Tvrz Stachelberg

04/06/2026

Kolegové v sobotu 6.června 2026 chystají akci k 90 letům od zahájení výstavby československého opevnění zde na Trutnovsku.
Na co se můžete těšit?
• Živá historie: Komentované prohlídky a ukázky autentického života kolem opevnění přímo v terénu.
• Exkluzivní zážitek: Podíváte se do kompletně zrekonstruovaného lehkého objektu.
Bude to skvělá příležitost, jak na vlastní kůži zažít kus naší historie a strávit zajímavý den venku.

11/05/2026

SRAZ VOJENSKÉ TECHNIKY NA STACHELBERGU

Již tuto sobotu se u nás koná menší setkání vojenských vozidel. K vidění budou především historická vozidla TATRA, PRAGA V3S a další. Dále zde dobrovolní hasiči z HSM Trutnov představí svou novou techniku.
Akce bude letos komorní a BEZ jízd pro veřejnost. I tak ale určitě stojí za návštěvu.
V provozu bude klasicky samozřejmě stánek s občerstvím a prohlídky do podzemí vypravujeme každých 40 minut.

Těšíme se na vaši návštěvu!

10/05/2026

VYROBILI JSME LAFETY PRO LEHKÝ KULOMET DZ-27.

Konečně nadešel čas vám představit projekt, který trval více než dva roky a stál opravdu mnoho času a energie. Konkrétně se jedná o výrobu několika věrných replik lafet DZ-27. Tyto lafety jsou určeny pro lehký kulomet do těžkého opevnění, konkrétně do střílen pod betonem.

Jak jsme již psali dříve, při vybavování pěchotního srubu T-S 81a preferujeme využívání originálních exponátů. U lafet DZ-27 bylo však od začátku jasné, že originál neseženeme. Lafet pro lehký kulomet se sice dochovalo několik. Jsou ale již dávno rozebrané jinými muzei a hlavně, skoro všechny jsou typu DZ-16. To znamená, že nejsou určeny do střílny pod betonem, ale do střílen ve zvonu. I když jsou si vzhledově tyto dvě lafety velmi podobné, rozměry jsou výrazně odlišné. Originální lafety do střílny pod betonem se podle našich informací dochovaly pouze dvě a jedna z nich byla velmi poškozena. Tak jsme se museli pustit do novovýroby.

Již před lety byly vyráběny zjednodušené repliky těchto lafet Klubem vojenské historie ROTO Chvalovice. Tyto repliky byly vyskládané z ocelových výpalků. Poměr cena/výkon u nich vycházel skvěle, pro ,,běžné" návštěvníky naprosto postačující náhrada. My jsme však chtěli repliku věrnější, pokud možno přesnou kopii originálu, včetně všech detailů, jako jsou třeba stupnice. Takže přišlo na řadu frézování a soustružení ve velkém. U jednodušších dílů ruční, u složitějších na CNC strojích. Většina dílů byla vyráběna z ocelových profilů a plechů síly až 70mm. Největší díl byl pak odlit technologií přesného lití z oceli.

Vzniklo nakonec celkem 10 exemplářů, z nichž část zůstává našemu muzeu a zbytek poputuje do několika dalších muzeí opevnění.

I když by se nejspíš některé drobnosti mohly povést lépe, celkově jsme s výsledkem velmi spokojení. Věříme, že lafety budou tvořit zajímavý prvek v expozici a při dalším otevření objektu T-S 81a si je budete moci prohlédnout naživo.

Celý tento projekt si vzal na sebe po technické i finanční stránce náš člen Marek Šikola. Nešlo by to ale rozhodně bez pomoci a přízně mnoha dalších osob, kteří se na výrobě podíleli. Rádi bychom proto závěrem všem těmto lidem poděkovali.

Celý postup výroby klasicky dokumentují přiložené fotografie.

02/04/2026

3.4. OTEVÍRÁME

Zahajujeme turistickou sezónu muzea Stachelberg a zveme vás na otevíračku. Otevřeno budeme mít každý víkend od 10:00 do 17:00.
O Velikonocích otevřeno 3.-6. dubna. Na Velikonoční pondělí 6.4. jsou prohlídky pouze v 11 a 13 hodin.

NOVINKA

Nově si můžete zakoupit vstupenky na konkrétní prohlídku on-line předem zde: https://portal.colosseum.eu/Tours?mrsid=382
Především pokud nás budete chtít navštívit o Velikonocích, tak tuto možnost doporučujeme.

