Vickers Wellington KX-Z Z8838

Vickers Wellington KX-Z Z8838 Stránka vznikla, aby mi pomohla najít fotografie, dokumenty a příbuzné členů posádky KX-Z Z8838

Dobrý den všem. Při prvním zveřejnění mého dnešního pátrání jsem neměl štěstí. Tak třeba budu mít dnes s odstupem času v...
26/05/2026

Dobrý den všem. Při prvním zveřejnění mého dnešního pátrání jsem neměl štěstí. Tak třeba budu mít dnes s odstupem času větší. Člověk se prostě nesmí vzdát.

Rád bych oslovil příbuzné níže uvedených žáků Obchodní akademie v Prostějově a požádal je o pomoc v mém pátrání. Pátrám po školních fotografiích z Obchodní akademie v Prostějově ze školních let 1933/1934 - 1936/1937, kdy tuto školu navštěvoval Karel Rychnovský, pozdější navigátor posádky Vickers Wellington KX-Z Z8838. Podívejte se prosím do vašich starých rodinných alb, třeba objevíme něco unikátního. Ideální by samozřejmě bylo celé školní tablo. Dále se obracím i na různé sběratele, jestli nemají ve svých sbírkách podobné materiály. Stačil by mě kvalitní scan, ale velmi rád odkoupím originál pokud bude na prodej.

Jeho spolužáky byli:
Čech Vítězslav, Doly 22, Bouzov
Čechmánek Vladimír, Brafova 4, Ostrava
Dočkal Adolf, Chropyně 146
Grossmann Richard, Dukelská 59b, Brno
Handl Miroslav, Leninova 7, Havířov 5
Havlínová Vlasta, Mošnova 29, Praha 5
Hrbatová Ludmila, Kyjevská 32, Vrahovice
Cholevík Jaroslav, Podolská 104, Praha 4
Krejčí Robert, Hněvotínská 22, Olomouc
Kristýn Jan, Palackého 548/16, Valašské Meziříčí
Kroupa Bohumil, Ulice 5. května 11/13, Nový Jičín
Kupka Václav, Brněnská 33, Prostějov
Kýr Milan, Konice 356
Michálek Leopold, Herálecká 956b, Praha 4
Mrkvička Josef, Brno
Mader Rudolf
Navrátil František
Nogas Jaroslav
Pavlík Josef, Žukovova 1509, Most
Pospíšel Bohuslav, U Morávky 4, Olomouc
Prášil Vojtěch, tř. Míru 64, České Budějovice
Rozehnal Alois, Olomoucká 15, Prostějov
Rozsíval Antonín, Bílovice 79, Kostelec na Hané
Svozil Bohumil, Alšova 63, Nový Bohumín
Svrčina Josef, Zamykalova 10, Olomouc-Lazce
Tesař Josef, Dobrovského 14, Olomouc
Toul Vladimír, Slovenská 3, Prostějov
Veselý Fratišek
Vrtílek Antonín, Mikoláše z Husi č. 921/11, Praha - Nusle
Wagner František, Jánošíkova 10, Šumperk

Adresy jsou samozřejmě z doby vydání Alamanachu (1969) a nemusí se shodovat s aktuálním pojmenováním ulic. U samostatných jmen, bohužel adresy chybí.
------------------------------------------------------------------------
P.S.: Pátrám po osudech mého prastrýce Karla Kodeše a dalších členů posádky KX-Z Z8838. Rád bych o této posádce napsal knihu. Chci vás proto požádat o pomoc při získávání informací. Každá informace o jakémkoliv členu posádky nebo fotografie je pro mě velmi cenná. Je lepší mě kontaktovat s informací, kterou mám 2x než aby mi nějaká informace unikla. Proto mě neváhejte kontaktovat. Pokud se vám mé pátrání líbí a chcete mě podpořit, sdílejte prosím mé příspěvky nebo dejte Like celé mé stránce. Zvyšujete tak šanci na to, že se informace dostanou k těm pravým lidem. Kdo ví, třeba mě informace od nich posunou zase dál nebo se objeví nové fotografie a nové dokumenty. Za sdílení i like předem děkuji.

