Letecké muzeum v Kunovicích

14/08/2026

Jaká je vaše nejoblíbenější verze L-410? 😉

Naše tři Grácie. ✈️
Tři L-410, každá je trochu jiná a každá má svou roli. A která je vaše nejoblíbenější? 👀👇

13/08/2026

Když se letadlo rozjíždí po ranveji, činí tak obvykle proti větru, ačkoliv se to na první pohled může zdát nelogické – vždyť potřebuje zrychlit. Proč tomu tak je, vysvětluje Úřad pro civilní letectví. 👇

„Proč mi letadla startují přímo nad hlavou, když včera byl klid?“ ✈️🏠

Odpověď je jednoduchá: Letadla startují a přistávají proti větru.
Proč? Vítr proudící proti křídlům vytváří vztlak mnohem efektivněji. Pro posádku to znamená kratší rozjezd a vyšší bezpečnost při vzletu i přistání. Startovat „po větru“ by znamenalo zbytečné riziko, které v letectví nemá místo. Směr provozu na dráze se mění podle aktuálního směru a síly větru.

A co když nefouká vůbec?
Tehdy přicházejí na řadu stanovená pravidla, včetně postupů pro snížení hluku. Při bezvětří či slabém větru se směr startu vybírá podle schválených postupů tak, aby byla hluková zátěž rozložena co nejvstřícněji k okolí letiště.

11/08/2026

Vrtulník Mi-8 dnes dorazil do Kunovic. Velké díky si proto zaslouží všichni, kteří se na tomto skvělém momentu podíleli.
Děkujeme Vojenský historický ústav Praha, Letecké muzeum Kbely, dále Armáda České republiky, konkrétně tedy borcům z 24.základna dopravního letectva Praha-Kbely a z roty logistiky 141. zásobovacího praporu Pardubice (14. pluk logistické podpory), rovněž také zaměstnancům LOM PRAHA s.p. a v neposlední řadě též Aircraft Industries, a.s.
Bez jejich pomoci by se totiž podobná akce dala jen těžko uskutečnit.
Nyní nás čeká příprava vrtulníku i expozice na vystavení tohoto krásného stroje. Návštěvníci by se jej tak měli dočkat na začátku příští sezóny.

10/08/2026

Sbírka Leteckého muzea v Kunovicích se ještě před koncem prázdnin rozroste o nový stroj!
Jde o vrtulník Mi-8, který donedávna sloužil na 24. základně dopravního letectva v Praze-Kbelích k dopravě VIP pasažérů, jako jsou prezident, premiér či generálové. Muzeu jej zapůjčí Vojenský historický ústav Praha (VHÚ).

„Letecké muzeum Vojenského historického ústavu spolupracuje s kunovickým muzeem již dlouhodobě. Na základě velmi dobrých zkušeností s oboustranně prospěšnou spoluprací jsme se proto rozhodli poskytnout Leteckému muzeu v Kunovicích formou dlouhodobé zápůjčky vrtulník Mil Mi-8S,“ říká kurátor sbírkových fondů VHÚ Jan Sýkora.

Cestu z Prahy do Kunovic absolvuje vrtulník po zemi. Armáda jej totiž před třemi lety oficiálně vyřadila. „Pozemní přepravu v rámci výcviku zajistí vojáci 14. pluku logistické podpory z Pardubic za podpory vojáků 24. základny dopravního letectva Praha-Kbely a pracovníků státního podniku LOM PRAHA s.p.“ uvedl ředitel Leteckého muzea v Kunovicích Martin Hrabec.

V expozici ovšem vrtulník ještě nějaký čas nenajdete. Mezi ostatní letadla se přesune až na příští sezónu. Dočasné přístřeší mu proto poskytne společnost Aircraft Industries, a.s.

„Všem zúčastněným jsme nesmírně vděční. Jde pro nás o již několikátou spolupráci jak s armádou, tak s VHÚ a LOM Praha i s Aircraft Industries. Jsou to skvělí profesionálové, s nimiž je radost podobné složité úkoly řešit. V tomto případě jde o radost dvojnásobnou, protože k nám díky nim zamíří další úžasný kus letecké historie, který skvěle doplní současnou expozici ex vládních strojů,“ zdůraznil Hrabec.