31/03/2026

ŠACHTA OBJEKTU T-ST-S 73 DOSTALA NOVÉ VYBAVENÍ.

Před pár dny se nám podařilo dokončit montáž zábradlí, výtahové klece a protizávaží do šachty objektu T-St-S 73. Hned na začátku je nutno podotknout, že to byl jeden z pracovně nejintenzivnějších týdnů na Stachelbergu vůbec...

Pro výrobu vybavení šachty, kterou jsme prezentovali v předchozích příspěvcích, jsme vybrali společnost UNIPREX Trade s.r.o. z Ostravy. Ta má již s podobnou akcí zkušenosti a pánové od nich jsou také velcí nadšenci do opevnění. Díky řadě realizovaných projektů na našem opevnění, práci na jejich domovském objektu a spolupráci s jinými subjekty, se kterým práce provádí, jsme měli záruku, že bude vše vyrobeno podle našich představ a především podle originálních dobových podkladů. Samotnou montáž pak pod touto hlavičkou provedla parta dalších ,,bunkráků" z různých koutů republiky. Na akci se podíleli kluci z Klubu vojenské historie a techniky Ostrava, z.s., Klubu vojenské historie ROTO Chvalovice, z.s., Muzea československého opevnění z let 1936 – 1938 „Na Kočičáku“, z.s. a také samozřejmě spolku Stachelberg, z.s..

Montážní práce zabraly nakonec dlouhých 6 dnů, každý den přibližně od osmi ráno do půl deváté večer. Bylo nutné nejdříve vše nanosit do šachty, menší díly malým vchodem do objektu T-St-S 73, větší (které tvořily většinu) pak musely jít přes pracovní štolu. Každý proto nachodil několik desítek kilometrů podzemím, aby se veškerý materiál pod pěchotní srub dostal.

Po založení rohovníků a prahu v dolní stanici začala demontáž starého zábradlí, vodítek a třmenů směrem nahoru. Vodítka klece a protizávaží se třmeny budou v blízké budoucnosti upraveny, zinkovány a nainstalovány zpět na své místo. S postupující výškou byly pod plošinou montovány madla a konečně ohradníky s pletivem. V dolní stanici byly instalovány nůžkové dveře s koncovým spínačem. Dominantu celé šachty by měla tvořit výtahová klec neprůchozí typu Vý-II umístěná v prostřední stanici objektu T-St-S 73. Ohrazení v prostřední a horní stanici bylo uzavřeno nůžkovými dveřmi s koncovými spínači a celý tento soubor byl napojen na již v minulosti zrenovovanou strojovnu výtahu s oběžnými lanovými koly.

A to není vše. Výtahová klec byla napojena na 4 nosná ocelová lana a přes strojovnu s nosnými oběžnými koly na ně byla v dolní stanici připojena také replika protizávaží. Tento soubor může veřejnost vidět na T-St-S 73 jako na jediném objektu našeho opevnění. Po instalaci upravených vodítek v budoucnosti bude protizávaží umístěno mezi vodítka, tak jak to má být.

Montáž samotného zábradlí, klece a protizávaží dopadla na jedničku. U vodítek klece jsme museli kvůli v minulosti špatně instalovaným prvkům přistoupit k pár kompromisům a provizorním řešením. Ty však rozhodně neubírají na zajímavosti a jedinečnosti tohoto díla. Už teď je určitě na co koukat. Tato akce je zcela jistě jen další fází dlouhé cesty k plné vybavenosti výtahového soustrojí a rozhodně tímto nekončíme…

Závěrem

Montáží vyvrcholil hlavní cíl projektu ,,Budování nové expozice, modernizace stávajících expozičních prostor a snížení sezónnosti muzea Stachelberg", spolufinancovaný Královéhradecký kraj. Také byl dokončen projekt ,,Výroba a instalace repliky pevnostního výtahu v hlavním objektu muzea Stachelberg", který spolufinancovalo Město Žacléř. Oběma těmto institucím patří velké díky.

Dále patří velké poděkování všem, kteří se na montáži podíleli.

Jmenovitě:

Rostislav Adam, Jakub Glac, Tomáš Hradil, Vítězslav Hradil, Jan Kohout, Tomáš Michrina, Jiří Piramovský, Michal Soukup a Marek Šikola.

