Muzeum Technických Zajímavostí z.s. - Choceň

Muzeum Technických Zajímavostí z.s. - Choceň Muzeum Technických Zajímavostí sdružuje, renovuje a prezentuje historická nejen kolejová vozidla.

Přátelé, kamarádi.. Dovolíme si s Vámi sdílet alespoň jednu fotografii ze zmiňovaného fotovlaku v minulém příspěvku. Naš...
03/06/2026

Přátelé, kamarádi..

Dovolíme si s Vámi sdílet alespoň jednu fotografii ze zmiňovaného fotovlaku v minulém příspěvku. Našim Rajkám to v soupravě opravdu sekne ☺️

V květnu roku 2026 se podařilo uskutečnit pomyslný návrat 742.201 na Karlovarsko, role této lokomotivy se zhostila břeclavská 742.346, která byla v rámci fotoakce co nejvíc přiblížena vzhledu právě zmiňované 201, program druhého dne byl zasazen do 70.–80. let minulého století, kdy již zde 201 také operovala. Nákladní manipulák vyrazil na trasu Karlovy Vary – Blatno u Jesenice a zpět, vybaven prvomájovou cedulí byl zvěčněn téměř na začátku svojí trasy na známém místě za zastávkou Kfely.
© Matyáš Brůžek

https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r742&loko=34620

Vážení přátelé, kamarádi..Rádi bychom se s Vámi podělili o další příběh našeho vozidla ve sbírce. Teda v tomto případě d...
27/05/2026

Vážení přátelé, kamarádi..

Rádi bychom se s Vámi podělili o další příběh našeho vozidla ve sbírce. Teda v tomto případě dvou, ale popořadě. Jak víte, snažíme se kromě speciálních vozidel a osobních vozů vyplnit mezeru v nostalgii i nákladními vozidly.

Začátkem roku 2025 se k nám donesla zpráva o konci železničního provozu ve společnosti Krkonošské vápenky Kunčice, a.s., který mimo jiné vlastnil rozsáhlou flotilu vozů Uacs (dříve Raj). Vozy byly určeny k likvidaci, ale díky vstřícnosti majitele nám bylo umožněno získání dvou zástupců. Při studování těchto vozů jsme se rozhodli soustředit na nejstarší sérii ze 60.let. Postupně totiž dochází k jejímu pomalému vyřazování z běžného provozu a jedná se právě taky o ten legendární typ, který v hnědé variantě se žlutými cisternami zná většina fandů železnice z dětství jako model TT.

Vůz Raj, v tomto případě konkrétně typu 495 vyráběný 1960-1964, je 4 nápravový vůz s nosičem jímkových nádob (chcete-li také cibulí), který zároveň slouží jako kryt vzduchových armatur umožňující vykládků sypkého substrátu (primárně cementu) vzduchem. Původně se cibule vyráběly svařováním plátů k sobě. Teprve okolo roku 1963/1964 byl střední díl tvarován výbuchem ve vodě do formy.
Charakteristickým prvkem této série vozů je tenčí rám oproti pozdějším dvoum typům.
Poslední zvláštností je výrobce nosiče. Ačkoliv prototyp vyrobila Vagónka Tatra Poprad, sériová výroba probíhala pražském podniku Tatra na Smíchově, pro výrobu 1964 již ČKD Tatra Smíchov. Vzhledem k ukončení výroby drážních vozidel pro ČSD a soustředění se pouze na městská vozidla byla výroba nosičů od roku 1967 přesunuta do Popradu.
K výčtu technického popisu pouze doplníme, že výrobcem jímek byl po celou dobu závod ZVVZ Milevsko.

Po těchto nabytých znalostech došlo na vybrání dvou vozů v rozumném stavu.V případě staršího jde o rok výroby bohužel až 1961, mladší pak 1964. Na přiložených fotografiích můžete porovnat oba způsoby výroby cibulí.

Naskytla se možnost pronájmu vozů na neveřejný nákladní fotovlak, který se uskutečnil 17.5.2026. Vozy prošly důkladným mytím a lehkým oživením vzhledu, čehož jsme dosáhli nabarvením kohoutů, přestavovačů a víček.
Pro potěchu oka se s Vámi podělíme i se dvěma fotkami z návozu na fotovlak :)

24/03/2026
Dovolíme si s Vámi sdílet příspěvek jednoho našeho příznivce, ve kterém najdete několik informací o provozu 753 301 a ta...
09/02/2026

Dovolíme si s Vámi sdílet příspěvek jednoho našeho příznivce, ve kterém najdete několik informací o provozu 753 301 a také spoustu krásných fotek.

