Supporters of the Loop - Amis de la Boucle

Supporters of the Loop - Amis de la Boucle We are advocating for the creation of a streetcar loop to connect Ottawa and Gatineau’s rapid transit systems.

Nous proposons la création d'une boucle ferroviaire pour relier les systèmes de transit rapide d'Ottawa et de Gatineau. (le français suit)

THE LOOP

The Société de transport de l’Outaouais (STO) is currently studying the implementation of a tram/streetcar system that would link Gatineau and Ottawa. The Supporters of the Loop are proposing the creation of a streetcar loop to connect Ottawa and Gat

ineau’s rapid transit systems, as well as link Canada’s main National Capital assets and attractions. LOOP BENEFITS

•Creates a heritage loop for National Capital visitors – Parliament, ByWard Market, Museum of History, National Gallery.​

•Provides multiple transfer points with Ottawa’s LRT and reduces station congestion issues.

•Creates bi-directional transit capacity to reduce congestion and improve public transit effectiveness.

•Improves the connection between workplaces in downtown Ottawa and Gatineau.

•Creates more public gathering spaces along the Ottawa-Gatineau link.

•Removes bus, car and truck traffic in front of Parliament Hill offering added convenience, public safety and environmental benefits. OPPORTUNITY IS NOW

•The City of Ottawa and the STO are currently evaluating the route for the Ottawa-Gatineau rail link.

•The Alexandra Bridge is set to be replaced before 2030.

•There are approximately 200,000 crossings between Ottawa and Gatineau each day and current interprovincial car and transit infrastructure is at maximum capacity.

•It may be necessary to pedestrianize Wellington Street in the near future for security reasons. The Supporters of the Loop call on the federal government, the City of Gatineau, the City of Ottawa, the Quebec and Ontario governments, the Algonquin Anishinaabe community and the National Capital Commission to collaborate in evaluating the benefits of a National Capital streetcar loop that links the Ottawa and Gatineau rapid transit systems. We have a once-in-a-generation opportunity to deliver the best long-term solution for the people of the National Capital Region and all Canadians. The Supporters of the Loop
transitloop.ca
[email protected]

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LA BOUCLE

La Société de transport de l'Outaouais (STO) est en train d'étudier la mise en place d'un système de tram/tramway qui relierait Gatineau et Ottawa. Les Amis de la Boucle proposent la création d'une boucle ferroviaire pour relier les systèmes de transit rapide d'Ottawa et de Gatineau, ainsi que pour relier les principaux atouts et sites touristiques de la capitale nationale du Canada. AVANTAGES D'UNE BOUCLE

•Crée une boucle patrimoniale pour les visiteurs de la capitale nationale – Parlement, marché By, Musée canadien de l'histoire, Musée des beaux-arts du Canada.​

•Permet plusieurs points de correspondance avec le train léger d'Ottawa et réduit les problèmes de congestion des gares.​

•Crée une capacité de transport bidirectionnel pour réduire la congestion et améliorer l'efficacité du réseau de transport.

•Améliore la connexion entre les lieux de travail des centres-villes d'Ottawa et de Gatineau.

•Crée plus d'espaces de rassemblement publics le long de la liaison Ottawa-Gatineau.

•Élimine la circulation des autobus, des voitures et des camions devant la Colline du Parlement, amenant des avantages sociaux, environnementaux et de sécurité publique.

​L'OCCASION EST À NOS PORTES

•La Ville d'Ottawa et la STO sont en train d'évaluer le tracé du lien ferroviaire Ottawa-Gatineau.

•​Le pont Alexandra sera remplacé avant 2030.

•Il y a environ 200 000 déplacements entre Ottawa et Gatineau chaque jour et l'infrastructure interprovinciale pour les automobiles et les transports en commun en place ont atteint leur capacité maximale.

•Il pourrait être nécessaire de piétonniser la rue Wellington dans un avenir proche pour des raisons de sécurité. Les Amis de la Boucle demandent au gouvernement fédéral, à la Ville de Gatineau, à la Ville d'Ottawa, aux gouvernements du Québec et de l'Ontario, à la communauté algonquine anishinaabée et à la Commission de la capitale nationale de collaborer afin d'évaluer les avantages d'une boucle ferroviaire qui relie les systèmes de transport en commun d'Ottawa et de Gatineau. Nous avons une occasion unique de développer une solution durable pour les habitants de la région de la capitale nationale et pour tous les Canadiens. Les Amis de la Boucle
boucletransit.ca
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Carleton University assistant professor JERALD SABIN explores the possible solutions to the security issues surrounding ...
08/15/2022

Carleton University assistant professor JERALD SABIN explores the possible solutions to the security issues surrounding the Parlimentary Precinct. Could the Ottawa-Gatineau transit loop strike the balance between security and access to downtown?
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JERALD SABIN, professeur adjoint à l'Université Carleton, explore les solutions aux problèmes de sécurité de la Cité parlementaire. La boucle transit Ottawa-Gatineau pourrait-elle maintenir l'équilibre entre la sécurité et l'accès au centre-ville?