Dobrý den všem. Moc rád bych tímto poděkoval všem novým i stávajícím slecujícím za jejich podporu. Díky vám se moje pátr...
26/05/2026

Dobrý den všem. Moc rád bych tímto poděkoval všem novým i stávajícím slecujícím za jejich podporu. Díky vám se moje pátrání může dostat k lidem, které mají pro mě velmi cenné informace.

Úterý 24.5.1921 Bratislava. Je tomu právě 105 let, kdy se narodil Karel Kodeš, obyčejný český kluk a později příslušník ...
24/05/2026

Úterý 24.5.1921 Bratislava. Je tomu právě 105 let, kdy se narodil Karel Kodeš, obyčejný český kluk a později příslušník 311. sqn RAF. Jeho životní příběh, podobně jako příběhy mnoha jeho vrstevníků připomíná dobrodružný román, v němž se nadšení pro létání střetává s dramatem druhé světové války.

V srpnu 1939, jen několik měsíců po svých osmnáctých narozeninách, tajně opouští domov. Přes polské hranice míří do Krakova, kde se připojuje ke vznikající Legii Čechů a Slováků. Aby jej přijali, neváhá lhát o svém věku. Společně s budoucím prezidentem Ludvíkem Svobodou absolvuje strastiplnou pouť napříč Polskem, která však nekončí na frontě, nýbrž v sovětském zajetí.

Výslechy vedené sovětskou NKVD rychle naznačily, jaké postavení budou mít českoslovenští dobrovolníci v Sovětském svazu. Kodeš proto volí riskantní řešení – útěk. Jeho další osudy se na čas ztrácejí v mlze válečných událostí. Jisté je pouze to, že v únoru 1940 se objevuje v Bejrútu a odtud pokračuje do Francie.

Následuje téměř typická anabáze československých dobrovolníků na Západě: Marseille, výcvikový tábor v Agde a nakonec Bordeaux, kde měla vzniknout československá letecká základna. Rychlý kolaps Francie však všechny plány zhatil. Ve zmatku německého postupu Karel odplouvá na palubě lodi Karanan do Británie – země, která se měla stát novým centrem československého odboje.

V Británii prochází náročným pilotním výcvikem u jednotek RAF: No. 1 Receiving Wing v Torquay, No. 4 Initial Training Wing v Paignton, No. 3 Elementary Flying Training School ve Watchfield a No. 2 Service Flying Training School v Brize Norton. Poslední fázi výcviku završuje u 1429 COTF, kde se z nadšeného mladíka definitivně stává bojový letec.

Dne 22. února 1942 absolvuje svůj první operační let. Jako druhý pilot v posádce Flight Sergeanta Jedounka se účastní bombardovací mise proti přístavu Ostende. Technická závada však posádku donutí vrátit se předčasně na základnu. V následujících dvou měsící podnikne nad okupovanou Evropu dalších sedm operačních letů.

Ten z 10. na 11.4.1942 se mu stává osudným

Dobrý den všem, nemáte někdo zkušenost z číslováním letadel u naší Czechoslovak Operational Training Flight No 1429 v Ea...
22/05/2026

Dobrý den všem, nemáte někdo zkušenost z číslováním letadel u naší Czechoslovak Operational Training Flight No 1429 v East Wrethamu? Je možný, aby jejich letadla neměla číslovaní KX-?

Dobrý den všem. Jak se říká, kdo hledá najde. Opět jsem rozšířil svoji sbírku. Tímto děkuji příbuzným pana Kalenského za...
14/04/2026

Dobrý den všem. Jak se říká, kdo hledá najde. Opět jsem rozšířil svoji sbírku. Tímto děkuji příbuzným pana Kalenského za dar, který má pro mě nevyčíslitelnou hodnotu. Snad bude v dobrých rukách.

Podle informací se jedná o stojánek na fotografii, který vyrobil vlastnoručně Josef Kalenský pro svoji sestru Marii na památku, než odešel do Polska.

Dnes je zase ten den, kdy se opět po roce dívám na staré černobíle fotografie posádky letounu KX-Z Z8838 „Zebra“ a přemý...
11/04/2026

Dnes je zase ten den, kdy se opět po roce dívám na staré černobíle fotografie posádky letounu KX-Z Z8838 „Zebra“ a přemýšlím.

