam tikai 20 EUR.

Ripojam tālāk uz centru – gar TV torni, Ziemassvētku tirdziņu, bet, kā šeit +12 grādi – galīgi pēc Ziemassvēktiem nejūtas.

Aizbraucam līdz – slavenākā vieta pēc aukstā kara un Berlīnes mūra krišanas – visu apskatām, nopērkam mazu it kā autentisku mūra gabaliņu. Te ir arī muzejs – kurš vairāk par to, kāda bija dzīve padomju savienībā – mums vēl kaut kādas atmiņas pašiem ir – tāpēc muzejā neejam, bet toties ieejam mīlīgo Trabant jeb Trabi Museum auto muzejā. Sīkumos neizplūdīsim – bet palasiet par šo unikālo auto marku paši. Te pat var noīrēt šos auto izbraucieniem pa pilsētu – no Trabant būvējā pat amfībijas, sacīkšu auto, Ferrari replikas. Aaaa, izejot no muzeja ieraugām Mini cooper limuzīnu. Vāciesiem ar izdomu viss ok. Trabi muzejs ar pilsētas karti uz visiem 4 – 5 EUR.

Ar kājām virzāmies tālāk – gar palielu daļu vēl saglabāta Berlīnes mūra. Bērniem tas izsauc daudz jautājumu – labprāt visu stāstām, ko paši zinām – lielākais vēl pats telefonā lasa papildu. Te arī ir tāds drūmais mūra muzejs – ar bildēm, bet to tad, kad nākošo reizi brauksim jau lielāki.

Vēl kas – pilsētā ir tiiiiik daudz bezpajumtnieku, ka viņi tiešām ir visur – uz ielām, pie muzejiem, metro, pat pašā centrā – Potsdamas laukumā pie glaunākā lielveikala…

Tālākais mūsu mērķis – Deutsches Technikmuseum – aizejam ar kājām – pēc tam jau dienas beigās Garmin Latvija parādīja gandrīz 20 000 soļus šodien. Pa ceļam neparastas drupas – vieta, kur Hitlers bija ierīkojis speciālu dzelzceļa staciju ebreju deportācijām, piedevām – sliedes vēl redzamas, bet ieaugušas krūmos… Tādas neparastas pārdomas par to, kā vācieši brīvi runā un izturas pret pat pašu tumšāko savu vēsturi, neļaujot to aizmirst.

Ja par Tehnikas muzeju - ieejas biļete mums 4 – tikai 10 EUR, bet muzejs ir tā – iedomājaties visus iespējamos Latvijas tehniskos un ne tikai muzejus – pareiziniet ar 10 un tad būs apmēram puse no tā visa, kas ir šeit. 2 stāvos tikai viss par kuģniecību, 3 stāvos aviācija – ar lidmašīnu uz ēkas jumta, milzīgs dzelzceļa tematikas angārs, un tad vēl ntākās izstādes – cukura ražošanas, foto tehnikas, tekstila rūpniecības, koronas stūrītis, un mēs noteikti visu neizstaigājām. Neaprakstāms izmērs. Un daudz kas arī čamdāms, bakstāms, grozāms, ierāpjams… Episki milzīgi viss. Te droši varētu pavadīt visu dienu – ja ne pat braukt vēl vienu izstaigāt līdz galam.

Mums konkrētā laikā rezervēts vēl Deutsches Spionagemuseum jeb Spiegu muzejs – tāpēc lidojam uz turieni – lai paspētu vēl nedaudz ieēst – šeit mums palīgā Mall of Berlin ar tik milzīgu foodcourt kā viens Centrāltirgus paviljons. Vāciešiem ir nedaudz lielummānija pat šeit. Mums tādi tīri ok burger un pica izmaksā ap 20 EUR. Ēst Berlīnē tiešām ir samērā lēti – vēlāk arī iebāzām galvu Aldi veikalā – pārtika – daudz kas ir lētāks vai vismaz tādās pašās cenās kā pie mums.

Tad nu par Spiegu muzeju – biļetes cenas ir dažādas, bet ap 40 EUR ģimenei rēķiniet. Šeit vislielākā sajūsma par iespēju izmēģināt lāzera labirintu. Bet muzejs tāds ļoti izpētāms un daudz lasāms – jo gan par spiegiem, gan viņu pribambasiem ļoti plaši apraksti. Gaisotne arī atbilstoša. Mēs pavadām gandrīz 2 stundas. Neparasts, piemēram, ir ari reāls spiegu busiņš – tāds parasts balts VW T4 – no malas kā santehiķu auto, bet iekšā viss ar noklausīšanas iekārtām piebāzts.

Tālāk vēl pa tumsu noejam gar parku – piemiņas vietu ebrejiem – te viss tumšs – mēģināsim vēl tuvakajās dienās aizdoties, lai parādītu bērniem un tad jau ar 2 transportiem stundas laikā – pa ceļam vēl redzot milzu policijas pavadītu kurdu vai sīriešu protesta gājienu – nonākam viesnīcā. Vācieši arī pret protestiem izturas ar cieņu un mieru – ik pa laikam kāds par kaut ko protestē. Bet šodien tiešām kājiņas nedaudz sagurušas – mums gan vēl dienas Berlīnē!