Právě VIP letadla totiž patří mezi speciality kunovického muzea. „V expozici máme už pět takzvaně salónních strojů, z toho tři jsou přístupné veřejnosti. Nejznámější a největší je Tu-154M, známý také jako Naganský expres. Vedle něj pak lidé najdou menší Jak-40, který sloužil pro přepravu státních představitelů na kratších až středních tratích. No a už brzy je doplní také vrtulník Mi-8, který sloužil k dopravě na krátké vzdálenosti,“ vysvětluje tajemník historické komise muzea Lukáš Skládal.

Muzeum mělo dosud pouze jediný vrtulník, a to Mi-4 z padesátých let. To Mi-8 je výrazně novější. Konkrétně stroj Mi-8 PS-11 s trupovým číslem 0835, který do Kunovic zamíří, pro československou armádu v tehdejším Sovětském svazu vyrobili na konci 80. let.

„Návštěvníci si tak u nás budou moci prohlédnout i helikoptéru, která je konstrukčně blízká dodnes vyráběným a provozovaným strojům,“ pochvaluje si Skládal.

„Díky provozu u takzvané vládní letky má vrtulník atraktivní zbarvení v národních barvách. Od běžných Mi-8 se pak liší nejen luxusnější výbavou interiéru, ale například i většími hranatými okénky pro lepší výhled ven,“ dodává pak k tomuto stroji Hrabec.

06/08/2026

Sunset & Friends už je za dveřmi. Pojďte si užít pohodový páteční večer mezi našimi letadly.

Odkaz na událost a instrukce k parkování najdete v komentáři. 👇

📸Lukáš Lenon Gajdoš - Fotografie

03/08/2026

Je to jen pár týdnů, co jsme se potkali v Kunovicích. A o to těžší to je. Modré nebe a upřímnou soustrast všem blízkým.

Letecký svět dnes zasáhla velmi smutná zpráva.Navždy nás opustil Dušan Petrula. Byl to zkušený pilot, věčně usměvavý člověk a kamarád, kterého bylo možné potkávat na leteckých dnech s ikonickým letounem L-29 Delfín. Dudu měl život opravdu rád a svou pozitivní energií dokázal nakazit každého, kdo měl štěstí ho poznat. Bohužel tentokrát na palubě nebyl sám. Spolu s ním vyhasly další dva životy. Jejich ztráta je stejně bolestná a nesmírně tragická. Mysleme proto i na jejich rodinu a blízké, kterým zůstala jen obrovská bolest a prázdno. Upřímnou soustrast všem, které tato strašná tragédie zasáhla. 🙏

31/07/2026

Pojďte si užít příjemný večer v našem muzeu. Západ slunce a pohodová hudba mezi našimi letadly – to je akce Sunset & Friends, která proběhne už příští pátek.
Další informace zde: https://fb.me/e/7HdKB2j7o

Foto: Lukáš Lenon Gajdoš - Fotografie

29/07/2026

Pozor, hlášení!
Upozorňujeme návštěvníky, kteří nedávno navštívili naše muzeum, že na palubě našich letadel zůstalo několik zavazadel a odložených předmětů. Jde o trekingové hole, dvojici batohů a platební kartu. K vyzvednutí jsou na pokladně muzea.
Děkujeme za pozornost!

Foto je pouze ilustrační.
📷 Piergiuliano Chesi (CC BY-SA 3.0)

28/07/2026

Dnes uplynulo 50 let od nejtragičtější nehody ČSA na československém území.
Před desátou hodinou ráno 28. července 1976 se do jezera Zlaté piesky, ležícího jen asi kilometr od prahu dráhy bratislavského letiště, zřítil letoun Il-18B OK-NAB na letu č. 001 z Prahy do Bratislavy. Na palubě bylo v tu chvíli 79 lidí. Stroj se po dopadu na hladinu rozlomil a z větší části potopil. Přežili pouze tři cestující.
Příčinou nehody byla série chyb posádky – příliš rychlé klesání, vypnutí špatného motoru, volba špatné trasy okruhu při pokusu o opakované přistání a pokus o opětovné spuštění odstaveného motoru v malé výšce, který letadlo v zatáčce nad jezerem ještě více zpomalil, což vedlo k jeho pádu.