Přátelé, kamarádi…Jak jste si možná někteří o víkendu všimli, v naší čáslavské deponii přibyl nový přírůstek. Stroj, kte...
04/02/2026

Přátelé, kamarádi…
Jak jste si možná někteří o víkendu všimli, v naší čáslavské deponii přibyl nový přírůstek. Stroj, který má v rodném listě zapsáno datum 31. května 1976 a výrobní číslo 9844 z bran vysočanské ČKD. Lokomotiva, která během své padesátileté pouti prošla Hradcem Králové, Trutnovem i Libercem a stala se skutečnou ikonou severních Čech.
Je to příběh „nesmrtelného“ stroje. Už kolem roku 2000, kdy docházelo k plošnému odstavování a likvidaci řady 753, si tahle lokomotiva svou cestu vybojovala. Zatímco její sestry končily pod plameny autogenů nebo na modernizacích, ona zůstala. Přežila i svůj první „rozsudek smrti“ v roce 2013, kdy po zahoření už existoval rušící výnos. Ten se ale podařilo zvrátit a v roce 2016 se k úžasu všech vrátila na koleje jako poslední provozní mohykán své řady u státního dopravce v pravidelném provozu.
Pak ale přišel černý den – 8. srpen 2024. Fatální požár stanoviště a strojovny. Verdikt byl neúprosný: oprava se nevyplatí, zprovoznění je vyloučeno. Nad osudem legendy se začala stahovat mračna. Rozebere se na náhradní díly? Skončí v hutích? Nebo půjde do prodeje? Přišel ovšem nástup zabezpečovacího systému ETCS, který zájem dopravců o staré stroje spíše odrazoval.
Když se lokomotiva nakonec objevila v aukci, napětí by se dalo krájet. Přes velký počet registrovaných zájemců nakonec padly jen dva příhozy. Ani jsme nedoufali že bychom tuto aukci vyhráli, ale právě tehdy se začala psát nová kapitola.
Možná už tušíte… Ano, ta legenda s bleskem na boku, o které mluví celá železniční komunita, je zachráněna. Naši sbírku rozšířil legendární Brejlovec 753.301-1!
O uplynulém víkendu proběhl její přesun z Ústí nad Labem. Symbolickou tečku za touto operací udělal koncový úsek z Kutné Hory do Čáslavi, kde se „třistajedničky“ ujal stroj 750.308. Do cílové stanice tak stylově dorazilo „dvojče bleskovek“.
Děkujeme tímto ČD Cargo a.s. za možnost lokomotivu odkoupit a společnosti PARI CZ za realizaci odvozu. Máme obrovskou radost, že tahle padesátiletá dáma najde svůj zasloužený klid a domov právě u nás.

ČD Cargo v rámci prodejů HDV nabídlo v aukci možnost odprodeje lokomotivy 753 301-1. Tuto lokomotivu odkoupila ČMD pro muzeální účely. Tento legendární posle...

Přátelé, kamarádi...Za chvíli se rozloučíme s tímto rokem a přivítáme ten nový, do kterého vám, naším podporovatelům pře...
31/12/2025

Přátelé, kamarádi...
Za chvíli se rozloučíme s tímto rokem a přivítáme ten nový, do kterého vám, naším podporovatelům přejeme vše nejlepší, pevné zdraví a především báječné lidi kteří vás tím nadcházejícím rokem budou provázet.
Jsme vděční našim členům za to, jakou partu máme a můžeme společně prožívat, dovolme říci, neopakovatelné zážitky. Proto vám v dnešním příspěvku nepřinášíme fotky a informace o nových exponatech, či o tom, co jsme udělali za práci, ale pár momentek našich členů, jelikož spolek není jen o vozidlech, ale především o těch, kteří se o ně starají...

Přátelé a kamarádi,rok 2025 se pomalu chýlí ke konci a ti nejmenší už určitě netrpělivě vyhlížejí, co jim Ježíšek nadělí...
23/12/2025

Přátelé a kamarádi,

rok 2025 se pomalu chýlí ke konci a ti nejmenší už určitě netrpělivě vyhlížejí, co jim Ježíšek nadělí pod stromeček.

Členové Muzea technických zajímavostí a Čáslavská Muzeální Dráha Vám přejí pohodové a veselé Vánoce, spoustu radosti, zdraví a všeho dobrého do nového roku. Budeme se těšit na Vaši přízeň, podporu a hlavně na další setkání s Vámi.

Děkujeme, že jste s námi, a přejeme krásné svátky! ✨

PS: Bohužel jsme letos nestihli vytvořit snímky na sněhu, tak jsme si lehce pomohli umělou inteligencí…
Aneb jak řekl Ludva v seriálu Okresní přebor: „Když jde doba dopředu, musíme jít dopředu i my.“ 😉

Adresa

Chocen
56501

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když Muzeum Technických Zajímavostí z.s. - Choceň zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Kontaktujte Společnost

Pošlete zprávu Muzeum Technických Zajímavostí z.s. - Choceň:

Odkazy

Sdílet

Kategorie