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05/04/2026

Em 3/3 18814 auf dem Rückweg nach Etzwilen, nach einer Probefahrt.

Die Lok hatte immer wieder technische Probleme an diversen Stellen welche Stück für Stück abgearbeitet werden.

01/03/2026

28.02.2026 Update zur Wiederinbetriebnahme der Bm 6/6 18508

Wir haben endlich Zeit gefunden die Bm 6/6 18508 in Angriff zu nehmen.

Wie man auf den Bildern sieht hat die Lok in den letzten 11 Jahren wo sie abgestellt war ziemlich gelitten, allerdings ist der Zustand im innern nach wie vor als gut zu betrachten.

Wir konnten unter anderem einen der 2 Gestängesteller der Bremse wieder einbauen, der zweite folgt zeitnah. Dann wären die Bremsen der 18508 zumindest mechanisch wieder komplett und funktionsfähig.

Zum anderen haben wir Wasserabläufe wieder gesäubert, sodass Wasser auch wieder da ablaufen kann wo es soll und darf.

Pneumatik bzw. am Luftsystem sind noch 2 Reparaturen offen, zum einen haben 2 Absperrventile Frostschäden welche zur Reparatur ausgebaut werden müssen bzw. ersetzt werden, sowie einige kleine undichtigkeiten.

Da die Lok länger abgestellt war und der ein oder andere im Führerstand rumgespielt hat, war der Verriegelungskasten defekt und der Wendeschalter im Führerpult.
Da beides zusammenhängt und im Endeffekt "nur" etwas ausgehängt hat konnten wir die Teile zerlegen und wieder richtig zusammenbauen und noch kleine Servicearbeiten vornehmen.
Die elektrischen Kontakte der Steuerung haben wir ebenfalls einem kleinen Service unterzogen.

Da wir viele Unterlagen haben können wir auf diese zurückgreifen, teilweise unterstützen uns auch Personen die sich noch mit den Fahrzeugen auskennen und auch pensionierte welche noch an Bm 6/6 gearbeitet haben. Dieses Wissen ist extrem wertvoll, teilweise ist aber auch Handbücher und Pläne studieren angesagt sprich neu lernen.

Auch sind Neu angefertigte Lokschilder bei uns eingetroffen für die Bm 4/4 18430 und Bm 6/6 18508.

Die Gussvorlagen für die Fabrikschilder der Bm 4/4 waren noch vorhanden, ebenso die Ziffern der Loknummern. Die "Grundplatte" für die Loknummern leider nicht, diese konnte die Giesserei anhand von Zeichnungen der SLM neu herstellen und daher passt nun auch alles wie es soll.

28/01/2026

Die Zuckerkampagne geht langsam zu Ende, da wieder Güterwagen abgestellt werden müssen, kamen auch wieder welche nach Etzwilen.
Wir durften in diesem Rahmen die Manöver in Etzwilen übernehmen.

Am Schluss gab es noch dieses Bild in Etzwilen mit Bm 6/6 18511 und Re 4/4" 11387.

20/11/2025

Selten aber zwischendurch gibt es Lokwechsel in Etzwilen, Die Re 421 387 wurde abgekuppelt und unsere Bm 6/6 18511 übernimmt den kurzen Charterzug für einen Abstecher nach Hemishofen.

16.11.2025
Beide Bilder von R. Behrbohm
1.Bild: Lokwechsel in Etzwilen
2.Bild Rheinbrücke Hemishofen

21/10/2025

Wir konnten in diesem Monat die Bm 4/4 18430 übernehmen.
Bereits im November
Die 18430 wird zuerst technisch instandgesetzt und anschliessend steht noch etwas neuer Lack an da Sie doch etwas verblichen ist und die eine oder andere Schramme ausgebessert werden muss.

Es werden die Zylinderkopfdichtungen ersetzt, alle Filter getauscht oder gereinigt, das Brennstoffsystem gepüft und die Einspritzdüsen revidiert. Präventiv auch diverse Gummiteile ersetzt, da diese teilweise über die Jahre verhärten und dadurch spröde werden, was irgendwann zu undichtigkeiten führen könnte.

Die Lok soll wieder Feuerrot werden, dies passt mit den Änderungen an der Lok, wie Fenster und Puffer, am besten und ergibt ein stimmiges Gesamtbild.

03/10/2025

Am 7.September 2025 fuhren wir mit der Bm 6/6 18511, für den zwischen Etzwilen und Singen.

06/06/2025

Am 27. April fuhren wir im Rahmen von 150 Jahre Nationalbahn zwischen Etzwilen und Singen.

Leider kam es nach der 2 Fahrt zu einem Schaden.
Die Bm 6/6 18511 ist aktuell in Reparatur, damit sie dann sobald als möglich wieder voll Einsatzbereit ist.

Am 7. September finden wieder öffentliche Fahrten mit der Bm 6/6 statt.

27/05/2025

Am 24.05.25 war eine Extrafahrt von Winterthur nach Hemishofen auf dem Plan.
Von Winterthur bis Etzwilen mit der Re 4/4 10039 und ab Etzwilen mit unserer Bm 6/6.
(Bild: Richard Behrbohm)

19/04/2025

Bm 6/6 18511 am 19. April 2025 unterwegs von Rielasingen nach Etzwilen.
Hier zwischen Rielasingen und Ramsen auf einer Testfahrt, nach Reparaturen an einem der zwei Dieselmotoren.

11/04/2025

Am 7. April konnten wir die Bm 6/6 18511 das erste mal wieder in Betrieb nehmen.
Daher gab es noch kurz ein paar Tests um z.B. die Sicherheitssteuerung zu testen.
Stand der Arbeiten:
- Batterien ersetzt
- ETM-S wieder funktionsfähig
- diverse kleinigkeiten abgearbeitet
- Kühler leckage gefunden und ausgebaut

06/04/2025

Unsere Bm 6/6 18511 und die Em 3/3 18814 der SEHR& RS vor dem Depot in Etzwilen.

Adresse

Etzwilen
8259

Webseite

https://rangierlok-schweiz.ch/

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