Představte si, že jste čerstvě osmnáctiletý kluk, který celou svojí duší miluje letadla, létání a ten neuvěřitelný pocit naprosté svobody, který vás uchvátí při pohledu z letadla na vaši rodnou zem. Vašim vzorem je legionářská tradice jejíž součástí je i Váš otec, bývalý italský legionář a jste vychováváni v duchu demokratických myšlenek T. G. Masaryka – „Nebát se a nekrást“.

Vaši milovanou zem obsadila vojska sousední velmoci a vy jste ji nemohli bránit. Vaří se vám krev v žilách, když se díváte na masy pochodujících německých vojáků, slyšíte dupot okovaných holínek a motory těžké techniky. Na ulici za bílého dne vidíte první zatýkání, týrání a vraždění nevinných lidí.

Dlouho nevydržíte přihlížet. Nic doma neřeknete, abyste nikoho neohrozili, sbalíte si věci a utečete do sousední země. Myslíte si, že bude brzo také napadena a vy tak budete mít šanci bojovat za svoji pokořenou vlast. Jenže než se rozkoukáte, vypukne válka. Ta země není napadena jedním nepřítelem, ale dvěma. Obrana je sice hrdinná, ale proti naprosté přesile marná a krátká. Musíte okamžitě pryč! Jinak si můžete vybrat: jako zrádce 3. říše pobyt v koncentračním táboře s následnou kulkou do týla, nebo několikaletý výlet do gulagu s konečnou stanicí na Sibiři.

Nakonec máte trochu štěstí. Sice padnete do zajetí zrůdného totalitního režimu, který nemilosrdně vraždí i vlastní lidi a musíte podstoupit opakované výslechy kruté NKVD, ale nakonec se vám podaří s kamarádem ze zajetí utéct. Převléknete se za kominíka a vydáte se na další cestu, kde vám na každém kroku hrozí zatčení a kulka do týla.

I když neznáte jazyky, objedete půl zeměkoule, než budete moci bojovat. Lžete o svém věku a vzdělání, jen aby vás vzali k letectvu, protože je to jediné po čem toužíte a vaše odhodlání nemůže nikdo zastavit. Když už to vypadá, že jste u cíle, Francie kapituluje a vy musíte pokořený a za naprostého všeobecného chaosu znovu utíkat. Jste opět ve smrtelném nebezpečí. Už není moc kam, už existuje jen jediné místo – Anglie.

Konečně vás po roce a půl tvrdého výcviku přidělili k operační letce. Nastoupíte na palubu bombardéru. Jeho hliníková konstrukce připomínající pletivo potažená plátnem vám nabízí jen minimální balistickou ochranu před střepinami granátů protivzdušné obrany a kulkami nepřátelských stíhačů. Při letu ve vysokých výškách zapomeňte na přetlakovou kabinu a pohodlnou sedačku dnešních letadel. Mnoha hodinový let tam a zpět je na samé hranici a někdy až za hranicí technických možností vašeho stroje i lidského těla. Všude okolo je nekonečná tma. Jste napojeni na kyslíkovou bombu, musíte mnoho hodin v kuse vydržet teplotu -45 oC a neustále posloucháte obrovský řev obou vašich motorů. Často prolétáváte deštěm, který s oblibou namrzá na celém letadle. Z listů vrtulí se uvolňují nebezpečné kusy ledu, které mohou někoho zranit. Letadlo často ztěžkne tak, že se musíte předčasně vrátit, jinak hrozí že se roztříštíte o zem, nebo riskujete pád do vod Lamanšském průlivu, kde se utopíte jako celá řada vašich přátel před vámi, jejichž těla se nikdy nenašla.

Dnes je ale vše jinak. Váš cíl vás už vítá tisíci křižujícími se světlomety a přehradnou palbou protivzdušné obrany. Neuvěřitelná ohnivá show vybuchuje všude okolo vás. Máte strach. Opravdu veliký strach. Potí se vám ruce. Tělo je napnuté k prasknutí. Střepiny bubnují na konstrukci letadla a tlakové vlny si s ním pohazují jako s dětskou hračkou ze strany na stranu. Obě vaše ruce křečovitě drží knipl a směr. Nesmíte uhnout, jinak zhatíte práci celé posádky. Váš bombardér se stále více blíží ke svému cíli. Slyšíte obrovskou ránu. Těsně vedle vás vybuchuje podobné letadlo jako je to vaše. Mění se ve žlutooranžovou ohnivou kouli, která ozáří vaši tvář a následně se řítí ve spirále a v ohnivých plamenech k zemi. Ve vysílačce slyšíte zoufalý křik vašich kamarádů „Pomóóóc!!! Já nechci umříííttt!!!“

