Museo Naval de la Nación

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Museo Naval de la Nación Museo Naval de la Nación El Museo Naval de la Nación se fundo el 20 de mayo de 1892.

Inicialmente funcionó en las distintas sedes del Centro Naval, institución madre del museo, puesto que las primeras promociones de oficiales egresados de la Escuela Naval militar, donan distintos objetos particulares para constituir el museo y biblioteca. En 1916 en Museo pasa al Ministerio de Marina y por lo tanto a cargo de la Armada. En 1943 se decreta su traslado a Tigre a la sede de los antiguos Talleres de Marina, hecho que se concreta inaugurando su primer sala en 1945 y en 1948 el resto de las salas. El museo ocupa el predio de los Talleres de Marina, que junto a la escuela Naval constituyen el origen de la modernización de la Armada. También funcionó la Escuela de Torpedos, la Escuela de Marinería, antecesora de la actual Escuela de Suboficiales de la Armada, el asiento o base de la Escuadra de Ríos, el Arsenal Naval y durante un breve periodo la Escuela Naval Militar. Actualmente el museo cuenta con tres salas y un parque temático, biblioteca, planoteca, archivo fotográfico y archivo histórico. El objetivo primordial del museo es la transmisión a la sociedad de información sobre cultura y tradición marítima, historia naval argentina, evolución de las naves y su tecnología, y el quehacer especifico de la Armada Argentina. Para ello se debe conservar, investigar y catalogar las piezas con el doble propósito de educar y exhibir el rico patrimonio cultural argentino en relación con el mar. La colección del museo se integra en mas de 4.000 piezas, siendo su pinacoteca la mas importante del país, en su materia especifica, se destacan los modelos de buques históricos y de aeronaves navales, armas navales e instrumentos para la navegación. Pero sin duda las piezas mas atractivas son las aeronaves expuestas en el parque, la góndola, el Lehg II, el modelo navegable del crucero General Belgrano, el modelo de la fragata 25 de mayo y sus restos arqueológicos, el minisubmarino y los torpedos. Declarado Monumento Historico Nacional tiene su entrada por la calle Paseo Victorica 602 frente al Rió Lujan.

El 8 de octubre de 1958, la Armada Argentina incorporó oficialmente a sus filas al portaaviones A.R.A. “INDEPENDENCIA” (...
08/10/2026

El 8 de octubre de 1958, la Armada Argentina incorporó oficialmente a sus filas al portaaviones A.R.A. “INDEPENDENCIA” (V-1), durante la ceremonia de afirmación del Pabellón Nacional.

Construido originalmente para la Royal Navy y posteriormente adquirido por la Argentina, el ARA "INDEPENDENCIA" representó un importante avance para la capacidad aeronaval del país. Desde su incorporación, permitió profundizar el desarrollo de la aviación embarcada y las operaciones aeronavales.

A lo largo de su servicio, el portaaviones fue protagonista de ejercicios y operaciones que contribuyeron a consolidar la doctrina aeronaval argentina, dejando una huella significativa en la historia de la Armada.

Su historia también forma parte del patrimonio que conserva el Museo Naval de la Nación, donde se encuentra un modelo detallado del buque que permite apreciar sus características y preservar su legado para las nuevas generaciones.

En 1901, la expedición antártica sueca de Otto Nordenskjöld partió rumbo al continente blanco. En Buenos Aires se incorp...
08/10/2026

En 1901, la expedición antártica sueca de Otto Nordenskjöld partió rumbo al continente blanco. En Buenos Aires se incorporó a la expedición el alférez José María Sobral, quien se convertiría en el primer argentino en invernar en la Antártida. Mientras el grupo científico permanecía en la isla Cerro Nevado, el Antarctic quedó atrapado y fue destruido por los hielos, obligando a su tripulación a refugiarse en la isla Paulet.

Durante meses, ambos grupos permanecieron aislados y sobrevivieron en condiciones extremas, enfrentando el invierno antártico con refugios precarios y recurriendo a la caza de focas y pingüinos para alimentarse.

Ante la falta de noticias, el Gobierno argentino organizó una expedición de rescate. El 8 de octubre de 1903, la corbeta ARA Uruguay zarpó rumbo al sur, al mando del teniente de navío Julián Irízar. Tras una ardua navegación, logró localizar con vida tanto a los integrantes de la expedición científica como a los náufragos del Antarctic.

El regreso de la Uruguay fue recibido como una verdadera hazaña, consolidando uno de los episodios más destacados de la historia antártica argentina. Hoy, como buque museo, la corbeta Uruguay preserva el recuerdo de aquella expedición, símbolo de ciencia, coraje y compromiso con la Antártida.

