Autoworld Brussels

Autoworld Brussels Autoworld Automobile Museum Brussels From 1902 to 1936 it hosted motor¬car and motorbike exhibitions. More detailed information on autoworld.be
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This impressive historic building in Brussels, linked with automotive history, is home to Autoworld, the Belgian National Automobile Museum. Situated in the ‘Parc du Cinquantenaire’, the neo-classical building commemorated the 50th anniversary of the Kingdom of Belgium in 1880. Since 1986 it has treasured the major part of Ghislain Mahy’s renowned classic car collection. Over 250 vehicles, ranging

from cars and trucks to motorcycles, are on permanent display. From the earliest models of the dis¬tant past to contemporary cars that prefigure the automobile of tomorrow, visitors are guided through the motorcar’s history dating as far back as 1896. Various cars representing the most exciting years of the auto¬mobile history since 1960 can be approached and admired from close by, thanks to a brilliantly designed scenography. Special sections focus on sports and competition, cars owned by the Belgian Royal Family, micro and bubble cars, and car design. The Belgium at Autoworld section is dedicated to the roots and history of the Belgian car industry, including such prestigious marques as Minerva, FN and Impéria. Autoworld is a museum on the move, with temporary exhibitions taking on various automotive themes organised through¬out the year.

01/09/2026

🇫🇷🇧🇪 QUI EST VOTRE HÉROS DES ANNÉES 90 ? ⭐
Lors de votre visite de notre exposition Icons of the ’90s, nous vous avons posé la question : Quel personnage ou héros des années 90 vous a le plus marqué ?

Films, séries, musique, jeux vidéo… Les années 90 ont vu naître de nombreux personnages devenus cultes.
🎬 Découvrez les réponses de nos visiteurs dans cette vidéo !
Et vous, quel est votre héros des années 90 ?
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🇳🇱🇧🇪 WIE IS JOUW HELD UIT DE JAREN 90? ⭐
Tijdens je bezoek aan onze tentoonstelling Icons of the ’90s stelden we jullie een eenvoudige vraag: Welk personage of welke held uit de jaren 90 heeft de grootste indruk op jou gemaakt?

Films, tv-series, muziek, videogames… De jaren 90 brachten ons talloze iconische personages.
🎬 Ontdek de antwoorden van onze bezoekers in deze video!

En jij, wie is jouw held uit de jaren 90?

31/08/2026

🎟️ WIN 2 TICKETS TO URBAN SESSIONS!🔥

Autoworld × Urban Sessions = your chance to be there! 👀

We’re giving away 3 × 2 tickets to Urban Sessions.

🚗 You’re driving to Urban Sessions… who’s in your passenger seat?

How to enter:
👉 Tell us in the comments who you’re taking with you — and tag your passenger!

🎟️ Tomorrow, we’ll select 3 winners, each receiving 2 tickets.

Good luck! 🤞

30/08/2026

🇳🇱 Europa schakelt een versnelling hoger. 🏍️

De jaren 90 betekenden een belangrijk keerpunt voor de Europese motorwereld.

Ducati scoorde een enorm succes met de Monster. Triumph gaf de geest van de klassieke café racers een moderne interpretatie. KTM waagde zich met de Duke op de weg. MV Agusta maakte zijn comeback met motoren die bijna kunstwerken op twee wielen waren.

En BMW? Met de GS werd de basis gelegd voor een motorfamilie die vandaag nog altijd tot de bekendste ter wereld behoort.

Verschillende merken, verschillende verhalen — maar allemaal maakten ze hun stempel op de jaren 90.

👉 Welke van deze Europese iconen zou jij kiezen?

Ontdek ze tijdens Icons of the ’90s in Autoworld Brussels.

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🇫🇷 L’Europe passe à la vitesse supérieure. 🏍️

Les années 90 marquent un véritable tournant pour la moto européenne.