Teď!!! Vaše letadlo se prudce zhoupne. Právě jste odhodili váš náklad. Na chvíli přebije strach pocit odplaty a zadostiučinění. Dopadající bomby uštědřily vašemu nepříteli pár tvrdých ran. Jenže ani vy nejste bez šrámu. Vynechává vám jeden motor poškozený flakem. Cesta zpět je nekonečná. Couráte se jako hlemýžď. Všech šest párů očí se snaží proniknout nekonečnou tmou, aby včas rozpoznaly odkud hrozí smrt.

„Ta, ta, ta, ta, ta, ta“ Trupem prolétlo několik projektilů z kanónu. Vzápětí se vám nad hlavou mihne zlověstný velký stín. Naplnila se Vaše nejhorší obava!!!

První útok nočního stíhače těžce zraní zadního střelce a definitivně vyřadí poškozený motor. Střelec se křečovitě drží za prsa. V interkomu slyšíte, jak se dusí vlastní krví a ve smrtelné agónii prožívá poslední vteřiny svého života. Už vám došlo, že nedoletíte. V hlavě máte jedinou myšlenku: Rychle nouzově přistát. Šanci však máte jen 3 minuty. „Kluci skákejte“, křičí radiotelegrafista s padákem na zádech. Je pozdě!!!

Přichází druhý útoku nočního stíhače. Úhybný manévr není dostatečně účinný. Bombardér vybuchuje ve vzduchu. Vaše tělo zachvátí nenasytné ohnivé plameny. Obrovský žár vám neumožní ani se naposledy nadechnout. Vše trvá jen zlomky vteřin. Odstředivá síla rotujících trosek letadla vás tlačí do sedačky. Nemáte šanci uniknout. Nakonec se rychlostí okolo 400 km/h roztříštíte o zem nedaleko malé farmy.

Je po všem. - Umíráte v zemi, kterou jste nikdy neviděli. Nikdy jste nevstoupili na její půdu a nikdy jste nepoznali její obyvatele a nepolíbili jejich děvčata. Vaše milovaná rodná země je přes 1 000 km daleko a stále trpí pod okupací nenáviděného nepřítele, který v té době nemilosrdně vyhrává na všech frontách. Už nikdy neobejmete své nejmilovanější, na které poslední 3 roky zoufale myslíte každý den. Ty kterým jste cestou přes půl světa poslal jen krátký vzkaz s ujištěním, aby se nebáli, že se vrátíte. V jejich srdcích tímto okamžikem zůstává prázdné místo, které nezaplní ani oceán vyplakaných slz. To místo zůstane prázdné až do konce jejich životů. Nikdo přece nemůže zapomenout na svoje milované dítě nebo svého bratra. To přece nejde, pokud jste ho milovali, jako já miluji to své. Jejich utrpení se navíc znásobí ještě fyzickou a psychickou bolestí při výsleších a ve věznicích, kam se díky dvěma zrůdným totalitním systémům dostali. A to všechno „jen“ kvůli tomu, abychom my další generace, které si ani nepamatujeme jejich jména a honíme se jen za materiálními požitky, mohli žít „v míru a svobodě“.

Vážím si činů těchto statečných mužů a soucítím s utrpením jejich rodin, které se museli vyrovnat s nepřízní osudu, který si sami nezvolili. Snášeli příkoří od fašistického a některé z nich později i komunistického režimu. Jsem pyšný, že v mých žilách koluje stejná krev, jako v těle jednoho z nich a chci udělat všechno pro to, aby se na jeho příběh a příběhy jeho přátel nikdy nezapomnělo.

Klidný let kluci ...