154 años de la creación de la Escuela Naval MilitarEl 5 de octubre de 1872, durante la presidencia de Domingo Faustino S...
05/10/2026

154 años de la creación de la Escuela Naval Militar

El 5 de octubre de 1872, durante la presidencia de Domingo Faustino Sarmiento, fue creada la Escuela Naval Militar, institución destinada a formar profesionalmente a los futuros oficiales de la Armada Argentina.

Su creación fue parte de un proceso de modernización y profesionalización de la Armada, orientado a brindar a sus oficiales una formación científica, náutica y militar acorde con las nuevas necesidades de la época.

La Escuela inició sus actividades a bordo del v***r General Brown, bajo la dirección del coronel de Marina Clodomiro Urtubey. Con el paso de los años, atravesó distintas sedes hasta establecerse definitivamente en Río Santiago en 1943, donde continúa formando a los oficiales de la Armada.

A 154 años de su creación, la Escuela Naval Militar continúa siendo una institución fundamental para la formación de quienes tienen la responsabilidad de servir en los mares y ríos de la Nación.

El 4 de octubre de 1877, mientras se encontraba fondeado y varado por la pronunciada bajante del río Luján, frente a la ...
04/10/2026

El 4 de octubre de 1877, mientras se encontraba fondeado y varado por la pronunciada bajante del río Luján, frente a la desembocadura del río Tigre, el v***r Fulminante sufrió un incendio durante la manipulación de explosivos. La emergencia culminó con dos explosiones de su santabárbara, que destruyeron por completo al buque.

El trágico episodio provocó la muerte de 14 tripulantes, entre ellos el timonel, personal de maestranza, cabos de cañón y marineros, mientras que varios sobrevivientes resultaron gravemente heridos.

El Fulminante había sido incorporado a la Armada Argentina como taller, laboratorio y almacén flotante, formando parte de la División Argentina de Torpedos, con asiento en el Tigre.

Hoy, parte de su historia permanece preservada en el Museo Naval de la Nación, que conserva la caja fuerte perteneciente al V***r Fulminante, además de obras representativas que permiten mantener vivo el recuerdo de aquel buque y del trágico acontecimiento que marcó la historia naval argentina.

5/5: Agradecemos por la recreación a color del v***r Fulminante a Diego Mar, de Postales Navales.

En el día de su natalicio, el Museo Naval de la Nación recuerda a Vito Dumas, una de las figuras más destacadas de la na...
26/09/2026

En el día de su natalicio, el Museo Naval de la Nación recuerda a Vito Dumas, una de las figuras más destacadas de la navegación argentina y uno de los grandes navegantes solitarios de la historia.

Nacido en Buenos Aires el 26 de septiembre de 1900, Dumas dedicó gran parte de su vida a la navegación y protagonizó travesías que llevaron a la vela argentina a algunos de los mares más difíciles del planeta.

Entre sus hazañas se destaca especialmente su circunnavegación en solitario entre 1942 y 1943, realizada en plena Segunda Guerra Mundial a bordo del Legh II. Durante más de un año enfrentó los océanos Atlántico, Índico y Pacífico, atravesando el Cabo de Hornos y navegando por la temida ruta de los “Cuarenta Rugientes”, conocida también como la “ruta imposible” por la violencia de sus vientos, tormentas y condiciones de navegación.

Pero aquella no fue su única hazaña. Sus travesías anteriores y posteriores, realizadas siempre en solitario, demostraron una extraordinaria capacidad marinera y una profunda vocación por enfrentar los desafíos del mar. Su trayectoria le valió reconocimientos internacionales y dejó una huella perdurable en la historia de la navegación deportiva y oceánica.

Su legado trasciende sus propios viajes. Vito Dumas se convirtió en un símbolo de perseverancia, coraje y espíritu de aventura, llevando el nombre de la Argentina a los mares del mundo y dejando, a través de sus travesías y escritos, un valioso testimonio de la relación entre el hombre y el océano.

Hoy, su memoria permanece estrechamente ligada al patrimonio marítimo argentino. En el Museo Naval de la Nación se conserva una de las piezas más emblemáticas de su historia: el mismísimo Legh II, el velero con el que Dumas llevó a cabo su histórica vuelta al mundo.

Nacido en Venado Tuerto el 31 de mayo de 1891, el Vicealmirante Marcos Antonio Zar fue uno de los grandes pioneros de la...
19/09/2026

Nacido en Venado Tuerto el 31 de mayo de 1891, el Vicealmirante Marcos Antonio Zar fue uno de los grandes pioneros de la aviación militar argentina y uno de los fundadores de la Aviación Naval.