Ducati rencontre un immense succès avec la Monster. Triumph réinterprète l’esprit des café racers pour une nouvelle génération. KTM quitte progressivement le tout-terrain pour s’aventurer sur la route avec la Duke. Et MV Agusta fait son grand retour avec des motos qui ressemblent presque à des œuvres d’art sur deux roues.

Et BMW ? Avec la GS, la marque pose les bases d’une famille de motos devenue aujourd’hui incontournable.

Des marques différentes, des histoires différentes, mais une même décennie qui a profondément marqué la moto européenne.

👉 Laquelle de ces icônes européennes choisiriez-vous ?

Découvrez-les dans l’exposition Icons of the ’90s à Autoworld Brussels.

🇧🇪🇫🇷 Et dire que cette moto date de 1990… 🤯La Bimota Tesi 1/D était tout sauf une moto conventionnelle. Avec elle, le co...
28/08/2026

🇧🇪🇫🇷 Et dire que cette moto date de 1990… 🤯

La Bimota Tesi 1/D était tout sauf une moto conventionnelle. Avec elle, le constructeur italien Bimota explorait une toute nouvelle vision de la moto du futur.

Son innovation la plus spectaculaire ? Son système révolutionnaire de direction à moyeu central, qui remplaçait la traditionnelle fourche avant par une conception totalement différente de la direction et de la suspension.

Avec son L-twin de 851 cc, ses 103 ch et une vitesse de pointe de 255 km/h, les performances étaient elles aussi au rendez-vous.

💡 Le saviez-vous ? « Tesi » signifie « thèse » en italien, un nom qui rappelle les origines du projet dans la recherche en ingénierie.

Plus de 35 ans plus t**d, son design semble toujours futuriste.

👉 Auriez-vous osé la piloter en 1990 ?

📍 Découvrez la Bimota Tesi 1/D dans notre exposition *Icons of the ’90s* à Autoworld Brussels.

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🇧🇪🇳🇱 En dan te bedenken dat deze motorfiets uit 1990 komt… 🤯

De Bimota Tesi 1/D was allesbehalve een conventionele motorfiets. Het Italiaanse Bimota gebruikte hem om te tonen hoe anders de motorfiets van de toekomst eruit kon zien.

Het opvallendste voorbeeld daarvan is de revolutionaire naafbesturing. In plaats van een traditionele voorvork kreeg de Tesi een compleet andere constructie voor de besturing en ophanging.

Met zijn 851 cc L-twin, 103 pk en topsnelheid van 255 km/u waren ook de prestaties meer dan indrukwekkend.

💡 Wist je dat ‘Tesi’ Italiaans is voor ‘thesis’? De naam verwijst naar het feit dat het concept voortkwam uit jarenlang technisch onderzoek.

Meer dan 35 jaar later ziet hij er nog steeds futuristisch uit.

👉 Zou jij hier in 1990 op durven rijden?

📍 Ontdek de Bimota Tesi 1/D tijdens *Icons of the ’90s* in Autoworld Brussels.

🇧🇪🇫🇷 L’Europe contre-attaque 🏍️Dans les années 90, l’industrie européenne de la moto signe un retour spectaculaire.Après...
27/08/2026

🇧🇪🇫🇷 L’Europe contre-attaque 🏍️

Dans les années 90, l’industrie européenne de la moto signe un retour spectaculaire.

Après une décennie difficile dominée par les « Big Four » japonais, de grandes marques européennes se réinventent. Ducati conquiert les circuits et transforme la 916 en véritable icône du design. Triumph renaît. KTM fait ses premiers grands pas au-delà du tout-terrain. BMW contribue à redéfinir la moto d’aventure avec la R 1100 GS. Et des visionnaires comme Massimo Tamburini prouvent qu’une moto peut être autant une œuvre d’art qu’une prouesse d’ingénierie.

De Bologne à Hinckley, de Mattighofen à Munich, les constructeurs européens retrouvent confiance, créativité et esprit de compétition.

