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AVANÇA A REVISÃO GERAL DA MAIOR LOCOMOTIVA A V***R EM FUNCIONAMENTO DO BRASIL (VII)Notícias do front: Nas oficinas de Cr...
21/09/2026

AVANÇA A REVISÃO GERAL DA MAIOR LOCOMOTIVA A V***R EM FUNCIONAMENTO DO BRASIL (VII)

Notícias do front: Nas oficinas de Cruzeiro, nossas equipes deram prosseguimento aos trabalhos na locomotiva a v***r EFCB 353, aka "Velha Senhora" - a maior locomotiva a v***r ainda em serviço ativo em solo brasileiro, a qual, depois de bons anos de serviço no Trem de Guararema, foi completamente desmontada para a execução de uma reforma geral - o primeiro desta magnitude executado desde a década de 1950, quando esta locomotiva ainda se encontrava em serviço pela Estrada de Ferro Central do Brasil. Neste mês de setembro, nossas equipes puderam trabalhar com afinco na preparação para a instalação dos mais de 1000 estais flexíveis que compõem a fornalha da locomotiva: um processo longo, que demanda tempo, precisão e afinco, sempre tendo em vista a integridade do conjunto conforme as práticas de segurança da operação ferroviária praticada pela ABPF. Este exemplar, notório por ser a maior locomotiva a v***r em operação em solo brasileiro, consiste-se em mais um bem histórico que está sendo recuperado em suas plenas condições de operação - atestando do compromisso da ABPF com a memória histórica das ferrovias do Brasil, bem como os princípios da preservação ferroviária eficaz, séria e comprometida.

Os trabalhos continuam!
Imagens © 09-2026 Bruno C. Sanches/ABPF Sul de Minas

ATENÇÃO: O restauro de bens ferroviários, por se tratar de um ofício praticamente artesanal e com recursos humanos e financeiros limitados, trabalha dentro de suas possibilidades e limitações, não possuindo qualquer prazo futuro ou previsão de conclusão os trabalhos na locomotiva EFCB 353 ou qualquer outro bem em manutenção/restauração em nossas oficinas.

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RESTAURAÇÃO DA LOCOMOTIVA SENTINEL DA SPR/EFSJNotícias do front: nesse mês de setembro, nossas equipes deram início ao p...
04/09/2026

RESTAURAÇÃO DA LOCOMOTIVA SENTINEL DA SPR/EFSJ

Notícias do front: nesse mês de setembro, nossas equipes deram início ao procedimento de restauração de uma das duas locomotivas Sentinel Wagon Works originárias da São Paulo Railway (SPR), e adquiridas por aquela companhia em Shropshire, Inglaterra. As ações incluíram a decapagem da pintura antiga, nas cores da Fábrica Nacional de Vagões (FNV) e os procedimentos padrão para preservação e tratamento de superfícies metálicas, como funilaria, lanternagem, soldagem e tratamento de pontos de corrosão. Foi ainda dado início aos estudos para definição da tonalidade precisa da tinta a ser utilizada na pintura desta unidade, com base em suas cores de origem quando em serviço na SPR. Os métodos de pesquisa avançada com referência em registros de época nos arquivos da ABPF e as técnicas resultantes de estudos aprofundados nos mais variados campos relacionados à conservação e preservação de bens ferroviários resultam em um trabalho de notória precisão histórica - uma característica da doutrina preservacionista de alta fidelidade que vem sendo levada a prumo pela ABPF em seus trabalhos.
As locomotivas Sentinel se destacam por possuírem uma das mais longevas carreiras comerciais de uma locomotiva a v***r em solo brasileiro - sua aposentadoria se deu apenas em 2014, trabalhando nas manobras do pátio da FNV após 85 anos de serviço ativo. São reconhecidas ainda por serem uma das poucas locomotivas a v***r no Brasil ainda em operação com óleo BPF, bem como as únicas máquinas com caldeira a v***r vertical e um raro sistema de motores a v***r independentes em serviço no Brasil, além de uma das poucas - senão as únicas - locomotivas a v***r Sentinel preservadas fora do Reino Unido, consistindo-se em valiosas peças para a preservação da memória ferroviária do Brasil e do mundo.