Ingresó a la Escuela Naval Militar en 1907 y se destacó inicialmente como artillero a bordo de los principales buques de la Armada. En 1917 fue seleccionado para formarse como aviador naval en Pensacola, Estados Unidos, donde obtuvo su brevet internacional. Durante la Primera Guerra Mundial participó en operaciones aéreas junto a fuerzas navales aliadas y posteriormente completó su formación en escuelas de aviación de Italia, especializándose en caza y acrobacia.

A su regreso al país, dedicó sus conocimientos y experiencia al desarrollo de la Aviación Naval Argentina. Fue parte de la primera Plana Mayor de la Escuela de Aviación Naval y, desde 1934, ejerció la conducción del Servicio de Aviación de la Armada durante más de una década. Bajo su dirección, la aviación naval amplió sus capacidades, realizando vuelos de exploración, relevamientos aerofotográficos, comunicaciones con los puertos patagónicos y operaciones en regiones alejadas del territorio nacional.

Entre sus hazañas se destaca el vuelo realizado en 1920 entre San Fernando y Asunción del Paraguay, con el que estableció un récord mundial de velocidad y distancia sobre grandes ríos. Años más tarde, en 1937, protagonizó también el vuelo que unió Ushuaia con Buenos Aires en una sola jornada.

Ascendido a Vicealmirante en 1943, pasó a retiro al año siguiente. Falleció en Buenos Aires el 19 de septiembre de 1955, a los 64 años.

Por su trayectoria y sus extraordinarios méritos como forjador de la Aviación Naval, fue reconocido póstumamente como uno de sus fundadores y, en 1970, recibió el título de Benemérito de la Aeronáutica Argentina. Su legado permanece en las generaciones de aviadores navales que continuaron la obra de aquellos pioneros que hicieron del vuelo una nueva dimensión de la profesión naval.

El 15 de septiembre de 1976, el Neptune 2-P-103 de la Armada Argentina desapareció durante una misión de reconocimiento ...
15/09/2026

El 15 de septiembre de 1976, el Neptune 2-P-103 de la Armada Argentina desapareció durante una misión de reconocimiento en la Antártida. Aunque el lugar del accidente fue localizado días después, las extremas condiciones impidieron recuperar sus restos. Casi 48 años más tarde, una expedición antártica permitió hallar nuevos restos de la aeronave en las proximidades de Punta Barnard, confirmándose posteriormente su identidad. 

Cumpliendose un nuevo aniversario de este hecho, aprovechamos para recuperar parte de la historia aeronaval y mantener viva la memoria de sus tripulantes.

15 de septiembre | Día del MuseólogoCada 15 de septiembre, la Argentina conmemora el Día del Museólogo, en recuerdo del ...
15/09/2026

15 de septiembre | Día del Museólogo

Cada 15 de septiembre, la Argentina conmemora el Día del Museólogo, en recuerdo del inicio de la Primera Reunión Nacional de Museología, celebrada en 1960 en las ciudades de Buenos Aires y La Plata. En aquel encuentro se debatieron propuestas destinadas a jerarquizar la actividad museológica, fortalecer la formación profesional, promoviendo la preservación y protección patrimonial.

En esta fecha, desde el "Museo Naval de la Nación" y "El Departamento de Estudios Históricos Navales" saludamos y agradecemos a todos los museólogos y museólogas del país, quienes contribuyen a investigar, conservar, interpretar y transmitir nuestra historia y cultura.

Su compromiso permite que los museos sean espacios vivos de conocimiento, memoria y encuentro, conectando nuestro pasado con las generaciones del presente.

11 de septiembre | Paso a la Inmortalidad de Domingo Faustino SarmientoEn el aniversario de su fallecimiento, recordamos...
11/09/2026

11 de septiembre | Paso a la Inmortalidad de Domingo Faustino Sarmiento

En el aniversario de su fallecimiento, recordamos a Domingo Faustino Sarmiento, cuya obra trascendió el ámbito educativo para alcanzar también la organización y modernización del país.

Durante su presidencia, impulsó la modernización de la entonces Marina de Guerra, promoviendo la incorporación de una escuadra permanente y la formación profesional de sus integrantes. En 1872, creó la Escuela Naval Militar, Institución destinada a formar a los futuros Oficiales de la Marina bajo criterios técnicos y profesionales.

Años más tarde, su nombre sería honrado por la Fragata A.R.A. "PRESIDENTE SARNIENTO" buque escuela que formó generaciones de marinos y llevó la representación argentina por los mares del mundo.

Desde el Museo Naval de la Nación, evocamos su figura y su legado para el engrandecimiento de la Nación.

Dirección

Paseo Victorica 602
Tigre
1648

Horario de apertura

Viernes 10:00 - 18:00
Sábado 10:30 - 18:30
Domingo 10:00 - 18:00

Teléfono

+541147490608

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