Le résultat ? Certaines des motos les plus influentes, innovantes et magnifiques jamais créées.

👉 Faites défiler le carrousel et découvrez comment l’Europe a repris sa place.

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🇧🇪🇳🇱 Europa vecht terug 🏍️

In de jaren 90 maakte de Europese motorindustrie een indrukwekkende comeback.

Na een moeilijk decennium, gedomineerd door de Japanse “Big Four”, vonden legendarische Europese merken zichzelf opnieuw uit. Ducati veroverde de circuits en maakte van de 916 een designicoon. Triumph herrees. KTM zette zijn eerste grote stappen buiten de offroadwereld. BMW hielp het adventure-segment opnieuw vorm te geven met de R 1100 GS. En visionairs zoals Massimo Tamburini bewezen dat een motorfiets evenzeer een kunstwerk als een technisch meesterwerk kon zijn.

Van Bologna tot Hinckley, van Mattighofen tot München: Europese constructeurs vonden hun zelfvertrouwen, creativiteit en competitieve spirit terug.

Het resultaat? Enkele van de meest invloedrijke, innovatieve én mooiste motorfietsen ooit gebouwd.

👉 Swipe door de carrousel en ontdek hoe Europa terugvocht.

26/08/2026

🇧🇪🇫🇷 Vous vous souvenez de ce sentiment de liberté ? 🛵

Pour beaucoup de jeunes, il n’a pas commencé avec leur première voiture, mais sur deux roues. Le Honda Camino, c’était partir voir ses amis, aller à l’école ou simplement… rouler sans vraiment savoir où aller.

Pas de smartphone dans la poche, pas de GPS pour montrer le chemin. On montait et on partait.

Et vous, quel était votre premier cyclomoteur ? 👇

Retrouvez le Honda Camino et bien d’autres souvenirs des années 90 dans Icons of the ’90s à Autoworld Brussels.

📅 Jusqu’au 6 septembre.

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🇧🇪🇳🇱 Weet je nog hoe vrijheid voelde? 🛵

Voor heel wat jongeren begon die niet met hun eerste auto, maar op twee wielen. De Honda Camino bracht je naar vrienden, naar school of gewoon… ergens naartoe.

Geen smartphone in je zak, geen GPS die de weg wees. Gewoon opstappen en vertrekken.

Herkenbaar? Wat was jouw eerste brommer? 👇

Ontdek de Honda Camino en nog veel meer herinneringen uit de jaren 90 tijdens Icons of the ’90s in Autoworld Brussels.

📅 Nog tot 6 september.

🇧🇪🇫🇷 Les années 90 nous ont offert des moments de sport que l’on n’a jamais oubliés. 🏆À Barcelone, la légendaire Dream T...
23/08/2026

🇧🇪🇫🇷 Les années 90 nous ont offert des moments de sport que l’on n’a jamais oubliés. 🏆

À Barcelone, la légendaire Dream Team faisait ses débuts aux Jeux olympiques. Pete Sampras et Steffi Graf marquaient de leur empreinte une période dorée du tennis. En Afrique du Sud, la victoire lors de la Coupe du monde de rugby 1995 dépassait largement le cadre du sport.

Carl Lewis écrivait une dernière page de sa formidable histoire olympique, tandis qu’en 1998, la France célébrait à domicile son tout premier titre de championne du monde de football. D’autres événements ont marqué la décennie pour des raisons bien différentes, du combat Tyson-Holyfield à l’affaire Festina sur le Tour de France.

Des performances inoubliables et des champions légendaires aux événements qui ont profondément marqué le sport, les années 90 avaient tout pour entrer dans l’histoire.

👉 Parcourez le carrousel et replongez avec nous dans quelques-uns des grands moments sportifs de la décennie.

Quel moment sportif des années 90 vous a le plus marqué ?