Os trabalhos continuam!

Imagens © 09-2026 Felipe C. Sanches/ABPF Sul de Minas

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UM DIA PARA CELEBRAR UM LEGADOHá quase meio século, Patrick Dollinger teve um sonho.Como o próprio Dollinger, tal sonho ...
04/09/2026

UM DIA PARA CELEBRAR UM LEGADO

Há quase meio século, Patrick Dollinger teve um sonho.

Como o próprio Dollinger, tal sonho era ousado, grande, quase impossível de se acontecer: promover os valores da preservação ferroviária no Brasil, que assistia ao rápido processo de desativação e sucateamento de locomotivas, carros e vagões característicos dos últimos 100 anos de operação de estradas de ferro no país.
Hoje, o sonho de Dollinger se realizou para além do imaginado por seu idealizador. Com operações consolidadas em cinco estados brasileiros, a ABPF celebra 49 anos de existência na vanguarda da preservação e promoção da memória ferroviária brasileira, através de museus dinâmicos, ações de preservação de patrimônio móvel e edificado, produção de conteúdo técnico e acadêmico e muitas outras iniciativas no campo das estradas de ferro - sem as quais, muito da história das ferrovias de nosso país seria conhecida meramente pela narrativa oral ou por fotografias.
Em setembro de 2026, a ABPF celebra conquistas e vitórias em todas as suas frentes de atuação - em particular, a preservação e salvaguarda da "bitolinha" da antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas, cujos remanescentes só foram poupados da destruição como sucata obsoleta em 1983 pela mobilização capiteaneada por uma entidade jovem, arrojada e comprometida com a preservação da memória nacional. Hoje, os frutos desses esforços são colhidos pela sociedade e a ABPF passa a assumir o compromisso de zelar e manter esse rico capítulo das ferrovias de Minas Gerais e do Brasil, perpetuando um legado de 145 anos de existência.
Á medida que nos aproximamos de quase cinco décadas de atividade ininterrupta e ações preservacionistas de porte cada vez maior são levadas a prumo, nesta data tiramos algum tempo para celebrar as conquistas resultantes do esforço diligente e recordar a memória daqueles que deram seu melhor em nome da causa preservacionista desde seus primórdios, nela depositando seu conhecimento, seus recursos, sua habilidade, sua energia, seus anseios e suas esperanças. Hoje, com vitórias em todas as frentes - obtidas através do trabalho constante, dedicado e pautado pelos princípios elementares da memória ferroviária, seguimos com o compromisso de manter viva a chama da história das ferrovias brasileiras, para conhecimento e fruição plenos pelas gerações futuras.

Vida longa à ABPF!

Highlights do mês de agosto: construção de um novo acesso à Estação Ferroviária, voltado à circulação de visitantes entr...
27/08/2026

Highlights do mês de agosto: construção de um novo acesso à Estação Ferroviária, voltado à circulação de visitantes entre a rua e o pátio. Obra executada pela Prefeitura Municipal de Cruzeiro em articulação com a ABPF, após as adequações realizadas no pátio para expansão da capacidade das linhas de bitola larga.

Os trabalhos continuam!

Imagens © 08-2026 Bruno C. Sanches/ABPF Sul de Minas

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09/07/2026

Ferrovia que divide os estados de SP e MG, em Cruzeiro (SP), serviu como centro de recrutamento.

