08/10/2026
🌉 PONTE 25 DE ABRIL — O QUE NÃO VEMOS QUANDO A ATRAVESSAMOS
É uma das obras de engenharia mais emblemáticas de Portugal. Vemo-la à distância, atravessamo-la de carro ou de comboio, mas grande parte da sua estrutura permanece escondida.
Ao longo destas 10 imagens, mostramos de forma simples e visual:
🔹 como se organiza a ponte suspensa;
🔹 a transformação ocorrida entre 1966 e 1999;
🔹 a estrada no nível superior e a via férrea dupla no nível inferior;
🔹 os cabos primários, os cabos secundários e os pendurais;
🔹 o caminho das cargas até às torres, amarrações e fundações;
🔹 o interior dos maciços do Pilar 7;
🔹 as fundações que descem cerca de 80 metros na torre sul e 35 metros na torre norte;
🔹 a ligação ao viaduto de Alcântara;
🔹 e a forma como esta enorme estrutura se movimenta, é monitorizada e recebe manutenção contínua.
O vão central mede 1 012,88 metros e a navegação dispõe de cerca de 70 metros de altura livre. Atualmente, a ponte suporta seis vias rodoviárias e uma via férrea dupla.
Apesar da sua aparência rígida, a Ponte 25 de Abril é uma estrutura flexível. Essa capacidade de se movimentar com a temperatura, o vento e o tráfego faz parte do seu funcionamento normal.
📌 Nota importante: as vistas explodidas, os cortes e alguns detalhes interiores apresentados são visualizações digitais conceptuais, não representadas à escala. Destinam-se a explicar o funcionamento da ponte e não substituem desenhos técnicos de execução.
Os dados foram revistos com base em documentação da Infraestruturas de Portugal, do Laboratório Nacional de Engenharia Civil — LNEC — e do Património Cultural, I.P.
Percorra as 10 imagens e descubra uma ponte muito mais complexa do que parece.
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