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🇧🇪🇳🇱 De jaren ’90 leverden sportmomenten op die we vandaag nog altijd herinneren. 🏆

In Barcelona maakte het legendarische Dream Team zijn olympische debuut. Pete Sampras en Steffi Graf drukten hun stempel op een gouden tennisperiode. In Zuid-Afrika groeide de winst op het WK rugby van 1995 uit tot veel meer dan alleen een sportieve overwinning.

Ook Carl Lewis schreef nog één keer olympische geschiedenis, terwijl Frankrijk in 1998 voor eigen publiek zijn allereerste wereldtitel voetbal vierde. En dan waren er momenten die om heel andere redenen de geschiedenisboeken haalden, zoals Tyson tegen Holyfield en het Festina-schandaal tijdens de Tour de France.

Van onvergetelijke prestaties en grote kampioenen tot gebeurtenissen die de sport voorgoed veranderden: de jaren ’90 hadden het allemaal.

👉 Blader door de carousel en reis met ons terug naar enkele van de meest memorabele sportmomenten van het decennium.

Welk sportmoment uit de jaren ’90 staat bij jou nog in het geheugen gegrift?

22/08/2026

🇧🇪🇫🇷 Certains choix se font avec la raison.

Celui-ci n’en fait clairement pas partie. 😏

Devant vous : les clés de trois icônes sportives des années 90 — Porsche, Ferrari et Lamborghini.

Vous choisissez la précision allemande ? La passion italienne ? Ou une Lamborghini qui n’a probablement pas besoin d’être présentée ? 🔥

Une seule règle : vous ne pouvez prendre qu’une seule clé. 🔑

Laquelle choisissez-vous ? 👇

🏁 Cette semaine, Icons of the ’90s à Autoworld Brussels.

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Sommige keuzes maak je met je verstand.
Dit is er niet zo één. 😏

Voor je liggen de sleutels van drie sporticonen uit de jaren 90: Porsche, Ferrari en Lamborghini.

Ga je voor Duitse precisie? Italiaanse passie? Of voor een Lamborghini die waarschijnlijk al genoeg zegt zonder dat we hem moeten voorstellen? 🔥

Er is maar één regel: je mag maar één sleutel meenemen. 🔑

Welke kies jij? 👇

🏁 Icons of the ’90s bij Autoworld Brussels.

🇧🇪🇫🇷 Un point d’écart. Une dernière course. Tout restait à jouer. 🏁Adélaïde, le 13 novembre 1994. Pour la dernière manch...
21/08/2026

🇧🇪🇫🇷 Un point d’écart. Une dernière course. Tout restait à jouer. 🏁

Adélaïde, le 13 novembre 1994. Pour la dernière manche de la saison, Michael Schumacher arrivait en Australie avec seulement un point d’avance sur Damon Hill.

Schumacher prend la tête au départ, Hill reste dans son sillage et la lutte pour le titre mondial reste totalement ouverte. Jusqu’à cet instant devenu l’un des moments marquants de l’histoire de la Formule 1.

Après une sortie de piste de Schumacher et son retour sur le circuit, les deux prétendants au titre entrent en contact. Schumacher abandonne sur-le-champ. Hill parvient encore à rejoindre les stands, mais sa Williams est trop endommagée pour poursuivre.

Les deux rivaux abandonnent. Ce petit point d’avance devient alors décisif.

À seulement 25 ans, Michael Schumacher décroche son premier titre de Champion du Monde de Formule 1 et devient le premier pilote allemand à remporter le championnat. 🏆🇩🇪

Ce titre marque le début d’un remarquable chapitre de sa carrière : dès la saison suivante, il sera à nouveau sacré avec Benetton.

Une image et une saison restées gravées dans la mémoire de nombreux passionnés de F1.

👉 Vous souvenez-vous du dénouement d’Adélaïde 1994 ?

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🇧🇪🇳🇱 Eén punt verschil. Eén laatste race. Alles op het spel. 🏁

Adelaide, 13 november 1994. De laatste Grand Prix van het seizoen beloofde een thriller te worden. Michael Schumacher begon aan de finale met slechts één punt voorsprong op Damon Hill.