REVOLUÇÃO CONSTITUCIONALISTA DE 1932 - 94 ANOS DE HISTÓRIA9 de julho é dia de relembrar o heroico esforço dos constituci...
09/07/2026

REVOLUÇÃO CONSTITUCIONALISTA DE 1932 - 94 ANOS DE HISTÓRIA

9 de julho é dia de relembrar o heroico esforço dos constitucionalistas paulistas contra a ameaça ditatorial e centralizadora que tomava conta do Brasil nos anos 1930. O bravo exemplo deixado por esses combatentes ainda possui sua chama viva e ardente nos dias de hoje, nove décadas depois de que uma das mais emblemáticas batalhas da Revolução tomou lugar nos trilhos da RMV na Serra da Mantiqueira. Através de seu exemplo, o estado de São Paulo passou para a História como um baluarte de resiliência, bravura e caráter que serve de exemplo para todos os brasileiros que prezam pelo valor da liberdade, dignidade e retidão.

Através da recuperação dos trilhos da antiga Estrada de Ferro Minas-Rio, a ABPF assegura seu compromisso não apenas com a história das ferrovias do Brasil, mas também com o dever de manter vivo o legado daqueles que depositaram suas esperanças, seus anseios e até mesmo suas vidas no ideal de uma sociedade livre e justa. A preservação do sítio histórico do Túnel da Mantiqueira assegurará que a memória da Revolução de 1932 siga viva na memória de milhões de brasileiros, para além de seu centenário vindouro e muito mais!

TUDO POR SÃO PAULO, TUDO PELO BRASIL!

09/07/2026

Locomotiva 522 levou tropas, armas e suprimentos para o front; agora pode virar atração em trem turístico

Um pouco de história da E.F. Minas & Rio: Pormenor de um mapa de arruamento da cidade de Cruzeiro, elaborado em 1896, co...
03/07/2026

Um pouco de história da E.F. Minas & Rio: Pormenor de um mapa de arruamento da cidade de Cruzeiro, elaborado em 1896, com destaque para as instalações da EFCB e da EFMR às margens do Rio Paraíba do Sul. Destaque para a delimitação dos terrenos desapropriados pela Estrada para a expansão de suas oficinas, que ocorreria nas décadas seguintes, e a presença de um afluente d'água oriundo da parte alta da cidade e posteriormente canalizado, ao dar lugar às futuras oficinas da RSM. No mapa, notam-se ainda o galpão de baldeação entre as duas ferrovias e o AMV em diamante em bitola mista, ambos existentes até os dias de hoje.

Acervo: Superintendência de Obras Públicas do Estado de São Paulo

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Preservação ferroviária no pretérito: vista do pátio da ABPF Sul de Minas em 2004, com destaque para a locomotiva RMV 52...
03/04/2026

Preservação ferroviária no pretérito: vista do pátio da ABPF Sul de Minas em 2004, com destaque para a locomotiva RMV 522, construída pela American Locomotive Company (ALCo) para a Rede de Viação Sul-Mineira (RVSM ou ainda RSM) em 1926, ainda aguardando trabalhos de restauração. 22 anos depois, esta unidade - que completou um século de existência em março desse ano - encontra-se em um detalhado processo de restauração em condição de pleno funcionamento que já somam quase 15 anos de meticuloso trabalho, devolvendo a esta locomotiva todas as suas características originais desde quando deixou sua fábrica em Schenectady, Nova York, há cem anos.

Imagem © 2004 Eliezer P. Magliano

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Preservação ferroviária no pretérito: vista do pátio da ABPF Sul de Minas em 2004, com destaque para a locomotiva EFCB 1...
03/04/2026

Preservação ferroviária no pretérito: vista do pátio da ABPF Sul de Minas em 2004, com destaque para a locomotiva EFCB 1424, de 1927, em trabalhos de restauração nas oficinas da regional. Nessa época, as linhas de bitola mista que adentravam o pátio da EFMR/RMV ainda eram utilizadas pela MRS para manobra e desvio de vagões, com a porção utilizada pela ABPF segregada da estação ferroviária. 22 anos depois, toda a porção do pátio de bitola métrica da E.F. Minas e Rio se encontra completamente revitalizada e em serviço ativo nas oficinas, além de ser o ponto de partida do Expresso Mantiqueira.

Imagem © 2004 Eliezer P. Magliano

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