01/09/2026
[FR/EN 👇]
🌊✈️ Luchttoezicht boven de Noordzee in 2025
In 2025 vloog het Belgische Kustwachtvliegtuig 185 uur boven de Noordzee, voor de monitoring van mariene verontreiniging, de controle van scheepsemissies, maritieme veiligheid en onderzoek naar zeezoogdieren. Het programma wordt georganiseerd door de Beheerseenheid van het Mathematisch Model van de Noordzee (BMM) van het Koninklijk Belgisch Instituut voor Natuurwetenschappen, in samenwerking met Defensie.
Vanuit de lucht documenteerde ons team:
🛢️ 13 incidenten met olieverontreiniging — geen enkele in het Belgische deel van de Noordzee, waarmee de langdurige dalende trend van de afgelopen 35 jaar wordt voortgezet.
🧪 5 lozingen van andere schadelijke stoffen — waaronder 3 in Belgische wateren. Dit onderstreept dat waakzaamheid belangrijk blijft.
🧪 27 schepen met verdachte zwavelemissies — een verder dalende trend.
💨 71 schepen met verdachte NOx-emissies — een stijgende trend die het belang van blijvende monitoring en handhaving benadrukt.
🚢 Daarnaast werden 27 overtredingen van de vaarregels vastgesteld en gerapporteerd aan de bevoegde autoriteiten.
🐬 Gerichte surveys naar zeezoogdieren leverden in maart en juni waarnemingen op van respectievelijk 95 en 40 bruinvissen, naast zeehonden en een tuimelaar.
Het vliegtuig ondersteunt ook wetenschappelijk onderzoek naar zwarte-koolstofemissies van schepen. Metingen van 886 schepen tussen 2021 en 2024 leveren waardevolle wetenschappelijke inzichten voor internationale beleidsdiscussies binnen de Internationale Maritieme Organisatie (IMO).
🔬 Wetenschap vanuit de lucht, voor een veiligere en duurzamere Noordzee.
Lees meer op https://www.naturalsciences.be/nl/wetenschap/nieuws/luchtobservaties-boven-de-noordzee-in-2025
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🌊✈️ Surveillance aérienne de la mer du Nord en 2025
En 2025, l’avion de la Garde côtière belge a effectué 185 heures de vol au-dessus de la mer du Nord, consacrées à la surveillance de la pollution marine, au contrôle des émissions des navires, à la sécurité maritime et au suivi des mammifères marins. Le programme est organisé par l’Unité de gestion du modèle mathématique de la mer du Nord (UGMM) de l’Institut royal des Sciences naturelles de Belgique, en collaboration avec la Défense.
Depuis les airs, notre équipe a notamment documenté :
🛢️ 13 incidents de pollution par hydrocarbures — aucun dans la partie belge de la mer du Nord, confirmant la tendance à la baisse observée depuis 35 ans.
🧪 5 rejets d’autres substances nocives — dont 3 dans les eaux belges, soulignant l’importance de rester vigilants.
🧪 27 navires présentant des émissions suspectes de soufre — une tendance à la baisse.
💨 71 navires présentant des émissions suspectes de NOx — une tendance à la hausse qui souligne la nécessité de poursuivre la surveillance et le contrôle.
🚢 27 infractions aux règles de navigation ont également été constatées et signalées aux autorités compétentes.
🐬 Des campagnes dédiées aux mammifères marins ont permis d’observer 95 et 40 marsouins communs en mars et juin respectivement, ainsi que des phoques et un grand dauphin.
L’avion contribue également à la recherche scientifique sur les émissions de carbone noir des navires. Les mesures effectuées sur 886 navires entre 2021 et 2024 fournissent des données scientifiques précieuses pour les discussions internationales au sein de l’Organisation maritime internationale (OMI).
🔬 La science depuis les airs, au service d’une mer du Nord plus sûre et plus durable.
Plus d'informations sur https://www.naturalsciences.be/fr/science/actualites/surveillance-aerienne-de-la-mer-du-nord-en-2025
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🌊✈️ North Sea aerial surveillance in 2025
In 2025, the Belgian Coast Guard aircraft flew 185 hours over the North Sea, supporting marine pollution monitoring, ship-emission control, maritime safety and marine mammal research. The programme is organised by the Management Unit of the Mathematical Model of the North Sea (MUMM) of the Royal Belgian Institute of Natural Sciences, in cooperation with Defence.
From the air, our team documented:
🛢️ 13 oil pollution incidents — none in the Belgian part of the North Sea, continuing the long-term downward trend of the past 35 years.
🧪 5 discharges of other harmful substances — including 3 in Belgian waters, reminding us that continued vigilance remains essential.
🧪 27 vessels with suspicious sulphur emissions — a continued declining trend.
💨 71 vessels with suspicious NOx emissions — an increasing trend that highlights the need for continued monitoring and enforcement.
🚢 27 violations of navigation rules were also reported to the competent authorities.
🐬 Dedicated surveys recorded 95 and 40 harbour porpoises in March and June, respectively, alongside seals and a bottlenose dolphin.
The aircraft also supports scientific research on black carbon emissions from ships, providing valuable evidence for international policy discussions at the International Maritime Organization (IMO).
🔬 Science from the air, supporting a safer and more sustainable North Sea.
More info @ https://www.naturalsciences.be/en/science/news/north-sea-aerial-surveillance-in-2025