Schumacher nam bij de start de leiding, Hill volgde en de strijd om de wereldtitel bleef volledig open. Tot een moment dat de Formule 1-geschiedenis zou ingaan.

Nadat Schumacher van de baan was geraakt en terugkeerde op het circuit, kwamen de twee titelrivalen met elkaar in aanraking. Schumacher viel meteen uit. Hill probeerde nog de pits te bereiken, maar ook zijn Williams bleek te zwaar beschadigd om verder te rijden.

Beide titelkandidaten uit de race. Dat ene punt bleef dus beslissend.

Op 25-jarige leeftijd werd Michael Schumacher voor het eerst wereldkampioen Formule 1 én de eerste Duitse F1-wereldkampioen. 🏆🇩🇪

Het was het begin van een indrukwekkend hoofdstuk: een jaar later volgde met Benetton al zijn tweede wereldtitel.

Een beeld en een seizoen dat bij veel F1-fans in het geheugen gegrift staat.

👉 Herinner jij je de ontknoping van Adelaide ’94 nog?

🇧🇪🇫🇷 Une icône japonaise dont la réputation n’est plus à faire. 🇯🇵À la fin des années 1990, la Nissan Skyline GT-R R34 r...
20/08/2026

🇧🇪🇫🇷 Une icône japonaise dont la réputation n’est plus à faire. 🇯🇵

À la fin des années 1990, la Nissan Skyline GT-R R34 réunissait performances, héritage de la compétition et technologies particulièrement avancées pour son époque.

Sous le capot se trouvait le désormais légendaire six cylindres en ligne RB26 biturbo de 2,6 litres, officiellement annoncé à 280 ch. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports et au sophistiqué système de transmission intégrale ATTESA, il contribuait à faire de la R34 une sportive à part.

Mais Nissan ne s’intéressait pas uniquement aux performances.

💡 Le saviez-vous ?
La R34 disposait d’un écran couleur central permettant de consulter en temps réel différentes informations, notamment les performances du moteur et la pression des turbos. Une technologie particulièrement futuriste à la fin des années 1990.

Avec son design immédiatement reconnaissable, son ADN issu de la compétition et sa technologie, la R34 est devenue l’une des sportives japonaises les plus emblématiques de sa génération.

Et vous, une place pour la R34 dans votre garage de rêve ? 👇

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🇧🇪🇳🇱 Een icoon uit Japan dat zijn reputatie meer dan verdiend heeft. 🇯🇵

De Nissan Skyline GT-R R34 combineerde eind jaren ’90 pure prestaties met technologie die voor zijn tijd bijzonder vooruitstrevend was.

Onder de motorkap lag de inmiddels legendarische 2,6-liter RB26 twin-turbo zes-in-lijn, officieel goed voor 280 pk. Voeg daar een handgeschakelde zesbak en het geavanceerde ATTESA-vierwielaandrijvingssysteem aan toe en je begrijpt waarom de R34 zo’n bijzondere reputatie opbouwde.

Maar Nissan keek verder dan alleen snelheid.

💡 Wist je dat?
De R34 beschikte over een centraal kleurenscherm waarop de bestuurder in real time informatie kon bekijken over onder meer de motorprestaties en turbodruk. Eind jaren ’90 was dat behoorlijk futuristisch.

Met zijn herkenbare design, autosport-DNA en indrukwekkende techniek groeide de R34 uit tot een van de meest geliefde Japanse performancewagens van zijn generatie.

Staat de R34 ook in jouw droomgarage? 👇

Adresse

Parc Du Cinquantenaire 11
Brussels
1000

Heures d'ouverture

Lundi 10:00 - 17:00
Mardi 10:00 - 17:00
Mercredi 10:00 - 18:00
Jeudi 10:00 - 18:00
Vendredi 10:00 - 17:00
Samedi 10:00 - 18:00
Dimanche 10:00 - 18:00

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