————————————————
P.S.: Pátrám po osudech mého prastrýce Karla Kodeše a dalších členů posádky Vickers Wellington KX-Z Z8838. Rád bych o této posádce napsal knihu. Chci vás proto požádat o pomoc při získávání informací. Každá informace o jakémkoliv členu posádky nebo fotografie je pro mě velmi cenná. Je lepší mě kontaktovat s informací, kterou mám 2x než aby mi nějaká informace unikla. Proto mě neváhejte kontaktovat. Pokud se vám mé pátrání líbí a chcete mě podpořit, sdílejte prosím mé příspěvky nebo dejte Like celé mé stránce. Zvyšujete tak šanci na to, že se informace dostanou k těm pravým lidem. Kdo ví, třeba mě informace od nich posunou zase dál nebo se objeví nové fotografie a nové dokumenty. Za sdílení i like předem děkuji.


Zdroj fota: Hrdinové válečného nebe

Dobrý den, dokázal by někdo poznat budovu na fotce? Tipuji, že by se mohla nacházet někde v Děčíně nebo okolních obcích....
15/03/2026

Dobrý den, dokázal by někdo poznat budovu na fotce? Tipuji, že by se mohla nacházet někde v Děčíně nebo okolních obcích. Pokud teda ještě stojí a není zbouraná :-)

Právě před 114 lety se dne 7.3.1912 narodil v obci Všeň u Turnova JOSEF HRDINA, jako druhorozený syn rolníka a skvělého ...
07/03/2026

Právě před 114 lety se dne 7.3.1912 narodil v obci Všeň u Turnova JOSEF HRDINA, jako druhorozený syn rolníka a skvělého hudebníka Václava Hrdiny. Od útlého mládí dře na rodinném statku, kde pomáhá své matce. K zemědělství však nemá pozitivní vztah a tak je pro něj základní vojenská služba osvobozením. V roce 1932 nastupuje k Hraničářskému praporu 1.

Po ukončení vojenské služby v roce 1934 nastupuje pro změnu službu u Zemského četnického velitelství v Praze, kde navštěvuje školu pro četníky na zkoušku. V roce 1935 je přidělen k Chomutovskému pohotovostnímu oddílu a slouží na několika stanicích poblíž hranic. Nejdéle v Hoře svatého Šebestiána.

12.9.1939 ukončuje na vlastní žádost službu u četnictva, rozloučí se s rodinou a přes Rakousko a Jugoslávii opouští Protektorát. Nakonec se přes Bejrút a Marseille dostává do Agde. Nejprve slouží jako vojenský četník, později je převelen k letecké skupině, se kterou opouští na palubě lodi Apapa Francii.

V Britanii je přidělen k 311. čs. bombardovací peruti, ve které odlétal 33 bojových letů. Vzhledem k počtu bojových letů je až absurdní, že patří mezi téměř zapomenuté letce o jejichž osudu se moc neví. Většina knih na téma pilotů RAF ho zmiňují jen heslovitě.
————————————————
P.S.: Pátrám po osudech mého prastrýce Karla Kodeše a dalších členů posádky Vickers Wellington KX-Z Z8838. Rád bych o této posádce napsal knihu. Chci vás proto požádat o pomoc při získávání informací. Každá informace o jakémkoliv členu posádky nebo fotografie je pro mě velmi cenná. Je lepší mě kontaktovat s informací, kterou mám 2x než aby mi nějaká informace unikla. Proto mě neváhejte kontaktovat. Pokud se vám mé pátrání líbí a chcete mě podpořit, sdílejte prosím mé příspěvky nebo dejte Like celé mé stránce. Zvyšujete tak šanci na to, že se informace dostanou k těm pravým lidem. Kdo ví, třeba mě informace od nich posunou zase dál nebo se objeví nové fotografie a nové dokumenty. Za sdílení i like předem děkuji.

Dobrý den všem. Mám dotaz na odborníky, kteří se zajímají o uniformy. Jak se na límci uniformy označovalo Vojenské letec...
23/02/2026

Dobrý den všem. Mám dotaz na odborníky, kteří se zajímají o uniformy. Jak se na límci uniformy označovalo Vojenské letecké učiliště v Prostějově? Myslím tím označení, které je ekvivalentem označení pluku. Viz přiložená fotografie.

Adresa

Pardubice

Telefon

+420777094728

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když Vickers Wellington KX-Z Z8838 zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Kontaktujte Společnost

Pošlete zprávu Vickers Wellington KX-Z Z8838:

Sdílet

Kategorie