Canadian Federalism, Multilevel Politics and the Occupation of Ottawa Published online by Cambridge University Press: 11 July 2022 Jerald Sabin Abstract For three weeks in early 2022, the streets of downtown Ottawa were occupied by protestors associated with the so-called Freedom Convoy. The inabili...

A great article for Canada Day 2022 🍁 highlighting the opportunities that the loop could bring to the National Capital R...
07/01/2022

A great article for Canada Day 2022 🍁 highlighting the opportunities that the loop could bring to the National Capital Region and all Canadians.
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Un excellent article pour la fête du Canada 2022 🍁 soulignant les opportunités que la boucle pourrait apporter à la région de la capitale nationale et à tous les Canadiens.

With that closure of Wellington in front of Parliament and the streets intersecting with it still in place, it’s starting to feel not only possible but inevitable that the street will never reopen to traffic

"We have momentum to settle the security issue, but we also have momentum to position ourselves in the world as a dynami...
06/01/2022

"We have momentum to settle the security issue, but we also have momentum to position ourselves in the world as a dynamic capital city that makes coherent decisions," France Bélisle, mayor of Gatineau

A downtown city councillor and Ottawa mayoral candidate, and the mayor of Gatineau, Que., have added their support to the idea of expanding the parliamentary precinct following the convoy protests.

« Avec une place piétonnière et un système de tramway en place, les occasions de montrer la capitale fédérale au monde e...
06/01/2022

« Avec une place piétonnière et un système de tramway en place, les occasions de montrer la capitale fédérale au monde entier sont illimitées. La colline du Parlement aspire à bâtir un meilleur Canada. »

La mairesse de Gatineau demande aux députés fédéraux de considérer l’impact de l’élargissement de la cité parlementaire sur le transport et le tourisme et pas uniquement sur la sécurité du secteur.

05/31/2022

The Supporters were at Parliamentary Committee today touting the benefits of the Ottawa-Gatineau transit loop. Thanks to all the Committee members and the other witnesses for the lively discussion. We CAN build a better capital for all Canadians!
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Les amis étaient au Comité parlementaire aujourd'hui pour vanter les avantages de la boucle transit Ottawa-Gatineau. Merci à tous les membres du Comité et aux autres témoins pour cette discussion animée. Nous POUVONS bâtir une meilleure capitale pour tous les Canadiens !

While we wait for the loop, what ideas do you have to revive Wellington street?En attendant la boucle, quelles idées ave...
04/20/2022

While we wait for the loop, what ideas do you have to revive Wellington street?

En attendant la boucle, quelles idées avez-vous pour la rue Wellington?

We need not await a permanent plan for the parliamentary precinct in order to breathe life into Wellington, closed since the trucker protest due to security…

Étendre la cité parlementaire pour créer la boucle?Expand the parliamentary precinct to create the loop?
03/10/2022

Étendre la cité parlementaire pour créer la boucle?
Expand the parliamentary precinct to create the loop?

L’idée d’étendre les limites de la cité parlementaire jusque sur la rue Laurier, dans le centre-ville de Gatineau, est «intéressante», selon la mairesse France Bélisle. Une telle éventualité lui donnerait un nouvel argument de taille, dit-elle, lors des prochaines discussions sur le fin...

Tobi Nussbaum, premier dirigeant de la Commission de la capitale nationale : « La reconceptualisation d’un tronçon de la...
03/04/2022

Tobi Nussbaum, premier dirigeant de la Commission de la capitale nationale : « La reconceptualisation d’un tronçon de la rue Wellington, qui comprend le tracé d’une future boucle de transport en commun entre Gatineau et Ottawa... » 🤩

À VOUS LA PAROLE / L’autre jour, je suis allé patiner sur le canal Rideau. Après avoir lacé mes patins et m’être lancé sur la glace, je me suis étonné de voir tant de visages souriants et de conversations animées. De nouveau ouverte au public, après deux épisodes de pluie verglaçante...

Tobi Nussbaum, CEO of the National Capital Commission: "Reimagining this stretch of Wellington Street, including as the ...
03/04/2022

Tobi Nussbaum, CEO of the National Capital Commission: "Reimagining this stretch of Wellington Street, including as the alignment for a future capital transit loop between Gatineau and Ottawa..." 🤩

We now have the chance to think more deeply and clearly about the future of our public spaces, to be designed for people, not payloads, and guided by…

« une artère comme Wellington devant le parlement, de la sécuriser, de la piétonniser et d'avoir un système comme le tra...
02/27/2022

« une artère comme Wellington devant le parlement, de la sécuriser, de la piétonniser et d'avoir un système comme le tramway, ça devient une option très intéressante. »

Patrick Leclerc, directeur général de la Société de transport de l'Outaouais

L'option d'un tramway sur le rue Wellington demeure très intéressante , selon la STO et ce, même si la rue devient piétonne.

Fermeture de Wellington pour le Tramway: « une option très intéressante » -Patrick Leclerc, directeur général de la STO
02/27/2022

Fermeture de Wellington pour le Tramway: « une option très intéressante »
-Patrick Leclerc, directeur général de la STO

L'idée de fermer à la circulation automobile sur la rue Wellington, à Ottawa, continue de faire son chemin. Chose qui pourrait toutefois avoir des impacts su

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