29/03/2026

VÝTAH A PROTIZÁVAŽÍ DO OBJEKTU T-S 73

Jak jsme nedávno informovali, na Stachelbergu probíhají práce na výtahové a schodišťové šachtě, spočívající ve výrobě nového zábradlí.

Už na začátku realizace tohoto projektu nás napadlo, že když už se šachta bude předělávat, bylo by ideální do ní instalovat i další vybavení - výtahovou klec a protizávaží. Připravili jsme tak projekt ,,Výroba a instalace repliky pevnostního výtahu v hlavním objektu muzea Stachelberg" a o spolufinancování požádali město Žacléř. To nám menší dotaci na výtahovou klec schválilo a mohli jsme tak realizovat i tento projekt. Díky tomu se Stachelberg stane jediným muzeem, kde si bude možné při běžné prohlídce prohlédnout výtahovou klec, protizávaží i částečně vybavenou strojovnu a celý mechanismus fungování pevnostního výtahu.

Při zahájení letošní sezóny se tak můžete těšit nejen na nové zábradlí a nůžkové dveře v šachtě hlavního objektu muzea, ale i další vybavení.

Výrobu protizávaží i klece si můžete prohlédnout na přiložených fotografiích.

Tuto akci podpořilo finančně město Žacléř. Děkujeme!

26/03/2026

VÝROBA ZÁBRADLÍ DO ŠACHTY PĚCHOTNÍHO SRUBU T-S 73.

Pro přístup do rozsáhlého podzemí Stachelbergu slouží 34 metrů hluboká výtahová a schodišťová šachta. Již na počátku našeho fungování jsme do ní instalovali zábradlí. To bylo děláno přímo na místě s důrazem na co nejjednodušší výrobu. Toto zábradlí se ale už ocitlo na hranici životnosti a nevyhovuje. Připravili jsme proto projekt ,,Budování nové expozice, modernizace stávajících expozičních prostor a snížení sezónnosti muzea Stachelberg", který řeší mimo jiné i náhradu starého zábradlí v šachtě novým, vyrobeným podle archivních výkresů. Tento projekt spolufinancuje Královehradecký kraj.

Celé zábradlí je jedna velká stavebnice, skládající se z mnoha dílů - největší jsou rohovníky a rámy s pletivem. Dále se v šachtě mají nacházet troje nůžkové dveře pro přístup k výtahové kleci. V horním a středním patře jsme sice v minulosti nůžkové dveře instalovali, jednalo se ale o běžně vyráběné, které přesně neodpovídají těm originálním. Nyní doba pokročila, k dispozici jsou dobové výkresy, a dveře tak mohou být nahrazeny přesnou replikou. Celá tato nová konstrukce je z většiny tvořena ocelovými pozinkovanými prvky, drobné díly jsou pak z nerezu nebo mosazi. Bude tak v podstatě bezúdržbová a odolná vůči vlhkosti, která v šachtě panuje.

Již brzy se můžete těšit na další informace ohledně této akce. Věříme, že se máte na co těšit.

Děkujeme tímto také Královéhradecký kraj za významnou pomoc!

19/01/2026

Nedaleko našeho muzea, v Žacléři, už nějakou chvíli působí spolek Kolej-klub . Aktuálně dává dohromady nádražní budovu v Žacléři, aby mohla znovu sloužit cestujícím v nadcházející sezóně. Nutné je nyní opravit střechu, a to sami finančně nezvládnou. Uspořádali proto sbírku, se kterou jsme se rozhodli jim pomoci a darovali jim do ní 200 volných vstupenek do našeho muzea. I my jsme začínali a hodila se nám jakákoliv pomoc, proto nám dává smysl této snaze pomoci. Pokud i vám dává smysl zachovat funkční nádraží a pomoci mu přežít další roky, můžete sbírku podpořit. Za podporu si můžete vybrat pěkné odměny, mimo jiné i jízdenku na turistický vlak do Žacléře spolu se vstupenkou na Stachelberg.

Odkaz na sbírku:

Žacléřské nádraží, kdysi pulzující centrum železničního života, dnes chátrá. Spolek Kolej-klub se rozhodl vrátit mu jeho zašlou slávu a proměnit ho v muzejní dráhu. Potřebují však pomoc, aby zastavili další degradaci a vytvořili prostor pro kulturní akce a turistické atr...

11/01/2026

T-S 81a MÁ NOVÝ PLNĚ FUNKČNÍ HLAVNÍ VENTILÁTOR.

Už celkem dlouhou dobu na T-S 81a pracujeme na rekonstrukci rozvodů vzduchotechniky. Jedním z hlavních prvků, bez kterého by nemohla vzduchotechnika fungovat, je vysokotlaký ventilátor. Ke hlavním ventilátorům se ale bohužel nedochovaly žádné výrobní výkresy. Stejně tak do dnešní doby nezůstal jediný originální kus. Museli jsme tak celé soustrojí sami naprojektovat. Nejdříve jsme dali dohromady veškeré podklady - skici od firmy Janka Radotín, která k nám měla vzduchotechniku dodávat, textové popisy soustrojí přímo pro náš objekt s údaji o výtlaku a výkonu a také jednu jedinou známou fotografii ventilátoru v opevnění.

V našem objektu se měl nacházet typ s pohonem ručním i motorickým. Nejdříve jsme tak museli sehnat starý elektromotor a kuželočelní převodovku pro ruční pohon dle parametrů ze zadávací dokumentace. To se nám podařilo, našli jsme na bazaru elektromotor od firmy Škoda, u něhož parametry ze štítku souhlasí s parametry určenými do našeho objektu. Zakoupili jsme také převodovku se správným převodem. Potom už mohla začít práce na samotném projektování.

Vše jsme si nakreslili, přičemž jsme se drželi rozměrů ze skici od Janky, zároveň to ale přizpůsobili našemu elektromotoru a převodovce a co nejvíce se přiblížili provedení dobovému ventilátoru z jediné známé fotografie. Jednotlivé díly jsme pak nechali vypálit na laseru, nebo nařezali z ocelových profilů. Jednu dvojici dílů jsme dokonce nechali odlít. S výrobou nám také pomohli naši kamarádi z pěchotního srubu R-S 72. Dodali nám pečlivě vyrobené repliky pérových tlumičů, na kterých je soustrojí uložené, a zároveň i originální cedulku s logem firmy Janka. Za tuto pomoc jim patří velké díky.

Po zajištění potřebného materiálu a součástek nás čekalo mnoho hodin sváření, vrtání, broušení, vytváření závitů, pasování... Vše se nakonec zadařilo a podařilo se nám zkompletovat plně funkční stroj. Jako vždy postup práce ukazují přiložené fotografie. Pro ventilátor jsme ve strojovně objektu vybetonovali podstavec a na něj ho uložili. Ještě na nás na něm čeká ladění několika detailů a zejména napojení na vzduchotechniku. Už teď ale tvoří velmi zajímavý a plně funkční prvek vybavení.

07/01/2026

VYROBILI JSME PRŮZORNÉ ZÁVĚRY DZ-10c.

Při vybavování pěchotního srubu T-S 81a samozřejmě preferujeme využívání originálních exponátů. Mnoho z nich se však do dnešní doby nedochovalo, nebo si je již rozebrala déle existující muzea. V takové situaci se tak snažíme sehnat nebo vyrobit co nejvěrnější repliku. A to je i případ průzorných závěr s konstantní štěrbinou s označením DZ-10c.

DZ-10c je pozorovací vložka do střílny pro lehký kulomet. Určena byla pro pozorování střílnami pod betonem i ve zvonu. Tyto vložky byly vyrobeny ve vyšších stovkách kusů a poměrně velké množství se jich i dochovalo. Nicméně jsou už dávno rozebrané a mít možnost zakoupit originální kus je dnes velké štěstí. Rozhodli jsme se proto jít cestou výroby přesných replik podle výkresů.

Výrobu jsme nabídli i několika spřáteleným muzeím, kde jsme očekávali zájem a již v minulosti jsme se domluvili na spolupráci. Vznikla tak nakonec celkem pěkná série 25 kusů pro 7 objektů z různých úseků. Pro naše potřeby jsme si jich nechali celkem 5. Každá vložka má vyražené své unikátní evidenční číslo. Čísla jsme vybírali podle archivního dokumentu, rozesílací disposice, která konkrétní čísla přiděluje konkrétním úsekům. Na ražbu nám byly zapůjčeny staré patkové raznice, které se dnes nevyrábí a jsou tvarem číslic velmi podobné originální ražbě. Také jsme si na zakázku nechali vyrobit raznici s přejímkou.

Na výrobě se podílelo více lidí a všem patří velké díky. Celý postup si můžete prohlédnout klasicky na přiložených fotografiích.